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五日市站 圖片來自tachikawaonline

五日市站是位於廣島縣廣島市佐伯區五日市站前一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡內。車站鄰接廣島電鐵 広島電鉄宮島線的廣電五日市站，與此站一體化。

車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的混合式月台，此站曾經設有4號月台，各月台可容納14卡車廂（此站曾經設有臥鋪特急「朝風」）。閘口位於跨站式站房上。此站設有無障礙設備，於南出口和北出口設有輪椅專用的斜道，現時單車可使用北出口和南出口互相來往。在車站內設有升降機。在閘口上設有LED式列車出發資訊牌。

車站是由宮島口站管理的直營車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站（同時為山陽本線最西邊的「廣島市內」車站）。車站印章是「設有植物公園和造幣局的車站」。

歷史

• 1899年（明治32年）12月8日 - 山陽鐵道己斐站（現時為西廣島站）至廿日市站之間新設此站。為旅客、貨運車站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
• 1963年（昭和38年）
  • 2月1日 - 終止貨物起卸業務。
  • 3月5日 - 重開貨物起卸業務。
• 1971年（昭和46年）10月1日 - 再次終止貨物起卸業務。
• 1986年（昭和61年）4月 - 綠色窗口開始營業。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月27日 - 隨著新車站大樓重建，車站遷移至廣島電鐵宮島線廣電五日市站旁。
  • 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2007年（平成19年）
  • 3月15日 - 車站新設升降機。
  • 5月31日 - 引入可支援ICOCA的自動閘機。
  • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。