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创纪之城 图片来自hkgbc

创纪之城（Millennium City）位于香港九龙东观塘区，是新鸿基地产旗下一系列甲级商业大厦及商场。建筑群沿观塘道兴建，横跨港铁观塘线牛头角站至观塘站，提供330万平方呎写字楼及60万平方呎商场，是观塘这个东九龙工业区中最大型的商业项目，现时共分六期（一至三期，五至六期，丝宝国际大厦（第七期））。

历史介绍

创纪之城是新鸿基地产自1989年起在观塘区筹建的综合商业发展项目。在1980年代观塘车厂已不敷应用，九巴考虑到九龙湾车厂投入运作后，观塘车厂之重要性将会大大降低，同时观塘A厂面积较大及市场内少数可发展地皮，于是九巴开始酝酿车厂重建计划。至1989年九巴宣布观塘车厂北翼重新发展计划，九巴大股东新鸿基地产亦有意参与发展。

九龙湾车厂在1990年11月启用，观塘B厂成为九龙湾厂辖下卫星厂，而A厂则于1994年售予新鸿基地产，发展为一座35层高的商业楼宇，有关图则在1995年6月经过屋宇署审批后，重建工程随即开展，将车厂连同行车天桥拆卸。随后新鸿基地产并购观塘A厂附近旧式工厂大厦，重建为两座30层甲级办公大楼，于1998年12月落成，名为“创纪之城”。在落成前一年，时任渣打银行首席行政总裁杜华（Rana Talwar）于1997年11月耗资13亿港元向新鸿基地产购入第二座15层，及额外租用12层共55万平方呎楼面连命名权，故第二座名为“渣打中心”（Standard Chartered Tower），1999年4月27日正式启用，2000年7月易名为“创纪之城一期”。

自此新地在区内建立商业王国，版图日趋壮大。“创纪之城二期”2000年落成时，一度称为“怡和科技中心”，及后改回原有名称。森那美汽车服务中心重建而成的“创纪之城三期”，位于观塘道370号，与二期为邻，2003年中入伙。新地再于2000年4月完成收购一期与毅力工业中心之间的协光工业大厦，纳入“创纪之城六期”，楼高32层，写字楼占其中23层，其馀地下、6及7楼为商场部份，2008年5月陆续入伙。

毗邻观塘站的东九龙广场，2001年重新发展为“创纪之城五期”，也是众项目中规模最大。东亚银行在2002年耗资13.3亿港元，向发展商购入办公大楼15层共40.67万平方呎楼面作为后勤总部连命名权，因此办公大楼名为“东亚银行中心”，于2004年11月落成。至于apm商场2005年3月试业，7月17日正式开幕，并与楼龄相差十年，位于巧明街117号的港贸中心连接起来，后者电梯大堂亦属apm管辖范围。

位处伟业街108号的丝宝国际大厦原为“创纪之城七期”，楼高26层，共提供20层写字楼及六层停车场。新地于2009年11月发出新闻稿，指这座大厦名为“一号东港”（One Harbour East）；丝宝集团翌年以10.68亿元购入大厦高层半幢（18至28楼）作长线投资，大厦从此剔出创纪之城。

观塘巧明街98号九巴观塘车厂于2008年12月1日全面停用。载通子公司KTRE与新地子公司TRL在2016年8月4日接纳地政总署批出之43.05亿元补地价，B厂用地正式由工业转为非工业用途，并于补地价程序完成后在2017年8月拆卸。2019年屋宇署批出建筑图则，获批建2幢商厦，包括12层基座商场之上，将兴建21层高商厦，另包括4层地库，总发展楼面约114.66万平方呎，成为创纪之城第8期。商场规模较apm更大，料为apm扩展部分，势成瞩目新地标，最快2022至2023年落成。

创纪之城一期

一期在整个创纪之城发展项目中间，由2座楼高30层的甲级商业大厦组成；其中第2座是渣打银行（香港）的后勤总部，商厦名为渣打中心。1998年渣打银行集团首席行政总裁杜华（Rana Talwar）表示，该行以13亿港元购入渣打中心其中15层，并额外租用12层；而该中心知名租户是Levi's、亮视点（已迁往第一座7楼708-710室）和山田社集团（Yoki Magokoro，前称Yamada Miyura，已迁往创纪之城五期），以及工业贸易署的中小企业支援与谘询中心（23楼15-18室，已迁往启德工业贸易大楼）。

另外一座设有写字楼、餐饮及零售商店，总楼面建筑面积约为123万平方呎。其中特色建筑是高40呎的玻璃天幕建于地面大堂中央。