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以斯雷航空（希伯來語：ישראייר）,前身為成立於1989年的「Kanfei HaEmek」，1996年改為今名。是以色列第2大航空公司，以飛航國際航線為主，並兼營國內航線。總部設在特拉維夫，以特拉維夫為基地，以班·古里安國際機場為最大樞紐。以斯雷航空以本·古里安國際機場、斯迪·多夫機場（Sde Dov Airport）、埃拉特機場、奧夫達國際機場（Ovda International Airport）和海法機場，經營來往北美洲、歐洲和亞洲的國內、國際航班及空中計程車，同時亦會擔運送VIP人員的航班[1]。以斯雷航空擁有大約350名員工[1][2]，是繼以色列航空的第二大以色列航空公司，並表示會仿傚美國的捷藍航空的方式來營運[3]。
簡介
以斯雷航空（Israir）口號：Why pay more?
以斯雷航空小本經營，目前旗下機隊僅有5架空中巴士A320及3架 ATR 72。現有國際航點多屬不定期季節包機，僅有柏林、羅馬和拉納卡為國際定期航點。
目前由甘丹集團擁有[4]。以斯雷航空先以北部的本·古里安國際機場、斯迪·多夫機場、埃拉特機場、奧夫達國際機場和海法機場為起步點，先營運國內航班。
歷史沿革
於1989年成立，原名為Kanfei HaEmek，在1996年才更名為以斯雷航空。
1999年開始執行國際包機航班，建立一個新的航線網絡，執行前往北美洲、非洲、歐洲和亞洲的航班。
2004年6月以斯雷航空開始提供前往紐約的航班，意味著以斯雷航空開始發展橫大西洋航線，此紐約航線在2008年9月13日終止了。
2006年5月1日取得美國聯邦航空局的許可證[5]，可以經營來往美國的定期航班。
2008年9月,因為燃油貪格持續高漲及美元疲弱導致客量不理想，使來往美國的定期航班的服務便終止了。
2007年初，以斯雷航空宣佈計劃在機上引入「空中摩西五經」[6]，以便猶太乘客能在機上祈禱。這是首家以色列航空公司在機上做這樣的事情，目的是為了吸引猶太教教徒乘搭，向對手以色列航空宣示不滿其在安息日飛行[7]。2007年末，有乘客控告以斯雷航空所提供的伸腳空間與所宣稱的有誤[8]。
2008年初，受到以色列航空的航點限制解除後，以斯雷航空立即申請經營倫敦、巴黎、柏林、莫斯科、阿姆斯特丹、羅馬、布達佩斯、拉斯維加斯和邁阿密，當中有些航線目前已經是非定期航班[9]。
2017年7月5日以色列航空旗下的Sun d'Or公司斥資2400萬美元收購IDB Tourism持股的競爭對手Israir以斯雷航空100%的股份，IDB Tourism也將獲得Sun d'Or 25%的股份
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 About Israir Airlines. Israir Airlines. [2007-05-08]. （原始內容存檔於2007-05-09）.
- ↑ Israir Airlines (Israel's Second Largest). YnetNews. 2006-12-28 [2007-05-05].
- ↑ Israir Airlines information. Hoovers.com. [2007-05-12].
- ↑ Ganden Group Venture Capital Profile. [2007-05-08].
- ↑ Mutzabaugh, Ben. More competition between Israel, New York. USA Today. 2006-06-17 [2007-05-06]. （原始內容存檔於2008-06-21）.
- ↑ Israir Airlines Introduces the 'Sky-Torah'. PR Newswire. 2006-12-27 [2007-05-05]. （原始內容存檔於2007-09-29）.
- ↑ Flying Torah. Airline Business. 2007-01-03 [2007-07-20]. （原始內容存檔於2007-07-14）.
- ↑ Ben-Zur, Carmel. Customer files lawsuit against Israir Airlines over reduced legroom. Haaretz. 2007-05-13 [2007-05-12].
- ↑ Israir seeks designated carrier status for US, European destinations. Globes. 2008-02-11 [2008-02-11].