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'''中原城市群城际轨道交通'''是[[中国大陆]]河南省一个已部分投入运营并正在逐步完善的[[城际轨道交通]]系统。该系统涉及到郑州、洛阳、[[开封]]、[[新乡]]、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等九个城市，目的在于形成城市群区域内便捷、快速、[[安全]]、高效的城际轨道交通网络，承担城市群内部旅客交流。2009年9月，国家发改委批复《中原城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)》，规划建设合计里程约496公里的城际轨道交通线网，远景展望城市群外围各城市间的环形联络线和延伸线，最终形成以郑州为中心、洛阳为副中心，以京广、陇海为主轴、连接城市群地区主要城市的“‘十’字加半环线”网络构架。 2014年12月28日，[[郑开城际铁路]]正式开通运营<ref>[http://roll.sohu.com/20141228/n407346388.shtml 郑开城际铁路开通运营(组图)]，搜狐，2014-12-28</ref>，成为中原城市群轨道交通首条开通运营的线路；郑焦城际铁路紧随其后，于2015年6月26日开通运营。[[郑机城际铁路]]已在2015年12月31日开通运营，并已在2016年1月10日开通焦作—机场、开封—机场的跨线车。 | '''中原城市群城际轨道交通'''是[[中国大陆]]河南省一个已部分投入运营并正在逐步完善的[[城际轨道交通]]系统。该系统涉及到郑州、洛阳、[[开封]]、[[新乡]]、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等九个城市，目的在于形成城市群区域内便捷、快速、[[安全]]、高效的城际轨道交通网络，承担城市群内部旅客交流。2009年9月，国家发改委批复《中原城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)》，规划建设合计里程约496公里的城际轨道交通线网，远景展望城市群外围各城市间的环形联络线和延伸线，最终形成以郑州为中心、洛阳为副中心，以京广、陇海为主轴、连接城市群地区主要城市的“‘十’字加半环线”网络构架。 2014年12月28日，[[郑开城际铁路]]正式开通运营<ref>[http://roll.sohu.com/20141228/n407346388.shtml 郑开城际铁路开通运营(组图)]，搜狐，2014-12-28</ref>，成为中原城市群轨道交通首条开通运营的线路；郑焦城际铁路紧随其后，于2015年6月26日开通运营。[[郑机城际铁路]]已在2015年12月31日开通运营，并已在2016年1月10日开通焦作—机场、开封—机场的跨线车。 | ||
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於 2020年7月19日 (日) 11:24 的最新修訂
中原城市群城際軌道交通原圖鏈接來自 中國廣播網 的圖片
中原城市群城際軌道交通是中國大陸河南省一個已部分投入運營並正在逐步完善的城際軌道交通系統。該系統涉及到鄭州、洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源等九個城市，目的在於形成城市群區域內便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網絡，承擔城市群內部旅客交流。2009年9月，國家發改委批覆《中原城市群城際軌道交通網規劃(2009-2020)》，規劃建設合計里程約496公里的城際軌道交通線網，遠景展望城市群外圍各城市間的環形聯絡線和延伸線，最終形成以鄭州為中心、洛陽為副中心，以京廣、隴海為主軸、連接城市群地區主要城市的「『十』字加半環線」網絡構架。 2014年12月28日，鄭開城際鐵路正式開通運營[1]，成為中原城市群軌道交通首條開通運營的線路；鄭焦城際鐵路緊隨其後，於2015年6月26日開通運營。鄭機城際鐵路已在2015年12月31日開通運營，並已在2016年1月10日開通焦作—機場、開封—機場的跨線車。
依據《中原城市群城際軌道交通網規劃(2009-2020)》，中原城市群城際軌道交通建設內容包括鄭州—焦作、鄭州—開封、鄭州—洛陽、鄭州—新鄭機場—許昌—平頂山、鄭州—新鄉之間的城際軌道，遠景展望城市群外圍各城市間的環形聯絡線和延伸線。
營運中線路
- 鄭開城際鐵路
- 鄭機城際鐵路
近期規劃
- 新鄭機場至洛陽城際鐵路
- 焦作至濟源至洛陽城際鐵路
遠期規劃
- 新鄉－焦作線
- 焦作－沁陽－濟源線
- 濟源－洛陽吉利區－洛陽線
- 洛陽－伊川－汝州－寶豐－平頂山線
- 許昌－臨潁－漯河線
- 鄭州－滎陽－鞏義－偃師－洛陽線
視頻
中原城市群城際軌道交通 相關視頻
參考文獻
- ↑ 鄭開城際鐵路開通運營(組圖)，搜狐，2014-12-28
- ↑ 鄭焦城際鐵路雲台山支線開建，中國廣播網，2010-12-30