住吉站 (东京都)查看源代码讨论查看历史
住吉站 (东京都) |
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 日语名称 すみよしえき 位置 日本东京都江东区住吉二丁目23番12号（东京都交通局） 站体类型 地下车站 月台配置 2面2线（新宿线） 启用日期 1978年（昭和53年）12月21日
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住吉站（日语：住吉駅／すみよしえき Sumiyoshi eki）是位于日本东京都江东区，属于东京都交通局（都营地下铁）、东京地下铁的铁路车站。
此站有都营地下铁的新宿线与东京地下铁的半藏门线停靠，是转乘站。各自设有车站编号，新宿线是S 13、半藏门线是Z 12。
历史
- 1978年（昭和53年）12月21日：都营新宿线住吉站开业。
- 2003年（平成15年）3月19日，帝都高速度交通营团半藏门线住吉站开业，为转乘站。
- 2004年（平成16年）4月1日，东京地下铁成立，东京地下铁和都营地下铁实施车站代码，住吉站为都营新宿线的S-13；半藏门线的Z-12。
- 2018年（平成30年）10月13日：都营地下铁新宿线月台启用月台闸门[1]。
车站构造
都营地下铁
本站位于新大桥通与四目通交差点下方，是对向式月台2面2线的地下车站。新宿侧有紧急时刻让列车折返的单向横渡线。
在半藏门线通车以前，剪票口位于地下1楼，之后为了方便半藏门线转乘而移至地下2楼，同时地下1楼改为站外大厅。现在两月台分别有不同的剪票口，且站内无通道可来往两月台。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新宿线 | 马喰横山、新宿、京王线方向 | 新宿站直通 京王线直通 （新宿～笹冢站间直通 京王新线） |
| 2 | 大岛、本八幡方向 |
（来源：都营地下铁:车站构内图）
东京地下铁
为2层构造的地下车站，地下3楼为1号月台，地下4楼为2号月台，皆为岛式月台1面2线配置。两个岛式月台皆使用单边线路，另一侧皆作为留置线使用，并设有栅栏。但当未来有乐町线延伸时（东京直结铁道），留置线那侧将会改为月台。有乐町线丰洲站也是具有相同构造。但目前尚未有具体计画。
剪票口位于地下2楼，共有2处，可与都营新宿线同层转乘。但由于都营新宿线的配置，无法直通对向月台。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 半藏门线 | 大手町、涩谷、中央林间方向 |
| 2 | 押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗桥方向 |
（来源：东京地下铁:构内图）
车站周边
- 都立猿江恩赐公园
- TIARA KOTO（江东区江东公会堂）
- 猿江神社
- 江东区儿童会馆
- 东京都立科学技术高等学校
- 东京都立墨东特别支援学校
- 江东西税务署
- 江东区性别平等中心（Pal City江东）
- 江东区运动会馆
- 江东住吉邮便局
- 日本惠普本社
- LIXIL本店
- 东京足球俱乐部（FC东京营运公司） 本社
- 岛忠江东猿江店
- LIFE深川猿江店
- 四目通
- 新大桥通
可供转乘的巴士路线
最近的巴士站是住吉站前。以下路线由东京都交通局运行。
- 锦11：往筑地站前
- 锦13甲：经丰洲站往晴海埠头
- 锦13乙：经辰巳站往深川车库前
- 东20：经东京都现代美术馆前、门前仲町往东京站丸之内北口
- 东22：经东阳町站前、门前仲町往东京站丸之内北口／往锦糸町站前
- 锦22：经东阳町站前往临海车库前／往锦糸町站前
- 锦28：经东大岛站前／往锦糸町站前
其他
半藏门线是东京都政府的都市高速铁道计划的第11号线，原线规划为二子玉川至蛎壳町（水天宫前），除二子玉川至涩谷为当时的东急新玉川线(即田园都市线)，其他与原规划差不多，但差别最大是水天官前至押上的一段。水天宫前至押上的一段是于1985年的都市交通审议会的七号报告中提出的路线，并延长至千叶县的松户站，但东武铁道的北千住站的流量已达到极限，所以在1993年6月营团与东武分别向运轮省申请水天官前至押上段与曳舟至押上段，以便实行直通运转。
住吉站设有备用月台的原因是来自1972年的都市交通审议会的十五号报告书，该报告书中列出有乐町线丰洲~木场~本站~押上~龟有的支线，所以本站与丰洲站均设有备用月台。
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ 都営新宿线におけるホームドアの设置、运用开始について，东京都交通局，2018-02-26