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蘭博基尼原圖鏈接來自 新浪汽車 的圖片

蘭博基尼公司（意大利語：Automobili Lamborghini S.p.A.，意大利語：[lamborˈɡiːni] 聆聽）是一家集設計、工程、製造與銷售於一身的超級跑車製造商，坐落於意大利聖亞加塔·波隆尼。1963年由費魯齊歐·蘭博基尼創立，奧迪旗下子公司。1986年蘭博基尼量產了六輛Lamborghini Design 90機車。直至今日，蘭博基尼年產量已達三千多輛汽車。

沿革

公司成立之初，經營者曾因運營不善而數度易手。多年以來，公司皆視意大利另一超級跑車品牌法拉利汽車為主要競爭對手。該公司的第一款車型，生產於20世紀60年代中期，並以精緻，性能和舒適著稱。在1966年因蘭博基尼Miura跑車而獲得了廣泛好評，該車配有中置後驅（以量產型汽車而言是新嘗試）此後，中置後驅便成為一般人眼中超級跑車的標準配置。蘭博基尼的產品保持了從晚六十年代到八十年代初的世界最快速極產車記錄。

蘭博基尼在最初建立的十年裡獲得快速的發展，然而1973年末，伴隨着股市崩盤和石油危機，蘭博基尼的銷售開始變得困難起來。作為對傳統跑車的兩大大名牌法拉利和保時捷的挑戰者來說命途多變，有些像英系名牌的蓮花汽車，而兩者都多年在跑車名牌的第三四位間爭持時，被另一家英國新廠邁凱倫汽車所趕上，銷量給跌到第四或五位直到Gallardo投產，因為其性能與價格比例出色，蘭博基尼超跑才再度受歡迎。

蘭博基尼的風格是較硬朗和誇張還偏好鍘刀車門，雖然這樣的風格確實能博得部分人好感，但給純粹講求駕駛樂趣的人嫌其譁眾取寵的印象，因為近年的賠蝕，所以較少涉足實際賽車運動，並把車款集中在種類較少的車系，也意味不存在明確的旗艦和入門車款之別，多年不像全盛期提供越野車和四門休旅車等款式，大致上所有現行新產品都擁有了超級跑車的實力。到2010年代中才再度推出雙座跑車外的高性能轎車款式。

首次石油危機後公司三度易手，在1987年克萊斯勒汽車公司控制之前，蘭博基尼一度接近倒閉。由於營利不佳，克萊斯勒於1994年將公司出售給馬來西亞的投資商Mycom Setdco和印尼的V'Power Corporation。整個1990年代裡幾乎沒有獲得成功，直到Mycom Setdco和V'Power Corporatio在1998年5月27日把公司轉手賣給奧迪汽車。

奧迪的接手對蘭博基尼來說進入了一個擁有強大而穩定的生產力的時代，明顯勝過了老對手的蓮花也和挑戰者的邁凱倫汽車相持中。在21世紀初期，銷售額以接近10倍的速度增長，並在2007年至2008年達到有史以來的銷售額的巔峰。然2008年全球金融危機爆發，使得全球的豪華車市場受到了重創，因而導致銷售額跌了50%。直到近年經濟好轉後而投入四門休旅車等款式。

品牌行銷

近年來，「大眾集團」積極推廣「Lamborghini®」的品牌名稱，採取「異業結盟」的合作方式，提高品牌的附加價值。

視頻

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