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入生田车站 |
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 日语名称 いりうだえき 站体类型 地面车站 月台配置 2面2线 启用日期 1935年10月1日 备注 有人站
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入生田站（日语：入生田駅／いりうだえき Iriuda eki）是一个位于神奈川县小田原市入生田，属于箱根登山铁道铁道线（箱根登山电车）的铁路车站。车站编号是OH 50。
历史
- 1935年10月1日：开业。
- 2006年3月18日：小田原～入生田间的三轨路段改回只容窄轨列车通行，1号月台的标准轨第三线被拆去，但2号月台因通往车库，得以保留。
概要
标高原为66米，2013年经再次勘定高度后更改为54米[1]。
车站旁是停泊标准轨列车的入生田车厂，行走箱根汤本站～强罗站的标准轨列车会在此停泊及进行各项维修保养事宜，相关列车会沿上行3轨路段，通过2号月台再进入至车厂，而由此站起至箱根汤本站亦采用3轨路段，同时容许标准轨及窄轨列车通过。在箱根登山铁道线的小田原和箱根汤本之间，除了标准轨距（1,435mm）的箱根登山铁道车辆，窄轨距（1.067mm）的小田急电铁车辆于1950年开始使用。
自2006年3月起，小田原至箱根汤本之间的路段均为小田急电铁车辆，因此无需铺设双轨，实际上从小田原至入流田仅铺设窄轨。另一方面，箱根登山铁道的车库设置在入流田站台的箱根汤本方向，仅在箱根汤本和入流田之间，还剩下双轨距。
和箱根板桥站一样，本站于平日大部份时间，均被安排作上、下行列车交换的车站，两边月台列车会同时间开出。
车站结构
- 设有单层木制站舍一座，属于小型规模，左侧为车站入口及闸口；右侧为站务室、服务柜位及自动售票机[2]。
- 闸口装有对应PASMO车票的感应器。储物柜则放置于站舍外围左侧处。通过闸口后，直行并沿数级楼梯可到达往小田原方向的2号月台；右转可到达洗手间，以及经平交道横过路轨至对面的1号月台。没有自动检票口，安装了简易检票口。
- 设有侧式月台2个，可提供2线2面的配置，过往有效长度为6辆，但因应车站改善工程，向箱根汤本方向的约1节月台被改为无斜道斜道，而向风祭站方向的1节长度则加设了栏杆，令整体有效长度减至5辆。此外，靠近站舍的为2号月台，而非日本大部份的铁路车站惯常用的1号月台，属标准轨及窄轨兼容的路轨，亦是通往入生田车厂的唯一途径，标准轨列车基本上不会在此上落乘客；对面的1号月台，则只容许窄轨电车通过。
- 月台设施方面，1号月台只于斜道旁设有2张候车座椅而已，月台上盖则覆盖斜道及首2节车厢；2号月台亦只设有4张候车座椅，月台上盖则覆盖斜道及最后2节车厢。
- 标高原为66米，2013年经再次勘定高度后更改为54米。
- 车站旁是停泊标准轨列车的入生田车厂，行走箱根汤本站～强罗站的标准轨列车会在此停泊及进行各项维修保养事宜，相关列车会沿上行3轨路段，通过2号月台再进入至车厂，而由此站起至箱根汤本站亦采用3轨路段，同时容许标准轨及窄轨列车通过。
- 和箱根板桥站一样，本站于平日大部份时间，均被安排作上、下行列车交换的车站，两边月台列车会同时间开出。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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| 1 | 箱根登山电车 | 下行 | 箱根汤本、强罗方向 | 强罗方向需于箱根汤本转乘 |
| 2 | 上行 | 小田原、新宿方向 |
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ 各駅における标高表示の修正について。 ，箱根登山铁道株式会社，2013年11月29日。
- ↑ 从车站正门拍摄车站内部，摄于2010年，2014-11-23