八栗缆索查看源代码讨论查看历史
八栗缆索 |
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 日语名称 八栗ケーブル(やくりケーブル) 通车 1931年2月15日 暂停通车 1960年12月25日 恢复通车 1964年12月28日 站数 2个 起点 八栗登山口站 终点 八栗山上站 |
八栗缆索（日语：八栗ケーブル／やくりケーブル Yakuri kēburu）是一条连接香川县高松市牟礼町牟礼的八栗登山口站至八栗山上站之间，由四国缆索经营的缆索铁路。
缆车主要运送参诣者前往四国八十八个所第八十五号札所五剑山八栗寺。在毎月1日的縁日会提早至早上4时15分行走。
路线数据
历史
在战前，缆索铁路是由八栗登山铁道经营。在战后成立了八栗缆索（现时：四国缆索）公司，把缆索铁路复活。
- 1926年（大正15年）10月13日 八栗登山电铁获得铁道许可。
- 1928年（昭和3年）12月 八栗登山铁道株式会社成立。
- 1931年（昭和6年）2月15日 八栗登山铁道八栗登山口至八栗山上之间开通。
- 1944年（昭和19年）2月11日 八栗登山铁道 八栗登山口至八栗山上之间成为不要不急线，路线暂停服务。以供出物资。
- 1960年（昭和35年）12月25日 八栗登山铁道 八栗登山口至八栗山上之间废除。
- 1964年（昭和39年）8月29日 八栗缆索 八栗登山口至八栗山上之间取得营业许可。
- 1964年（昭和39年）12月28日 八栗缆索 八栗登山口至八栗山上之间开通。
车辆
在1964年再次开通之际，使用了由日立制作所制造的车辆。型号为Ko-1形，共有1、2共2辆。车头有一个圆形的引擎盖。侧边有道折门。车辆没有爱称。截至2019年，车身侧面为白色，车身下面为灰色，车身前面为红色（1号）或蓝色（2号）。现在的涂装是在2016年作全面检查变更的，在以前，车身侧面和下面的颜色相同，前面的颜色相异，1号为橙色，2号为绿色。此外，在重开路线当初的同年开设了东海道新干线，因此1、2号车身像当时的新干线一样画了一条蓝线[1]。
- 车辆尺吋（长×宽×高）：12,000毫米×2,650毫米×3,200毫米
- 净重：10.2公吨
- 载客量：127名
- 运输速度：每秒3.35米
车站列表
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 营业 距离 |
接续路线 |
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| 八栗登山口 | 八栗登山口 | Yakuri-tozanguchi | 0.0 | 高松琴平电气铁道：志度线八栗站（步行约20分钟转乘） |
| 八栗山上 | 八栗山上 | Yakuri-sanjō | 0.7 |
视频
参考连结
- ↑ “铁道画刊”1964年5月号 p86 “新干线にあやかったブルーとアイボリーのツートンカラー”。