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京急富冈站（日语：京急富岡駅／けいきゅうとみおかえき Keikyū-tomioka eki）是一个位于神奈川县横滨市金泽区富冈西七丁目，属于京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK47。
历史
1930年（昭和5年）4月1日，湘南电气铁道黄金町站至浦贺站通车，当时屏风浦站与金泽文库站之间未设站。
同年7月，仅夏季开业的海水浴场游客专用临时站湘南富冈站（しょうなんとみおかえき）开业，隔年1931年（昭和6年）5月升格为一般车站。该站在第二次世界大战末期的1945年遭到同盟国轰炸，1947年（昭和22年）1月废止。
同年3月，在原位置往杉田方向约900公尺、现在的鸟见冢巴士站附近重新开设湘南富冈站。当时是GHQ设施关系者专用站，一般人无法使用。隔年1948年（昭和23年）开放一般人使用，当时所有列车全停本站。
1955年（昭和30年）12月，湘南富冈站配合京急开发住宅区移往战前同一位置，之后更名为京滨富冈站（けいひんとみおかえき），1987年（昭和62年）6月再改为京急富冈站至今。
- 1930年（昭和5年）7月10日 - 湘南电气铁道临时站湘南富冈站启用。
- 1931年（昭和6年）5月1日 - 湘南富冈站升格为一般车站。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 成和与湘南电气铁道合并的京滨电气铁道车站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 成为与京滨电气铁道合并的东京急行电铁（大东急）湘南线车站。
- 当时品川站至横滨站间为东急品川线，横滨站至浦贺站间为东急湘南线。
- 1945年（昭和20年）6月10日 - 横滨本牧、矶子、富冈的军需工厂与海军基地所在的横滨南部遭到空袭，湘南富冈站停止营业。
- 1947年（昭和22年）
- 1月10日 - 湘南富冈站正式废止。
- 3月1日 - 湘南富冈站在异地重新启用，当时为美军基地通勤客专用站，通常仅尖峰时刻停车。但平时有美军要搭车时，站员会在月台示旗通知列车停站。若是美军要下车则透过车掌通知司机停靠。
- 1948年（昭和23年）
- 春季 - 湘南富冈站开放一般民众使用，全列车停站。
- 6月1日 - 成为从东京急行电铁独立的京滨急行电铁车站。
- 1955年（昭和30年）12月1日 - 湘南富冈站移至现址。
- 1963年（昭和38年）11月1日 - 改称京滨富冈站。
- 1983年（昭和58年）5月2日 - 改点，早晨上行急行增停本站。
- 1987年（昭和62年）
- 4月10日 - 启用上行待避线[1]。
- 6月1日 - 改称京急富冈站
- 1996年（平成8年）9月16日 - 成为站长所在站（之后成为上大冈站的被管理站，不再配置站长）。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 改点，因废止急行，本站仅停靠普通列车。
车站结构
本站为高架车站。东侧下行线为侧式月台1面1线、上行线为岛式月台1面2线，合计2面3线。过去是急行停靠站，因此月台有效长度可对应八辆编组。
站房位于高架东侧，内部设有自动售票机与验票闸门。出口有东口与西口两出口。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 本线 | 下行 | 横须贺中央、三浦海岸方向 |
| 2、3 | 上行 | 横滨、品川方向 |
3号线为待避线，于1987年（昭和62年）4月设置，平日早晨尖峰时刻让列车等待后续的特急、快特通过。
上行月台设有发车蜂鸣器（电子电铃装置）。
车站周边
聚落以车站为中心向东西方向延伸。车站东侧100公尺左右有与京急本线平行的国道16号通过。约东侧2km处有横滨海岸线并木中央站。
- 神奈川县立金泽综合高等学校
- 横滨市立富冈小学校
- 横滨富冈邮便局
- 京急store京急富冈店（站前）
- 富冈八幡宫
- 富冈综合公园 - 近海岸线的南部市场站与鸟滨站。
- CAN DO富冈店
- 永旺金泽海岸店 - 近海岸线的幸浦站与并木中央站。
巴士路线
路线巴士以横滨京急巴士往周边住宅区的路线为主。
西口往南约100公尺有“京急富冈站” 巴士站，东口约300公尺的国道16号上有“富冈停留所” 巴士站。过去东口约500公尺处有富冈巴士总站，往新杉田站、渚团地、金泽工业团地的路线巴士班次十分密集，但由于距离本站过远大幅减班后失去原机能。
- 京急富冈站
- 富1：往冰取泽高校
- 富2：往能见台车库前
- 富3：往金泽文库站(西口)
- 富5：往富冈9期新市镇（仅早晨与傍晚）
- 富6：往富冈9期新市镇富冈西循环 往京急富冈站仅10时至16时
- 富冈
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ 高野光雄. 京急ダイヤの历史. 2011: 42.