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六盤水月照機場（IATA代碼：LPF；ICAO代碼：ZUPS）是中國貴州省六盤水市的一個民用機場，位於六盤水市鐘山區月照鄉大壩村與水城縣董地鄉大窯村的交界處。

機場總投資12.7億元人民幣，按照2020年機場旅客吞吐量25萬人次，貨郵吞吐量1250噸，飛機起降量3500架次設計，共建有長2800米、寬45米的跑道和8342平方米航站樓，機場飛行區等級4C。

六盤水月照機場為國內支線機場中挖填土石方量最大（5968萬立方米），填方高度最高（最大高差163米，最大填深85米），地質條件最複雜（包括九黃機場、攀枝花機場的所有地質災害），施工條件最艱難（炭質泥岩、煤層、粉砂質泥岩等填料）的機場之一。

2014年11月28日，機場正式通航，首航由中國南方航空執飛貴陽—六盤水航線。

歷史沿革

2000年，六盤水市完成《貴州省六盤水涼都民用機場工程項目選址報告》和《貴州省六盤水涼都民用機場工程項目選址預可研報告》編制工作。

2007年11月，六盤水月照機場選址報告經過中國民用航空局正式批覆，同意機場場址選在六盤水市鐘山區月照鄉大壩村與水城縣董地鄉大窯村交界處。

2008年4月，六盤水月照機場的預可研報告通過了國家發改委委託專家組的評審。

2009年3月24日，國務院、中央軍委聯合下文對貴州省人民政府《關於請求批准立項建設六盤水民用機場的請求》進行批覆，同意新建六盤水民用機場；同年12月30日，六盤水月照機場試驗段工程開工建設。

2010年9月，六盤水月照機場通過原中華人民共和國環境保護部審核；12月8日，國家發改委以發改基礎﹝2010﹞2893號文《關於貴州六盤水機場工程可行性研究報告的批覆》正式批覆六盤水月照機場可研報告。

2012年2月27日，六盤水月照機場飛行區土石方工程正式動工。

2014年4月2日，六盤水月照機場飛行區土石方工程通過竣工驗收；8月29日，民航專業工程通過竣工驗收；9月16日，通過中國民用航空校飛中心的飛行校驗；9月24日，試飛成功；11月12日，民航專業工程通過行業驗收；11月28日，正式通航。  

建設規模

2014年11月28日，六盤水月照機場一期工程正式投入使用，按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次，貨郵吞吐量1250噸的目標進行設計。六盤水月照機場擁有一條長2800米，寬45米的跑道，一條長136.5米，寬18米的垂直聯絡帶；機場飛行區等級指標為4C，可起降B737-800、A320及以下機型；站坪機位3個；升降帶平整總長度為3440米，中部總寬度為220米，端部總寬度為160米。跑道主降主起方向為東北向西南方向。航站樓面積8342平方米，停車場3500平方米，貨運倉庫和業務用房300平方米，輔助生產及生活用房3750平方米。

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