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中国邮政航空英语:China Postal Airlines)是一家总部设于北京货运航空公司

历史

成立于1996年11月25日,并于1997年2月27日正式投入运营。采用“全夜航”集散模式,以南京禄口国际机场枢纽机场上海武汉为辅助中心,主要为中国邮政运送邮件及货物。中国邮政航空中国邮政占有51%股权,而中国南方航空占有49%股权。2006年开始经营国际航线,开通韩国日本的航线。

2008年9月由中国邮政回购南方航空股份,改由中国邮政集团公司独资控股[1]

公司概况

中国邮政航空公司,于1995年11月25日成立;1997年2月27日正式投入运营,是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。企业标识为EMS标志,体现了立体、全方位的快速运输目标,寓意真诚服务社会和对速度、安全的追求。于2002年6月由中国国家邮政局与中国南方航空公司重组并合资经营,由 国家邮政局持股51%,南方航空公司持股49%。2008年9月由中国国家邮政局回购南方航空股份,改由中国邮政集团公司独资控股。主要从事国内航空货邮运输业务,及经批准的内地至香港澳门特别行政区和周边国家的国际航空货邮运输业务。 邮政航空公司机队以波音737全货机为主,采用“全夜航”集散模式[2],形成了以南京为枢纽中心, 上海、武汉为辅助中心,连接国内外16个节点城市,形成覆盖华北华东东北华中华南西南西北7个地区的集散式航线网络,在国内304个城市间实 现EMS邮件“限时递”以及“次日递”和“次晨达”等业务品牌,形成了“人无我有,人有我优,领先一步”的竞争优势,为中国邮政航空快速网提供了可靠的运 力支撑。

业务范围

邮航以特有的专业货机,承接国内国际货运包机业务。凭借在本行业长期建立的联系,我们能够掌握当地机场数据,最新法规,做出最优的航线安排。我们向客户提供综合性的服务,包括重型和超大尺寸货物、危险物品、活体动物、以及人道主义援助的相关物品等。我们能够确保以最快的速度和最低的成本满足客户的需求。

视频

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中国邮政航空公司宣传片
中国邮政航空运行控制中心团支部

参考文献