凤翔号航空母舰
| 凤翔号航空母舰 |
凤翔号航空母舰（英文：Hōshō aircraft carrier），是旧日本海军的一艘航空母舰，也是日本第一艘航空母舰。凤翔号航空母舰是世界航母建造竞赛中以航母标准设计建造，并最先完工服役的航空母舰，因而被认为是世界上第一艘现代意义上的航空母舰。凤翔号航空母舰1919年12月16日在横须贺海军造船厂开工，1921年11月13日下水，1922年12月22日服役，服役初期参加了二战侵略中国的战争，二战中主要承担训练任务，其幸存至战后。
目录
简介
凤翔号航空母舰是日本第一艘航母，因此很多设计都有实验性风格，尺寸不是很大，标准排水量只有7470 吨。凤翔号舰体采用无装甲设计，具有全通式的飞行甲板和前后两个机库；打破了第一代航母的“平原型”结构，一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷；岛式建筑的后面有三个矮烟囱，为防止排出的烟尘影响甲板上的飞行作业，其上装有铰链，进行飞行作业时可以向外侧放倒，不过由于机械结构不太可靠，日本海军在使用中一般采取半倒的倾斜方式，放倒后的烟囱会在飞行甲板上留下三个凹坑，对飞行安全产生不利的影响；另外飞行甲板前部三分之一起飞段向下倾斜5度让飞机得以有更高的加速度；两部升降机沿飞行甲板中线布置，优点是可以使舰载飞机在升降作业时最大限度地受到舰体保护，特别是在海况不好的时候；缺点是在升降机的使用过程里无法进行舰载机起降，这种布局直到喷气时代的现代化航母上才逐渐被舷侧升降机所取代,凤翔号的岛式上层建筑比“竞技神”号小得多，只设驾驶室和海图室，上面是三角桅。不过在实际使用过程里，发现岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，又拆除了岛式建筑，将舰桥的功能移到了飞行甲板前段下面，同时改成了向下弯曲的固定式烟囱。
评价
早期航空母舰均是通过其他战舰或商船，加装甲板或直接在甲板上起飞，从1917年开始，英国海军将建造中的卡吉林号客轮改装成世界上第一艘具有全通飞行甲板的百眼巨人号航空母舰。舰上原有的烟囱被拆除，设计人员设计出从主甲板下面通向舰尾的水平排烟道，从而清除了妨碍飞机起降的最大障碍。飞行跑道前后贯通，形成了全通式的飞行甲板，极大地方便了舰载机的起降作业。这种结构的航空母舰被称为“平原型”，是第一代航空母舰，百眼巨人号初具了现代航空母舰的雏形，但由于不是专门设计制造的航空母舰，因而不是真正意义上的航空母舰。1918年初，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰，第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。采用这种通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰被称为第二代航空母舰，这种结构已经在外貌上颇像现代航空母舰了。[1]