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上多度志站 |
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路线 深名线 类型 地面车站 启用日期 1946年（昭和21年）6月1日 关闭日期 1995年（平成7年）9月4日 |
上多度志站（日语：上多度志駅／かみたどしえき Kami-Tadoshi eki）
简介
上多度志駅（かみたどしえき）は、北海道（空知支庁）深川市多度志町字上多度志にあった北海道旅客铁道（JR北海道）深名线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はカタ。深名线の廃线に伴い1995年（平成7年）9月4日に廃駅となった。[1]
是位于北海道深川市多度志町字上多度志，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。随著深名线废线，车站在1995年（平成7年）9月4日废除。
历史
- 1946年（昭和21年）6月1日 - 运输省深名线的上多度志临时乘降场（局设定）启用。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1950年（昭和25年）1月15日 - 升级至车站，名为上多度志站[2][3]。开始处理行李[3]。
- 1954年（昭和29年）6月1日 - 开始处理货物。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 成为业务委托车站。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 结束处理货物。
- 1982年（昭和57年）3月30日 - 结束处理行李，成为无人车站（简易委托化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 日期不详 - 结束简易委托，完全成为无人车站。
- 1995年（平成7年）9月4日 - 深名线全线废除，此站也废除。
站名的由来
车站名称取自地名。由于位于多度志川的上流部分，因此冠以“上”字[2]。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台（实际上是岛式月台只使用单边）。月台位于路轨西南方（名寄方向的列车会开启左边车门）。站内没有转辙器[4]。曾经此站设有1面2线的岛式月台，当时可进行列车交会。截至1983年（昭和58年），车站大楼一方的1线在废除交会设备后，深川和名寄两方还有转辙器，路轨成为侧线[5]。后来在1993年（平成5年）前已经撤走[4]。
此站是无人车站，在有人车站时代曾经把车站大楼翻新。车站大楼位于站内西南方，与月台有一段距离。在无人化后门口缩小了。
使用状况
- 在1992年度（平成4年度），1日上下车人次为12人[4]。
车站周边
- 北海道道98号旭川多度志线
- 北海道道875号多度志一已线
- 多度志川[6]
- JR北海道巴士深名线“上多度志”巴士站
现况
在路线废除后，设施随即撒走，现时已经没有痕迹。截至2000年（平成12年），车站遗址变成空地[7]。截至2010年（平成22年），遗址继续为空地，站前遗留了农业仓库[8]。周边路轨遗址变成道路[8]。截至2011年（平成23年）也是同样，车站现址成为一片铺满碎石，为巴士回转场[9]。
此外，截至2010年（平成22年），此站至圆山站之间设有“多度志隧道”，在名寄出口一方设有堆积硬块遗址，该处设有北海道道875号[8]。截至2011年（平成23年）也是同样，隧道口被沙袋围封[9]。
相邻车站
参考文献
- ↑ 上多度志駅，goo地图
- ↑ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 112 （日语）.
- ↑ 3.0 3.1 “日本国有铁道公示第2号”《官报》1950年1月9日]（国立国会图书馆数码化收藏）
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》（小学馆，1993年6月发行）74页。
- ↑ 5.0 5.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）204页。
- ↑ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）9页。
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）34页。
- ↑ 8.0 8.1 8.2 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）40页。
- ↑ 9.0 9.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）174-175页。