中國航空協會大樓查看源代码讨论查看历史
中國航空協會大樓 |
|---|
 圖片來自日間新聞 竣工日 1935年 現居租戶 長海醫院 |
中国航空协会大楼，现名长海医院飞机楼，原为中国航空协会所使用的大楼，位于上海市长海路174号上海长海医院内，建于1935年。目前该楼为中国人民解放军第二军医大学校史陈列馆。1932年“一·二八”事变中，日军出动飞机从空中轰炸，使中国军民损失惨重，于是飞机在战争中的地位和作用被国人广泛认识。战后，以上海为中心掀起了“爱国捐机活动”，动员人民有钱出钱，有力出力，发展中国飞机制造业。
历史
民国22年（1933年）1月10日，以“提倡国民航空事业，研究发展航空技术”为宗旨的中国航空协会在上海成立。航空协会提倡发展国民航空事业，研究航空技术，增强航空救国的民族意识，加强航空力量，以抵御列强的欺凌，达到洗刷国耻的目的。协会曾先后两次发动民众捐资购机。第一次捐款139万余圆，购机18架。第二次捐得129万余圆。这样，孙中山提倡“航空救国”的思想，逐渐深入人心。 民国24年，该会为发展会务，巩固基础，在市博物馆（今长海医院影像楼）旁，征地10亩，建造会所及陈列馆。协会从民间集资10万元，由著名设计大师董大酋设计，久泰锦记营造厂承建，设计为30年代双翼飞机凌空欲飞的飞机楼。1935年上海在规划“新上海”博物馆建设时，让出原属博物馆的土地给中国航空协会建造大楼，同年10月12日破土动工，1936年初大楼竣工，5月5日正式投入使用。[1]
1991年，泰国南洋金龙企业有限公司董事长郑钟良出巨资2500万人民币，精心予以修缮。修复后的飞机楼，由海协会会长汪道涵题写“飞机楼”匾额。一些国民党要人如张学良等当年为飞机楼题词墨迹，也在三楼环形碑刻长廊中首次公诸于人。1993年12月18日，飞机楼修复落成典礼，金定国先生欣然参加。1994年“一·二八”事变纪念日前夕，郑钟良先生邀请黄埔学会会长宋瑞珂及在沪校友前来参观。全国政协副主席洪学智、总后政委周克玉中将，中共上海市委书记吴邦国、上海市政协副主席毛经权以及各界著名人士，也都前来瞻仰飞机楼的丰采，并题了词。
結構
飞机楼整体为中西合壁式样、白色飞机造型，为著名建筑大师董大酉的作品。整栋建筑形似一架欲凌空欲飞的飞机，俯看呈工字型，主体建筑为两层小楼。西侧主楼原为航空陈列馆和航空图书馆，楼体较高，东侧主楼以及与西主楼相连的舱体部分为原中国航空协会办公室，东主楼正门上方悬挂有中国航空协会的门匾。西主楼圆形塔楼顶仿中式台有三层雉揲，形似飞机的驾驶舱，檐口有8个螭首探出。[2] 西侧大门为传统带铆钉木门，有龙纹浮雕；东侧大门上有石质中式门档。[2] [3]目前该楼是上海市第四批近代优秀历史建筑。2014年，入选上海市文物保护单位[4][5]
参见
参考文献
- ↑ 建筑物介绍--飞机楼，上理工附中 历史社，
- ↑ 2.0 2.1 长海医院飞机楼（原中国航空协会） 历史建筑保护网
- ↑ 旧中国航空协会大楼（飞机楼）——它载着记忆与见证飞向未来. 2019-12-22. （原始内容存档于2020-06-15）.
- ↑ 国家文物局主编. 中国文物地图集 上海分册. 北京：中华地图学社. 2017.01: 136–140. ISBN 978-7-80031-643-2.
- ↑ 薛理勇. 《老上海高楼广厦》. 上海书店出版社. 2014-7: P12. ISBN 9787545809114.