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倚天型快響火箭三級固體動力系統由靈動飛天研發，具備LEO軌道200 Kg載荷運載能力。

基本信息

一級

安裝YT-1-I固體發動機，高度7.676 m，工作時間60 s，推力661 kN，比沖251.8 s，質量比0.930。

二級

安裝YT-1-II固體發動機，高度3.467 m，工作時間65 s，推力245 kN，比沖290.5 s，質量比0.930。

三級

安裝YT-1-III固體發動機，高度2.590 m，工作時間52 s，推力180 kN，比沖289 s，質量比0.906。

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航天技術加軍貿背景團隊創業，「靈動飛天」完成第一款火箭發動機...

受軍民融合政策推進、小衛星市場快速發展影響，2017年中國民營商業航天賽道湧現出一批新創業公司。我們近期接觸的靈動飛天即是其中一家。

靈動飛天主要提供商業運載火箭動力系統、商業小衛星姿軌控系統，已於去年獲得來自東方富海、哈工大機器人集團天使輪融資。

商業火箭動力系統業務方面，目前已經完成第一款級固體火箭發動機的方案設計，未來希望將火箭動力系統通用化、模塊化和組合化，以快速低成本滿足商業市場不同載荷的普遍性需求。

商業小衛星姿軌控系統業務方面，近期將要組織1N級推力器的真空點火。

近期，靈動飛天的業務重點主要在動力系統方面。

靈動飛天的第一款產品為3級固體火箭發動機，希望能夠實現LEO軌道250公斤，SSO軌道150公斤運載能力。這款產品來自於客戶的定製需求，通過分析客，靈動飛天確定了三級發動機的設計，在充分借鑑了世界主流固體火箭發動機成功經驗後，確定了前後翼柱型裝藥結構、丁羥三組元推進劑、複合絕熱結構、深潛入+特型形面C/C組合噴管等技術實現方案。

官方表示，目前第一款火箭發動機產品已經完成了方案設計及評審。團隊表示，經過論證、計算分析及專家把關，該型發動機各項性能參數合理，可實現性好、研製生產成本預計大幅度降低，可以依照此方案開展研製工作，有望於明年上半年完成總裝總測及試車，之後交付客戶用於發射。

高可靠性是火箭客戶最為關注的要點，低成本則是競爭力的重要體現，這也是靈動飛天的產品策略。

為了保證高可靠性，團隊將高可靠性理念貫穿於整個設計過程，充分借鑑成熟產品的設計、研製方法，採用餘量設計並選擇成熟工藝方案。同時，為了保證可實現，採用了相對成熟的工藝及材料，比如配方方面採用了三組元丁羥推進劑，這是市面上非常成熟的配方，材料方面一級發動機就採用了D406A鋼、二級三級發動機採用了T700碳纖維等成熟材料，同時在工藝上儘量選擇了澆鑄工藝、旋壓、焊接、熱處理等成熟工藝。

為了保證低成本，團隊從多個方面入手：一是鍵技術驗證工作論證透徹，避免反覆，減少不必要的浪費；二是避免工裝、模具等的中間過渡狀態，加快研製進度，節約研製經費；三是原材料採購、生產加工端擇優選取合格供方，降低採購成本；四是實行扁平化的管理，節約人力成本、時間成本。

從技術實現路徑來看，靈動飛天採用的多是相對成熟的技術。那未來與體制內的火箭相比，未來是否能夠保持競爭力？創始人吳剛認為，「首先相對成熟的技術指的是是經過充分驗證的技術，也是目前體制內的主流技術，公司和體制內完全是處於同一個水平上；其次，公司通過創新可實現低成本、高可靠、快速響應；再次，公司目前通過技術創新，正在探索一種新型的推進劑裝填方式，預計相較傳統的裝填方式，可用更低的成本和更短的時間達到同樣甚至跟優的性能體現。」

此外，當前，小衛星市場的快速發展，對火箭及其運載服務提出了新的需求。根據Spaceworks預測，從2017年至2023年，全球將發射近2400顆質量在1-50kg的微納衛星。而據NSR預測,2017年至2024年全球發射100kg以下微小衛星約2200顆。但在2017年全球的火箭發射僅為91次，中國火箭發射19次，其中絕大多數都是支持體制內任務。短期來看，民營公司若解決了發射場問題，仍有一定優勢。