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公车上书，即公车孝廉连署上书，指康有为于清朝光绪二十一年（1895年）率同梁启超等公车孝廉联名向北京的光绪皇帝上书，反对在甲午战争中败于日本的清政府签订丧权辱国的《马关条约》[1]。此举被认为是维新派登上历史舞台的标志，也被认为是中国群众的政治运动的开端。
如茅海建等不少学者则考证许多文献表示，康有为所谓的组织“公车孝廉连署上书”，事实上，只是一次自吹自擂的事件，只有八十个举人参加连署，而非康有为所称的一千多人。而当时仅仅一名广东举人陈景华的上书都有两百八十人的连署，远胜康有为。其实当时也有真正成功的上书，实由当时的翁同龢、李鸿藻、汪鸣銮等京城高官发动组织，目的是阻挠《马关条约》的签订。
背景
光绪二十年（1894年）中日甲午战争，中国败于日本。光绪二十一年（1895年）春，参加完乙未科会试的各省举人云集北京，等待发榜。李鸿章与伊藤博文签订的《马关条约》内割让台湾及辽东，赔款白银二万万两的突然消息传至，群情激愤。4月22日，康有为、梁启超写成一万八千字的《上今上皇帝书》，内地十八省与奉天三省（中国东北）举人接连响应，共一千二百多人连署。5月2日，由康、梁二人带领，各省举人与数千北京官民集于“都察院”门前请代奏光绪帝。
结果及影响
虽然，上书被清朝官方拒绝，但在社会上产生了巨大影响。康有为等以“变法图强”为号召，组织强学会，在北京、上海等地发行报纸，宣传维新思想。严复、谭嗣同亦在其他地方宣传维新思想。之后，光绪帝启用康有为、梁启超等，史称戊戌变法（或百日维新）。
公车上书和戊戌变法都先后失败，但是维新思想从此唤醒、激励了愈来愈多的中国人，思考中国如何救亡图存于欧日列强帝国主义，在中国历史上有着重要的地位[2]。
视频
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参考文献
- ↑ 1895年4月17日 《马关条约》签订，人民网
- ↑ 公车上书，历史故事，2018-01-23