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[[File: 上海轨道交通机场联络线.jpeg|有框|右|<big> 上海轨道交通机场联络线</big>[https://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/6900788927/0 原图链接][https://new.qq.com/omn/20181219/20181219A0KS6Q.html 来自 腾讯网 的图片]]] | [[File: 上海轨道交通机场联络线.jpeg|有框|右|<big> 上海轨道交通机场联络线</big>[https://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/6900788927/0 原图链接][https://new.qq.com/omn/20181219/20181219A0KS6Q.html 来自 腾讯网 的图片]]] | ||
| − | + | ''' 上海轨道交通机场联络线''' 是[[ 上海市]] 在建的一条自[[ 上海东站]] 至虹桥火车站的通勤铁路，设计时速160km/h，是上海市域[[ 轨道交通]] 的东西干线。该线为2015年上海市开始编制新一轮总规市提出的线路。原规划中的[[ 虹桥机场]]-[[ 浦东机场]] 的磁悬浮通道因实施条件不足而被搁置。 | |
==概览== | ==概览== | ||
| − | 线路自虹桥枢纽（不含）引出，沿沪杭客专东侧向南，穿过沪杭铁路通道后折向东沿春申塘走行，在S20南侧1.6千米处穿越黄浦江后，沿S20、S1南侧走行，穿过浦东国际机场后沿S32北侧进入上海东站。正线线路长67.339千米，其中：桥梁段4.313千米，路基段2.578千米，地下段60.448千米。该工程分为东、西两段建设。西段位于闵行区内，西起虹桥枢纽，东至华泾站东端头井。总投资95.49亿元，已于2019年6月28日正式开工建设。 | + | 线路自虹桥枢纽（不含）引出，沿沪杭客专东侧向南，穿过沪杭铁路通道后折向东沿春申塘走行，在S20南侧1.6千米处穿越黄浦江后，沿S20、S1南侧走行，穿过浦东国际机场后沿S32北侧进入上海东站。正线线路长67.339千米，其中：[[ 桥梁]] 段4.313千米，路基段2.578千米，地下段60.448千米。该工程分为东、西两段建设。西段位于[[ 闵行区]] 内，西起虹桥枢纽，东至华泾站东端头井。总投资95.49亿元，已于2019年6月28日正式开工建设 |
| + | <ref>[http://district.ce.cn/newarea/roll/201907/08/t20190708_32559227.shtml 铁四院设计的上海轨道交通市域线机场联络线开工 ]，中国经济网，2019-7-8</ref> 。 | ||
==沿革== | ==沿革== | ||
| − | *2016年4月18日 随上海市轨道交通近期建设规划 | + | *2016年4月18日 随上海市轨道交通近期建设规划 （2017-2025 ）[[ 环境]] 影响评价第二次公示第一次公开 |
| − | *2017年7月5日 上海申铁投资有限公司发布上海市轨道交通嘉闵线和机场联络线选线专项规划设计招标公告 | + | |
| − | *2017年9月1日 | + | *2017年7月5日 上海申铁投资有限公司发布上海市轨道交通嘉闵线和机场联络线选线专项规划[[ 设计]] 招标公告 |
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| + | *2017年9月1日 [[ 上海市城市规划设计研究院]] 得标选线专项规划设计 | ||
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*2018年7月10日 选线专项规划草案公示 | *2018年7月10日 选线专项规划草案公示 | ||
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*2018年8月1日 环境影响评价公示 | *2018年8月1日 环境影响评价公示 | ||
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*2018年8月15日 环境影响评价第二次公示 | *2018年8月15日 环境影响评价第二次公示 | ||
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*2018年9月10日 环境影响评价报批前公示 | *2018年9月10日 环境影响评价报批前公示 | ||
| − | *2018年9月18日 | + | |
| + | *2018年9月18日 [[上海市环境保护局| 上海市环保局]] 受理环境影响评价报告书 | ||
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*2018年10月16日 上海市环保局批复环境影响评价报告书 | *2018年10月16日 上海市环保局批复环境影响评价报告书 | ||
| − | *2018年12月19日 于《国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复》中获批 | + | |
| + | *2018年12月19日 于《[[ 国家发展改革委]] 关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复》中获批 | ||
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*2018年12月27日 机场联络线（越江段隧道）工程可行性研究报告批复 | *2018年12月27日 机场联络线（越江段隧道）工程可行性研究报告批复 | ||
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*2018年12月29日 浦东机场段以“上海浦东国际机场三期扩建工程交通配套工程”开工 | *2018年12月29日 浦东机场段以“上海浦东国际机场三期扩建工程交通配套工程”开工 | ||
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*2019年5月15日 西段工程报建 | *2019年5月15日 西段工程报建 | ||
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*2019年6月27日 机场联络线工程（西段）调整可行性研究报告批复 | *2019年6月27日 机场联络线工程（西段）调整可行性研究报告批复 | ||
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*2019年6月28日 西段正式开工建设 | *2019年6月28日 西段正式开工建设 | ||
| − | *2019年8月29日 选线专项规划局部调整（黄浦江—凌空路段）草案公示 | + | |
| + | *2019年8月29日 选线专项规划局部调整（[[ 黄浦江]] —凌空路段）草案公示 | ||
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*2020年3月6日 机场联络线工程可行性研究报告批复（沪发改投41号） | *2020年3月6日 机场联络线工程可行性研究报告批复（沪发改投41号） | ||
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*2020年6月28月 东段先开工段开工 | *2020年6月28月 东段先开工段开工 | ||
| − | *2020年6月28日 选线专项规划局部调整（南六公路—川南奉公路段）公示 | + | |
| + | *2020年6月28日 选线专项规划局部调整（南六公路—[[ 川南奉公路]] 段）公示 | ||
| + | <ref>[http://zizhan.mot.gov.cn/st/shanghai/tongzhigonggao/202007/t20200702_3403132.html 上海轨道交通机场联络线（南六公路-川南奉公路段）选线专项规划局部调整的公示 ]，上海市交通委员会，2020-06-28 </ref> | ||
==视频== | ==视频== | ||
| 行 33： | 行 53： | ||
<center> 上海市轨道交通市域线机场联络线开工仪式 </center> | <center> 上海市轨道交通市域线机场联络线开工仪式 </center> | ||
<center>{{#iDisplay:c0891bjh4vv|560|390|qq}}</center> | <center>{{#iDisplay:c0891bjh4vv|560|390|qq}}</center> | ||
| + | <center>上海机场联络线详细规划公布，与地铁国铁无缝对接</center> | ||
| + | <center>{{#iDisplay:s0892uyqazp|560|390|qq}}</center> | ||
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| + | ==参考文献== | ||
| + | [[Category:440 工程學總論]] | ||
| + | [[Category:442 道路工程；鐵路工程]] | ||
於 2021年6月6日 (日) 08:53 的最新修訂
上海軌道交通機場聯絡線原圖鏈接來自 騰訊網 的圖片
上海軌道交通機場聯絡線是上海市在建的一條自上海東站至虹橋火車站的通勤鐵路，設計時速160km/h，是上海市域軌道交通的東西幹線。該線為2015年上海市開始編制新一輪總規市提出的線路。原規劃中的虹橋機場-浦東機場的磁懸浮通道因實施條件不足而被擱置。
概覽
線路自虹橋樞紐（不含）引出，沿滬杭客專東側向南，穿過滬杭鐵路通道後折向東沿春申塘走行，在S20南側1.6千米處穿越黃浦江後，沿S20、S1南側走行，穿過浦東國際機場後沿S32北側進入上海東站。正線線路長67.339千米，其中：橋樑段4.313千米，路基段2.578千米，地下段60.448千米。該工程分為東、西兩段建設。西段位於閔行區內，西起虹橋樞紐，東至華涇站東端頭井。總投資95.49億元，已於2019年6月28日正式開工建設 [1]。
沿革
- 2016年4月18日 隨上海市軌道交通近期建設規劃（2017-2025）環境影響評價第二次公示第一次公開
- 2017年7月5日 上海申鐵投資有限公司發布上海市軌道交通嘉閔線和機場聯絡線選線專項規劃設計招標公告
- 2017年9月1日 上海市城市規劃設計研究院得標選線專項規劃設計
- 2018年7月10日 選線專項規劃草案公示
- 2018年8月1日 環境影響評價公示
- 2018年8月15日 環境影響評價第二次公示
- 2018年9月10日 環境影響評價報批前公示
- 2018年9月18日 上海市環保局受理環境影響評價報告書
- 2018年10月16日 上海市環保局批覆環境影響評價報告書
- 2018年12月19日 於《國家發展改革委關於上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）的批覆》中獲批
- 2018年12月27日 機場聯絡線（越江段隧道）工程可行性研究報告批覆
- 2018年12月29日 浦東機場段以「上海浦東國際機場三期擴建工程交通配套工程」開工
- 2019年5月15日 西段工程報建
- 2019年6月27日 機場聯絡線工程（西段）調整可行性研究報告批覆
- 2019年6月28日 西段正式開工建設
- 2019年8月29日 選線專項規劃局部調整（黃浦江—凌空路段）草案公示
- 2020年3月6日 機場聯絡線工程可行性研究報告批覆（滬發改投41號）
- 2020年6月28月 東段先開工段開工
- 2020年6月28日 選線專項規劃局部調整（南六公路—川南奉公路段）公示
視頻
上海軌道交通機場聯絡線 相關視頻
參考文獻
- ↑ 鐵四院設計的上海軌道交通市域線機場聯絡線開工 ，中國經濟網，2019-7-8
- ↑ 上海軌道交通機場聯絡線（南六公路-川南奉公路段）選線專項規劃局部調整的公示 ，上海市交通委員會，2020-06-28