北京交通职业技术学院

北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办，市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立，前身为北方交通大学昌平分校，1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月，经北京市人民政府批准，独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主，同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。

据2018年8月学校官网显示，学院占地面积305亩，设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系（部）^[1]，开设普通高职专业18个，现建有专业群实习实训中心8个，各专业学科实训室31个。

专业设置

学院开设有：建筑工程技术、城市轨道交通工程技术^[2]、市政工程技术、道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、工程造价、工程监理、旅游管理、物业管理、汽车技术服务与营销、计算机、城轨车辆、城轨信号控制、城轨运营管理、机电设备维修、机电一体化等主要专业。

师资队伍

通过外聘、引进及对现有教师培训提高，努力培养各专业的学科带头人，形成老、中、青相结合的“双师型”人才阶梯队伍。至2009年，专任教师达到200名，其中高级职称占30%以上。到2014年专任教师97人，其中，高级专业技术职务教师25人，中级专业技术职务教师45人；市级骨干教师14人。

院系设置

路桥系

路桥系面向施工一线共设有六个专业，在校生近九百人，分别是道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、城市轨道交通工程技术、建筑工程技术、工程监理、工程造价。专任教师及学生管理人员30人，外聘兼职教师32人均具有中级以上职称并拥有多年施工现场工作经验和教学经验。专任教师中高级工程师3人，高级经济师1人，副教授2人，高级讲师1人，获得国家一级建造师职业资格4人，二级建造师1人，注册监理工程师5人，试验检测工程师3人，注册造价师1人，90%具有硕士以上学位，所有教师均为双师型教师。

汽车系

汽车系秉承“至艺立人”的校训精神，坚持以“企业需求，校企融合”为导向，以“高素质应用型”技能人才培养为目标。现有汽车技术服务与营销、汽车电子技术、计算机应用技术专业(移动互联)3个专业，在校生270人;教职工13人，其中：教授1人，副教授3人，讲师2人;校内外以及来自企业的专家型、技能型高级技术人才组成的专兼职教师12人。

管理系

本系教师共承担了各级科研项目10项，发表专业学术论文32篇，出版专著教材10多部。管理系教学团队获得的市级荣誉称号主要有“第十届北京市高等学校教学名师---陈薇薇”、“2012北京市高等教育教学成果二等奖”、“013北京市职业院校财经类专业微课教学比赛最佳制作奖和2个三等奖”、“2013、2014年首都大学生暑期社会实践优秀团队奖”、“北京市高职语文类第一届教学设计比赛二等奖”。

管理系现开设物业管理、旅游管理2个专业。在校生共160人。自1999年招生以来，为北京市物业、旅游服务企业培养了大量优秀的管理专业人才，他们中有项目经理、部门经理、国际领队等。

轨道交通系=

城市轨道交通学院成立于2010年12月22日，从城市轨道交通运营管理一个专业起家,如今已经拥有五个专业，分别是城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、机电一体化、机电设备维修与管理，在校生919名，教职工23人，其中教学人员14人、学生管理人员9人，另有20多位企业一线高工和技术能手作为兼职教师，可以说城市轨道交通学院拥有一支由博士、硕士、高级工程师等高层次专业人才组成的高水平"双师"结构师资队伍，

随着地铁相关专业规模的不断扩大，学院领导非常重视提升办学条件，持续加大引进人才、资金投入的力度，先后建立了地铁运营综控实训室、电动列车驾驶实训室、电动列车检修实训室、电动列车信号控制实训室、机电设备检修实训室、电梯实训室、空调实训室、机电加工实训室、高低压配电室，教学条件的不断改善，为高质量人才培养保驾护航。

视频