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− | '''丝绸之路''' (古代连接中西方的商道) | + | '''丝绸之路''' (古代连接中西方的商道) 简称丝路,一般指陆上丝绸之路,广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。 |
− | + | 陆上丝绸之路起源于西汉(前202年—8年)[[ 汉武帝]] 派[[ 张骞]] 出使西域开辟的以首都[[ 长安]] (今西安)为起点,经[[ 甘肃]] 、[[ 新疆]] ,到中亚、西亚,并连接地中海各国的陆上通道。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。1877年,[[ 德国]] 地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中,把“从公元前114年至公元127年间,中国与中亚、中国与[[ 印度]] 间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“'''丝绸之路”''',这一名词很快被学术界和大众所接受,并正式运用。 | |
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− | 陆上丝绸之路起源于西汉(前202年—8年)汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安(今西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并连接地中海各国的陆上通道。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。1877年,德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中,把“从公元前114年至公元127年间,中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“'''丝绸之路”''',这一名词很快被学术界和大众所接受,并正式运用。 | ||
− | “海上'''丝绸之路'''”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,所以又称南海'''丝绸之路'''。海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于三国至隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线。 | + | “海上'''丝绸之路'''”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,所以又称南海'''丝绸之路'''。海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于[[ 三国]] 至[[ 隋朝]] 时期,繁荣于[[ 唐]][[ 宋]] 时期,转变于[[ 明]][[ 清]] 时期,是已知的最为古老的海上航线。 |
2014年6月22日,中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段“'''丝绸之路''':长安-天山廊道的路网”成功申报为世界文化遗产,成为首例跨国合作而成功申遗的项目。 | 2014年6月22日,中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段“'''丝绸之路''':长安-天山廊道的路网”成功申报为世界文化遗产,成为首例跨国合作而成功申遗的项目。 | ||
2013年9月,中国国家主席习近平提出建设“新丝绸之路经济带”战略构想。2015年3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。 | 2013年9月,中国国家主席习近平提出建设“新丝绸之路经济带”战略构想。2015年3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。 | ||
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於 2019年9月29日 (日) 18:18 的修訂
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絲綢之路 (古代連接中西方的商道) 簡稱絲路,一般指陸上絲綢之路,廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源於西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開闢的以首都長安(今西安)為起點,經甘肅、新疆,到中亞、西亞,並連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年,德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中,把「從公元前114年至公元127年間,中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」,這一名詞很快被學術界和大眾所接受,並正式運用。
「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期,發展於三國至隋朝時期,繁榮於唐宋時期,轉變於明清時期,是已知的最為古老的海上航線。 2014年6月22日,中、哈、吉三國聯合申報的陸上絲綢之路的東段「絲綢之路:長安-天山廊道的路網」成功申報為世界文化遺產,成為首例跨國合作而成功申遺的項目。
2013年9月,中國國家主席習近平提出建設「新絲綢之路經濟帶」戰略構想。2015年3月28日,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。