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事實揭露 揭密真相
(重新導向自 内蒙古伊泰煤炭)
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內蒙古伊泰煤炭股份有限公司,簡稱伊泰煤炭、伊泰B股、內蒙古伊泰煤炭股份,以及內蒙古伊泰煤炭(英語:INNER MONGOLIA YITAI COAL COMPANY LIMITED,上交所:900948、港交所:3948),在1997年由內蒙古伊泰集團有限公司分拆成立,專門在中國內地內蒙古自治區經營生產及銷售各種煤炭產品。

而股份在1997年8月8日於上海證券交易所,以發行16600萬B股,募集資金5.2億元人民幣上市,也是自從內蒙古鄂爾多斯資源股份有限公司上市後,第2家內蒙古企業來到上海以B股美元結算上市,而總部位於內蒙古鄂爾多斯市東勝區天驕北路伊泰大廈。董事長為張東海,以及總裁葛耀勇。

而在2011年接近復活節假期,計劃以集資15億美元(相當於117億港元)來港上市,但未證實。

2012年5月28日,伊泰煤炭與母公司伊泰集團簽訂一份資產轉讓協議,公司將以84.46億元代價收購後者持有的伊泰寶山和伊泰同達各73%權益,涵蓋誠意煤礦、大地精煤礦及白家梁煤礦所有業務,以及其他煤炭相關資產。

2012年6月29日,伊泰煤炭在香港進行招股,引人7名策略投資者[1],包括寶山鋼鐵、大唐發電、內蒙Man Shi Investment、King Link、諾安基金、Ordos Vanzip等,預計招股價為43至53港元之間,集資額為86億港元。伊泰煤炭是首家在B股和H股同步上市的公司。

簡介

公司直屬及控股的機械化煤礦共7座,年生產能力為2600萬噸。公司所生產經營的煤炭具有低灰、特低磷、特低硫、中高發熱量等特點,是天然的「環保型」優質動力煤。

公司擁有122公里的曹羊運煤公路(複線);出資修建了26.5公里酸刺溝煤礦鐵路專用線,控股修建了72.6公里的伊泰准東鐵路和124.18公里的呼准鐵路,並正在建設全長65.5公里的准東鐵路二期工程;參股修建246公里的新包神鐵路、204公里的准朔鐵路、178公里張家口至集寧複線、308公里的蒙冀鐵路、274公里的鄂爾多斯南部鐵路。公司現已形成東連大准、大秦線,西接東烏線,北通京包線,南達神朔線的以准格爾、東勝煤田為中心向四周輻射的鐵路運輸網絡。同時,公司在京包、包神、呼准、准東鐵路沿線建立了7個年儲裝能力達2500萬噸的煤炭發運站,在秦皇島天津、唐山(京唐港)等港口設有貨場和轉運站,在北京、天津、上海、廣州等地設有銷售機構,形成了產、運、銷完整的營銷體系。

公司堅持科學的發展觀,走可持續發展道路,全力推進產業結構升級,全面提升專業化水平和競爭實力。公司於2006年5月11日開工建設年產48萬噸(一期工程年產16萬噸)煤基合成油加工項目,成為我國煤間接液化自主技術產業化第一項目,填補了國內空白,一期工程已於2009年3月20日試車出油。同時,公司大力發展清潔可再生能源,建成國內目前裝機最大的205千瓦太陽能聚光光伏示範電站[2],2007年12月併網發電,該項目是我國太陽能聚光光伏技術第一個科研示範電站,對推動我國大規模開發利用太陽能具有重大的示範帶動意義。

視頻

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內蒙古伊泰集團煤炭集運站使用200米噴霧

參考文獻