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以斯雷航空
图片来自台湾民航资讯网

以斯雷航空(希伯来语:ישראייר‬‎),前身为成立于1989年的“Kanfei HaEmek”,1996年改为今名。是以色列第2大航空公司,以飞航国际航线为主,并兼营国内航线。总部设在特拉维夫,以特拉维夫为基地,以班·古里安国际机场为最大枢纽。以斯雷航空以本·古里安国际机场、斯迪·多夫机场(Sde Dov Airport)、埃拉特机场、奥夫达国际机场(Ovda International Airport)和海法机场,经营来往北美洲欧洲亚洲的国内、国际航班及空中计程车,同时亦会担运送VIP人员的航班[1]。以斯雷航空拥有大约350名员工[1][2],是继以色列航空的第二大以色列航空公司,并表示会仿效美国捷蓝航空的方式来营运[3]

简介

以斯雷航空(Israir)口号:Why pay more?

以斯雷航空小本经营,目前旗下机队仅有5架空中巴士A320及3架 ATR 72。现有国际航点多属不定期季节包机,仅有柏林、罗马和拉纳卡为国际定期航点。

目前由甘丹集团拥有[4]。以斯雷航空先以北部的本·古里安国际机场、斯迪·多夫机场、埃拉特机场、奥夫达国际机场和海法机场为起步点,先营运国内航班。

历史沿革

于1989年成立,原名为Kanfei HaEmek,在1996年才更名为以斯雷航空。

1999年开始执行国际包机航班,建立一个新的航线网络,执行前往北美洲、非洲、欧洲和亚洲的航班。

2004年6月以斯雷航空开始提供前往纽约的航班,意味著以斯雷航空开始发展横大西洋航线,此纽约航线在2008年9月13日终止了。

2006年5月1日取得美国联邦航空局的许可证[5],可以经营来往美国的定期航班。

2008年9月,因为燃油贪格持续高涨及美元疲弱导致客量不理想,使来往美国的定期航班的服务便终止了。

2007年初,以斯雷航空宣布计划在机上引入“空中摩西五经[6],以便犹太乘客能在机上祈祷。这是首家以色列航空公司在机上做这样的事情,目的是为了吸引犹太教教徒乘搭,向对手以色列航空宣示不满其在安息日飞行[7]。2007年末,有乘客控告以斯雷航空所提供的伸脚空间与所宣称的有误[8]

2008年初,受到以色列航空的航点限制解除后,以斯雷航空立即申请经营伦敦巴黎柏林莫斯科阿姆斯特丹罗马布达佩斯拉斯维加斯迈阿密,当中有些航线目前已经是非定期航班[9]

2017年7月5日以色列航空旗下的Sun d'Or公司斥资2400万美元收购IDB Tourism持股的竞争对手Israir以斯雷航空100%的股份,IDB Tourism也将获得Sun d'Or 25%的股份

参考文献

  1. 1.0 1.1 About Israir Airlines. Israir Airlines. [2007-05-08]. (原始内容存档于2007-05-09). 
  2. Israir Airlines (Israel's Second Largest). YnetNews. 2006-12-28 [2007-05-05]. 
  3. Israir Airlines information. Hoovers.com. [2007-05-12]. 
  4. Ganden Group Venture Capital Profile. [2007-05-08]. 
  5. Mutzabaugh, Ben. More competition between Israel, New York. USA Today. 2006-06-17 [2007-05-06]. (原始内容存档于2008-06-21). 
  6. Israir Airlines Introduces the 'Sky-Torah'. PR Newswire. 2006-12-27 [2007-05-05]. (原始内容存档于2007-09-29). 
  7. Flying Torah. Airline Business. 2007-01-03 [2007-07-20]. (原始内容存档于2007-07-14). 
  8. Ben-Zur, Carmel. Customer files lawsuit against Israir Airlines over reduced legroom. Haaretz. 2007-05-13 [2007-05-12]. 
  9. Israir seeks designated carrier status for US, European destinations. Globes. 2008-02-11 [2008-02-11].