求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料，洗刷冤屈，終結網路霸凌。

「北京南站」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
前往： 導覽、 搜尋
小 （added Category:地理 using HotCat）
 
(未顯示同一使用者於中間所作的 4 次修訂)
行 32： 行 32：
 
|}
 
|}
  
−
北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京丰台区<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%EF%BC%88Beijingnan%20Railway%20Station%EF%BC%89%EF%BC%8C%E4%BD%8D%E4%BA%8E%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%B8%B0%E5%8F%B0%E5%8C%BA&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8&  北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京丰台区],搜狗百科 -2019-9-9 </ref> ，由中国铁路北京局集团有限公司管辖<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E7%94%B1%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B1%80%E9%9B%86%E5%9B%A2%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8%E7%AE%A1%E8%BE%96&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8&  由中国铁路北京局集团有限公司管辖],搜狗百科 -2019-9-9</ref> ，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E6%98%AF%E5%8C%97%E4%BA%AC%E7%9A%84%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%A4%A7%E7%81%AB%E8%BD%A6%E7%AB%99%EF%BC%8C%E4%B9%9F%E6%98%AF%E5%8C%97%E4%BA%AC%E9%9D%A2%E7%A7%AF%E6%9C%80%E5%A4%A7%E3%80%81%E6%8E%A5%E5%8F%91%E8%BD%A6%E6%AC%A1%E6%9C%80%E5%A4%9A%E7%9A%84%E7%81%AB%E8%BD%A6%E7%AB%99&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8&  是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站],搜狐, 2014-06-27</ref> 。[1]
+
''' 北京南站''' （Beijingnan Railway Station），位于中国[[ 北京]] 丰台区<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%EF%BC%88Beijingnan%20Railway%20Station%EF%BC%89%EF%BC%8C%E4%BD%8D%E4%BA%8E%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%B8%B0%E5%8F%B0%E5%8C%BA&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8&  北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京丰台区],搜狗百科 -2019-9-9 </ref> ，由中国铁路北京局集团有限公司管辖<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E7%94%B1%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B1%80%E9%9B%86%E5%9B%A2%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8%E7%AE%A1%E8%BE%96&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8&  由中国铁路北京局集团有限公司管辖],搜狗百科 -2019-9-9</ref> ，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E6%98%AF%E5%8C%97%E4%BA%AC%E7%9A%84%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%A4%A7%E7%81%AB%E8%BD%A6%E7%AB%99%EF%BC%8C%E4%B9%9F%E6%98%AF%E5%8C%97%E4%BA%AC%E9%9D%A2%E7%A7%AF%E6%9C%80%E5%A4%A7%E3%80%81%E6%8E%A5%E5%8F%91%E8%BD%A6%E6%AC%A1%E6%9C%80%E5%A4%9A%E7%9A%84%E7%81%AB%E8%BD%A6%E7%AB%99&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8&  是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站],搜狐, 2014-06-27</ref> 。
  
−
 老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=%E8%80%81%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E5%A7%8B%E5%BB%BA%E4%BA%8E1897%E5%B9%B4%E3%80%822006%E5%B9%B45%E6%9C%8810%E6%97%A5%EF%BC%8C%E8%80%81%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%BC%80%E5%A7%8B%E5%B0%81%E7%AB%99%E6%94%B9%E9%80%A0&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8&  老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造],搜狐, 2014-06-27</ref> 。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式重新启用<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=2008%E5%B9%B48%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%8C%E4%BA%AC%E6%B4%A5%E5%9F%8E%E9%99%85%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%BC%80%E9%80%9A%EF%BC%8C%E6%96%B0%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E9%87%8D%E6%96%B0%E5%90%AF%E7%94%A8&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8& 2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式重新启用],搜狐, 2014-06-27</ref> 。
+
 老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=%E8%80%81%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E5%A7%8B%E5%BB%BA%E4%BA%8E1897%E5%B9%B4%E3%80%822006%E5%B9%B45%E6%9C%8810%E6%97%A5%EF%BC%8C%E8%80%81%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%BC%80%E5%A7%8B%E5%B0%81%E7%AB%99%E6%94%B9%E9%80%A0&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8&  老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造],搜狐, 2014-06-27</ref> 。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式重新启用<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=2008%E5%B9%B48%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%8C%E4%BA%AC%E6%B4%A5%E5%9F%8E%E9%99%85%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%BC%80%E9%80%9A%EF%BC%8C%E6%96%B0%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%8D%97%E7%AB%99%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E9%87%8D%E6%96%B0%E5%90%AF%E7%94%A8&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8& 2008年8月1日，京津城际铁路开通，新[[ 北京南站]] 正式重新启用],搜狐, 2014-06-27</ref> 。
  
−
快速导航
+
 
−
所获荣誉词条图册关系表
+
 
−
中文名
+
== 历史沿革==
−
北京南站
 
−
车站代码
 
−
10025
 
−
车站等级
 
−
一等站
 
−
区域管理
 
−
中国铁路北京局集团有限公司
 
−
站台规模
 
−
13台24线（截至2018年）
 
−
年客运量
 
−
1.5亿人次（2015年）
 
−
外文名
 
−
Beijingnan Railway Station
 
−
投用日期
 
−
2008年8月1日
 
−
所属地区
 
−
中国北京丰台区
 
−
建筑面积
 
−
32万平方米（截至2018年）
 
−
主要线路
 
−
京沪高速铁路、京津城际铁路、京沪铁路等
 
−
车站地址
 
−
中国北京丰台区车站路12号
 
−
展开
 
−
目
 
−
录
 
−
1历史沿革
 
−
2建筑规模
 
−
建筑设计
 
−
整体布局
 
−
3站台线路
 
−
4运营情况
 
−
自助购票
 
−
便民设施
 
−
客运流量
 
−
5特色服务
 
−
6交通换乘
 
−
公交线路
 
−
轨道交通
 
−
出租车
 
−
租车服务
 
−
首汽约车
 
−
7所获荣誉
 
−
8价值意义
 
−
9词条图册
 
−
1 历史沿革 编辑
 
 
 北京南站的历史可追溯到1897年。
 
 北京南站的历史可追溯到1897年。
  
−
老北京南站
 
−
老北京南站
 
 
1896年，清政府修建卢汉 （卢沟桥至汉口）铁路，1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡，在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=1897%E5%B9%B4%E8%BF%99%E6%9D%A1%E9%93%81%E8%B7%AF%E7%94%B1%E4%B8%B0%E5%8F%B0%E6%8E%A5%E8%BD%A8%E8%87%B3%E9%A9%AC%E5%AE%B6%E5%A0%A1%EF%BC%8C%E5%9C%A8%E8%B7%9D%E7%A6%BB%E6%B0%B8%E5%AE%9A%E9%97%A83%E5%85%AC%E9%87%8C%E7%9A%84%E9%A9%AC%E5%AE%B6%E5%A0%A1%E5%BB%BA%E9%80%A0%E5%AE%A2%E8%B4%A7%E6%B7%B7%E8%BF%90%E8%BD%A6%E7%AB%99&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8& 1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡，在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站],大众点评网 -2016-6-21</ref> 。
 
1896年，清政府修建卢汉 （卢沟桥至汉口）铁路，1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡，在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站<ref>[https://www.sogou.com/tx?query=1897%E5%B9%B4%E8%BF%99%E6%9D%A1%E9%93%81%E8%B7%AF%E7%94%B1%E4%B8%B0%E5%8F%B0%E6%8E%A5%E8%BD%A8%E8%87%B3%E9%A9%AC%E5%AE%B6%E5%A0%A1%EF%BC%8C%E5%9C%A8%E8%B7%9D%E7%A6%BB%E6%B0%B8%E5%AE%9A%E9%97%A83%E5%85%AC%E9%87%8C%E7%9A%84%E9%A9%AC%E5%AE%B6%E5%A0%A1%E5%BB%BA%E9%80%A0%E5%AE%A2%E8%B4%A7%E6%B7%B7%E8%BF%90%E8%BD%A6%E7%AB%99&hdq=sogou-site-706608cfdbcc1886&ekv=3&ie=utf8& 1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡，在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站],大众点评网 -2016-6-21</ref> 。
  
−
1902年，马家堡站更名为永定门站。此后的50多年时间里，永定门站一直作为北京去往上海和去往广州列车的始发站。
+
1902年，马家堡站更名为[[ 永定门]] 站。此后的50多年时间里，永定门站一直作为北京去往[[ 上海]] 和去往[[ 广州]] 列车的始发站。
  
 
1957年，在距离永定门站以西1公里处修建了永定门客运站。
 
1957年，在距离永定门站以西1公里处修建了永定门客运站。
行 97： 行 49：
 
1988年，永定门站正式更名为北京南站。经停北京南站的列车，主要是开往河北、山东、山西等省一些城市的中短途慢车。
 
1988年，永定门站正式更名为北京南站。经停北京南站的列车，主要是开往河北、山东、山西等省一些城市的中短途慢车。
  
−
北京南站站房
+
=== 北京南站站房===
−
北京南站站房
+
 
 
20世纪90年代末，随着老百姓生活水平的提高和黄金周制度的实行，外出旅游的旅客越来越多。1999年，北京南站开行了通往野三坡、云居寺等景点的郊游列车。
 
20世纪90年代末，随着老百姓生活水平的提高和黄金周制度的实行，外出旅游的旅客越来越多。1999年，北京南站开行了通往野三坡、云居寺等景点的郊游列车。
  
行 107： 行 59：
 
2008年8月1日，京津城际铁路开通，北京南站正式重新启用，成为中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽。[1]
 
2008年8月1日，京津城际铁路开通，北京南站正式重新启用，成为中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽。[1]
  
−
2 建筑规模 编辑
+
== 建筑规模==
 
 建筑设计
 
 建筑设计
−
北京南站夜景
 
−
北京南站夜景
 
−
北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。[3]
 
  
−
 北京南站主要建筑材料为银色的金属铝板，最高点标高40.0米，檐口高度20.0米。两侧雨棚为悬索形钢结构，钢结构雨篷呈灰白色调，中间嵌有通透采光玻璃，并通过不同规格的悬垂梁构成水波纹扇形形态，使整个雨篷形成跌落式的双曲面，与主站房屋面相呼应，最高点31.5米，檐口高度16.5米，面积达6万多平方米。[3]
+
北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
 +
 
 +
 北京南站主要建筑材料为银色的金属铝板，最高点标高40.0米，檐口高度20.0米。两侧雨棚为悬索形钢结构，钢结构雨篷呈灰白色调，中间嵌有通透采光玻璃，并通过不同规格的悬垂梁构成水波纹扇形形态，使
 +
 
 +
整个雨篷形成跌落式的双曲面，与主站房屋面相呼应，最高点31.5米，檐口高度16.5米，面积达6万多平方米。
 +
 
 +
地上部分长轴500米，短轴350米；地下部分长轴397.1米，短轴332.60米。地上沿长轴方向两翼部分为各三跨钢结构通透雨篷，中间站房为椭圆形高大建筑，地上两层，地下三层。在站房屋顶中间轴线处设置天
 +
 
 +
窗以获得自然采光。雨棚上方也大规模设置天窗。在地下层的墙面采用了一面红墙，对面是商业设施的白墙，突出对比效果。
 +
 
 +
===整体布局===
 +
 
 +
北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线站台。地上2层，地下3层，站台位于地面层。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，四个角设有售票办公
 +
 
 +
楼，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区，[1] 可容纳1.05万人同时候车。车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。
 +
 
 +
===出发大厅===
  
−
 地 上部分长轴500米 ， 短轴350米；地下部分长轴397.1 米， 短轴332.60米。地上沿长轴方向 两 翼部分为 各 三跨钢结构通透雨篷 ， 中间站房为椭圆形高大建筑 ， 地上 两 层，地下三层。在站房屋顶中 间 轴线处设置天窗以获得自然采光。雨棚上方也大规模设置天窗。在地下层 的 墙面采用了一面红墙，对面是商业设施的白墙，突出对比效果 。
+
  出发大厅位于 地 面二楼 ， 占地3.5万平 米， 东西 两 侧 各 有23个检票口 ， 两两相对。比如东侧1号检票口正对着西侧1号检票口 ，两 个检票口之 间的 距离约50米 。
  
−
整体布局
+
=== 售票区===
−
北京南站平面图
 
−
北京南站平面图
 
−
北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线站台。地上2层，地下3层，站台位于地面层。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，四个角设有 售票 办公楼，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车 区 ，[1]可容纳1.05万人同时候车。车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。[3]
 
  
−
  出发 大厅
+
  地下一层换乘 大厅 和高架候车大厅均设有人工和自助售票系统，其中，位于高架候车厅四个角，各有一个上下两层的售票办公楼，可进行人工售票，旁边的自动售票系统还设有专供站台票销售的机器。
  
−
  出发大厅位于地面二楼，占地3.5万平米，东西两侧各有23个检 票口 ，两两相对 。 比如东侧1号检票口正对着西侧1号检票口，两个检 票口 之间的距离约50米 。[4]
+
  车站增设务工人员、学生售 票 窗 口。 在高架层和地下换乘层设置务工人员、学生团体 票 窗 口。
  
−
售票区
 
  
−
地下一层换乘大厅和高架 候车 大厅均设有人工和自助售票系统，其中，位于高架候车厅四个角，各有一个上下两层的售票办公楼，可进行人工售票，旁边的自动售票系统还设有专供站台票销售的机器。[3]
+
=== 候车 区===
  
−
  车站增设务工人员、学生售票窗口。在 高架 层 和地下换乘 层设置务工人员 、 学生团体票窗口 。[5]
+
 高架 候车厅 和地下 一层 换乘 大厅均能候车，高架候车大厅中央为候车席，从南到北依次为京津城际、京沪高铁 、 普铁三大区域，总计5000个座位，整个大厅可容纳万余名旅客同时候车 。 而地下一层椭圆形换乘大
  
−
  北京 南 站高架候车厅
+
  厅，沿中轴线分开，西侧的 南北 两端设有人工售票窗口和自动售票机，中间部分则是商店，可供旅客 候车 时购物。
−
北 京南站高架候车厅
 
−
候车 区
 
  
−
高架候车厅和地下一层换乘大厅均能候车，高架候车大厅中央为候车席，从南到北依次为京津城际、京沪高铁、普铁三大区域，总计5000个座位，整个大厅可容纳万余名旅客同时候车。而地下一层椭圆形换乘大厅，沿中轴线分开，西侧的南北两端设有人工售票窗口和自动售票机，中间部分则是商店，可供旅客候车时购物。
+
===快速进站通道===
  
−
 快速进站通道
+
  旅客可以从高架候车大厅相应检票通道下楼进入站台，也可以从地下换乘层 快速进站通道 上楼，进入相应站台乘车（由于施工原因，后一种进站方式尚未启用，出站方向如蓝线所示）。[3]北京南站开启地下7个
  
−
  旅客可以从高架候车大厅相应检票通道下楼进入站台，也可以从地下换乘层快速进站通道上楼，进入相应站台乘车（由于施工原因，后一种进站方式尚未启用，出站方向如蓝线所示）。[3]北京南站开启地下7个 快速进站通道，实现车站所有始发车次全覆盖，将地下换乘层旅客最快进站时间缩短至10分钟。京沪快速进站区位于地下换乘层东通道3号到达口南侧，京津城际快速进站厅位于地下换乘层东通道7号到达口北侧。[6]
+
 快速进站通道，实现车站所有始发车次全覆盖，将地下换乘层旅客最快进站时间缩短至10分钟。京沪快速进站区位于地下换乘层东通道3号到达口南侧，京津城际快速进站厅位于地下换乘层东通道7号到达口北侧。
 
{| class="wikitable" align="right"
 
{| class="wikitable" align="right"
 
|-
 
|-
行 154： 行 113：
  
 
|}
 
|}
−
 
+
=== 站台线路===
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
3 站台线路 编辑
 
 
 截至2017年9月，北京南站站台轨道层共设13个站台，24条到发线[7]，3个客运车场。其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。[1]
 
 截至2017年9月，北京南站站台轨道层共设13个站台，24条到发线[7]，3个客运车场。其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。[1]
  
−
4 运营情况 编辑
+
== 运营情况==
 
 自助购票
 
 自助购票
−
 北京南站共设100台自动售（取）票机、45个人工售票窗口，其中有92台自动售票机和8台自动取票机分布在车站二层各售票厅前和地下换乘层。人工售票窗口开设退票、改签、挂失补、中铁银通卡等功能窗口；自动售票专区适时实行售、取分离措施，方便旅客快速办理相关业务，缩短取票等候时间。[5]
+
 北京南站共设100台自动售（取）票机、45个人工售票窗口，其中有92台自动售票机和8台自动取票机分布在车站二层各售票厅前和地下换乘层。人工售票窗口开设退票、改签、挂失补、中铁银通卡等功能窗口；自动售票专区适时实行售、取分离措施，方便旅客快速办理相关业务，缩短取票等候时间。
  
 
 旅客朋友可持二代身份证在自动售票机购票，也可以换取在12306网站上凭身份证购买的车票。
 
 旅客朋友可持二代身份证在自动售票机购票，也可以换取在12306网站上凭身份证购买的车票。
行 170： 行 125：
 
 北京南站二层平面图
 
 北京南站二层平面图
  
−
便民设施
+
=== 便民设施===
 
 服务项目 位置
 
 服务项目 位置
 
 公安办证 售票大厅43号窗口
 
 公安办证 售票大厅43号窗口
行 176： 行 131：
 
 物品托运 二层候车区西北角高铁快运营业厅办理
 
 物品托运 二层候车区西北角高铁快运营业厅办理
 
 客运流量
 
 客运流量
−
2016年春运期间，北京南站日均客流为22万人次，暑期日均客流为13.1万人次。2016年“五一”期间，北京南站客流量持续走高，仅4月29日、30日两天，北京南站共到发旅客达到63万人次左右。其中，4月30日，单日旅客发送量达到20万人次，这也是继清明假日后，北京南站再创建站以来单日旅客发送量最高纪录。[8]
+
2016年春运期间，北京南站日均客流为22万人次，暑期日均客流为13.1万人次。2016年“五一”期间，北京南站客流量持续走高，仅4月29日、30日两天，北京南站共到发旅客达到63万人次左右。其中，4月30日，单日旅客发送量达到20万人次，这也是继清明假日后，北京南站再创建站以来单日旅客发送量最高纪录。
  
−
5 特色服务 编辑
+
== 特色服务==
−
 润秋服务 台
+
 
 +
 润秋服务
  
−
润秋服务台
 
−
润秋服务台
 
 
 在高架候车大厅，以全国劳动模范张润秋名字命名的“润秋服务台”，专门为老弱病残孕以及其他需要帮助的旅客服务。在服务区里，分隔有母婴哺乳区、行动不便旅客休息区以及其他旅客休息区。“爱心服务区”提供预约、进站、检票、上车、接站的一条龙服务。有需要旅客可以通过“北京南站”“北京南站张润秋”微博，或者拨打电话进行预约。[9]
 
 在高架候车大厅，以全国劳动模范张润秋名字命名的“润秋服务台”，专门为老弱病残孕以及其他需要帮助的旅客服务。在服务区里，分隔有母婴哺乳区、行动不便旅客休息区以及其他旅客休息区。“爱心服务区”提供预约、进站、检票、上车、接站的一条龙服务。有需要旅客可以通过“北京南站”“北京南站张润秋”微博，或者拨打电话进行预约。[9]
  
−
轮椅预约
+
=== 轮椅预约===
  
−
 在北京南站上下车的老幼病残孕旅客，可提前预约轮椅服务。中国肢残人协会与“重塑未来”慈善公益活动组委会向北京南站捐赠10台爱心轮椅。捐赠的10台轮椅座宽为43厘米，适用于绝大多数肢残人使用，其 整体宽度为61厘米，可通过各类列车车门，并可在车厢中实现无障碍通行。[10]
+
 在北京南站上下车的老幼病残孕旅客，可提前预约轮椅服务。中国肢残人协会与“重塑未来”慈善公益活动组委会向北京南站捐赠10台爱心轮椅。捐赠的10台轮椅座宽为43厘米，适用于绝大多数肢残人使用，其
  
−
  爱心轮椅平时摆放在北京南站2层16、17检票口前的爱心服务区 ， 有需要的旅客 可 前往领取、免费使用，不 过 取用轮椅需要交付600元押金 ， 归还轮椅时全额退还。旅客如有需要，也 可 以要求工作人员随同，由工作人员取回轮椅，这样则不用交付押金。工作人员可推着轮椅前往站台及北京南站门前的公交站、地铁站，为肢残旅客提供接送站的特殊服务。[10]
+
  整体宽度为61厘米 ，可 通 过 各类列车车门 ， 并 可 在车厢中实现无障碍通行
  
−
 爱心服务
+
  爱心轮椅平时摆放在北京南站2层16、17检票口前的 爱心服务 区，有需要的旅客可前往领取、免费使用，不过取用轮椅需要交付600元押金，归还轮椅时全额退还。旅客如有需要，也可以要求工作人员随同，由工
  
−
 春运期间，北京南站推出“爱心服务”，对旅客有困必帮、有求必应。开设爱心服务热线；实名爱心卡接送站；设“爱心进站口”，遇行李较多、老幼病残孕等旅客，将安排“小红帽服务人员”帮扶，确保停售站台票后这些旅客进出站顺畅。[11]
+
作人员取回轮椅，这样则不用交付押金。工作人员可推着轮椅前往站台及北京南站门前的公交站、地铁站，为肢残旅客提供接送站的特殊服务。
 +
 
 +
===爱心服务===
 +
 
 +
 春运期间，北京南站推出“爱心服务”，对旅客有困必帮、有求必应。开设爱心服务热线；实名爱心卡接送站；设“爱心进站口”，遇行李较多、老幼病残孕等旅客，将安排“小红帽服务人员”帮扶，确保停售
 +
 
 +
站台票后这些旅客进出站顺畅。
 
{| class="wikitable" align="right"
 
{| class="wikitable" align="right"
 
|-
 
|-
行 207： 行 167：
  
 
|}
 
|}
−
6 交通换乘 编辑
+
== 交通换乘==
 
 公交线路
 
 公交线路
 
 北京南站地面公交主要集中在北、南广场，永外幸福路三处，共有15条公交线路，其中常规线路12条，夜班线路3条。
 
 北京南站地面公交主要集中在北、南广场，永外幸福路三处，共有15条公交线路，其中常规线路12条，夜班线路3条。
行 228： 行 188：
 
 温馨提示：公交站时间等信息仅供参考，请以当日信息为准。[12]
 
 温馨提示：公交站时间等信息仅供参考，请以当日信息为准。[12]
  
−
轨道交通
+
=== 轨道交通===
−
北京南站地铁站
+
 
−
北京南站地铁站
 
 
 地铁站厅位于地下1层综合换乘大厅中部，地下二层为4号线站台，地下三层为14号线站台。两线均采用岛式站台设计。4号线车站呈西北－东南走向，垂直于地面铁路；14号线车站呈西南－东北走向，平行于地面铁路。两线垂直交叉，站台中部的通过楼梯相连。
 
 地铁站厅位于地下1层综合换乘大厅中部，地下二层为4号线站台，地下三层为14号线站台。两线均采用岛式站台设计。4号线车站呈西北－东南走向，垂直于地面铁路；14号线车站呈西南－东北走向，平行于地面铁路。两线垂直交叉，站台中部的通过楼梯相连。
  
行 241： 行 200：
 
 轨道交通换乘示意图
 
 轨道交通换乘示意图
  
−
出租车
+
=== 出租车===
−
 北京南站出租车日均运次5000余车次，运量1.2万人次。按照增开京沪线后旅客增量及分担率情况，预计出租车日均运量达到2万人次以上，出租车运次需要达到8000车次以上；在南站东侧地下一层停车场建有出租车调度站，东、西两侧出租车调度站都可停放出租车160辆。
+
 北京南站出租车日均运次5000余车次，运量1.2万人次。按照增开京沪线后旅客增量及分担率情况，预计出租车日均运量达到2万人次以上，出租车运次需要达到8000车次以上；在南站东侧地下一层停车场建有出
 +
 
 +
租车调度站，东、西两侧出租车调度站都可停放出租车160辆。
 
{| class="wikitable" align="right"
 
{| class="wikitable" align="right"
 
|-
 
|-
行 256： 行 217：
  
 
|}
 
|}
−
租车服务
+
=== 租车服务===
 
 汽车租赁点距离南站北广场步行10分钟路程，约有运营车辆150台。
 
 汽车租赁点距离南站北广场步行10分钟路程，约有运营车辆150台。
  
−
首汽约车
+
=== 首汽约车===
 
2018年8月，北京南站和首汽约车合作，在东西两个地下停车场分别给首汽约车开辟一个专用于网约车停车的区位。这是北京南站首次为网约车设置专属车位。
 
2018年8月，北京南站和首汽约车合作，在东西两个地下停车场分别给首汽约车开辟一个专用于网约车停车的区位。这是北京南站首次为网约车设置专属车位。
  
−
7 所获荣誉 编辑
+
== 所获荣誉==
−
2011年以来，北京南站先后获得北京市“首都文明单位”、“首都国家安全工作先进集体”、“扫黄打非工作先进单位”，中国铁路总公司“全路先进基层党组织”，北京市“模范职工之家”，京沪高铁公司“服务旅客创先争优”先进车站，中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）“建功立业先进单位”、“宣传思想文化工作先进单位”等荣誉称号。[16]
+
2011年以来，北京南站先后获得北京市“首都文明单位”、“首都国家安全工作先进集体”、“扫黄打非工作先进单位”，中国铁路总公司“全路先进基层党组织”，[[ 北京市]] “模范职工之家”，京沪高铁公司“服务旅客创先争优”先进车站，中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）“建功立业先进单位”、“宣传思想文化工作先进单位”等荣誉称号。
  
−
8 价值意义 编辑
+
== 价值意义==
−
 北京南站建设过程中，攻克了包括轨道层直螺纹连接、光伏发电一体化、雨篷A型塔架支撑、悬垂梁在内的世界级技术难题，为大型工程项目管理积累了先进经验，为中国铁路发展做出了积极贡献。建成后的北京南站具有候车空间大，视野通透的特点，把握了旅客至上和人性化的客流组织原则，实现了地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。[17]
+
 北京南站建设过程中，攻克了包括轨道层直螺纹连接、光伏发电一体化、雨篷A型塔架支撑、悬垂梁在内的世界级技术难题，为大型工程项目管理积累了先进经验，为中国铁路发展做出了积极贡献。建成后的北京南站具有候车空间大，视野通透的特点，把握了旅客至上和人性化的客流组织原则，实现了地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。
  
−
 北京南站中央屋面采用的光伏发电一体化系统经过多次调整，安装太阳能电池板3264块，总功率245千瓦，创造了国内面积最大的公共建筑安装光伏发电系统，体现了“绿色、科技、人文”的北京奥运三大理念，具有在全社会倡导节能环保的功效，成为公众示范建筑。[17]
+
 北京南站中央屋面采用的光伏发电一体化系统经过多次调整，安装太阳能电池板3264块，总功率245千瓦，创造了国内面积最大的公共建筑安装光伏发电系统，体现了“绿色、科技、人文”的北京奥运三大理念，具有在全社会倡导节能环保的功效，成为公众示范建筑。
  
−
9 词条图册
+
== 词条图册==
 
 北京南站北京南站
 
 北京南站北京南站
 
==视频==
 
==视频==
行 283： 行 244：
  
 
==参考资料==
 
==参考资料==
 +
 +
[[Category:610 中國通史]]
 +
[[Category:地理]]

於 2020年2月23日 (日) 17:39 的最新修訂

北京南站
原圖鏈接來源搜狗網的圖片

中文名稱：北京南站

外文名 Beijingnan Railway Station

地理位置：河北省

車站等級：全國特等站

區域管理：中國鐵路北京局集團有限公司

建成時間 2005年

開通運營 2008年8月1日

車站代碼 21152

所屬城市：北京市

車站地址 中國北京豐臺區車站路12號

所屬國家：中國

北京南站（Beijingnan Railway Station），位於中國北京豐臺區[1] ，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄[2] ，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站[3] 。

老北京南站始建於1897年。2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造[4] 。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新北京南站正式重新啟用[5] 。


歷史沿革

北京南站的歷史可追溯到1897年。

1896年，清政府修建盧漢 （盧溝橋至漢口）鐵路，1897年這條鐵路由豐臺接軌至馬家堡，在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運車站[6] 。

1902年，馬家堡站更名為永定門站。此後的50多年時間裡，永定門站一直作為北京去往上海和去往廣州列車的始發站。

1957年，在距離永定門站以西1公里處修建了永定門客運站。

1988年，永定門站正式更名為北京南站。經停北京南站的列車，主要是開往河北、山東、山西等省一些城市的中短途慢車。

北京南站站房

20世紀90年代末，隨着老百姓生活水平的提高和黃金周制度的實行，外出旅遊的旅客越來越多。1999年，北京南站開行了通往野三坡、雲居寺等景點的郊遊列車。

2006年5月9日晚，老北京南站最後一列火車——北京南站開往烏海西站的2141次旅客列車駛離車站，老北京南站從此退出歷史舞台。

2006年5月10日，北京南站正式開始封站改造。

2008年8月1日，京津城際鐵路開通，北京南站正式重新啟用，成為中國首座高標準現代化的大型綜合交通樞紐。[1]

建築規模

建築設計

北京南站站房為雙曲穹頂，外形為橢圓結構，遠觀似飛碟，從南北兩個方向看，中央主站房微微隆起，東西兩側各有兩跨鋼結構雨篷，酷似橫向拉伸的祈年殿。設計融入了古典建築「三重檐」的傳統文化元素。

北京南站主要建築材料為銀色的金屬鋁板，最高點標高40.0米，檐口高度20.0米。兩側雨棚為懸索形鋼結構，鋼結構雨篷呈灰白色調，中間嵌有通透採光玻璃，並通過不同規格的懸垂梁構成水波紋扇形形態，使

整個雨篷形成跌落式的雙曲面，與主站房屋面相呼應，最高點31.5米，檐口高度16.5米，面積達6萬多平方米。

地上部分長軸500米，短軸350米；地下部分長軸397.1米，短軸332.60米。地上沿長軸方向兩翼部分為各三跨鋼結構通透雨篷，中間站房為橢圓形高大建築，地上兩層，地下三層。在站房屋頂中間軸線處設置天

窗以獲得自然採光。雨棚上方也大規模設置天窗。在地下層的牆面採用了一面紅牆，對面是商業設施的白牆，突出對比效果。

整體布局

北京南站主體共有5層，依次為：高架候車廳、站台軌道層、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線站台。地上2層，地下3層，站台位於地面層。高架候車層在地上二層，中央為獨立的候車室，四個角設有售票辦公

樓，東西兩側是進站大廳，自北向南依次為各候車區，[1]可容納1.05萬人同時候車。車站共設置了84台窗口售票機和39台自動售票機。檢票進站全部由自動驗票系統控制。

出發大廳

出發大廳位於地面二樓，占地3.5萬平米，東西兩側各有23個檢票口，兩兩相對。比如東側1號檢票口正對着西側1號檢票口，兩個檢票口之間的距離約50米。

售票區

地下一層換乘大廳和高架候車大廳均設有人工和自助售票系統，其中，位於高架候車廳四個角，各有一個上下兩層的售票辦公樓，可進行人工售票，旁邊的自動售票系統還設有專供站台票銷售的機器。

車站增設務工人員、學生售票窗口。在高架層和地下換乘層設置務工人員、學生團體票窗口。


候車區

高架候車廳和地下一層換乘大廳均能候車，高架候車大廳中央為候車席，從南到北依次為京津城際、京滬高鐵、普鐵三大區域，總計5000個座位，整個大廳可容納萬餘名旅客同時候車。而地下一層橢圓形換乘大

廳，沿中軸線分開，西側的南北兩端設有人工售票窗口和自動售票機，中間部分則是商店，可供旅客候車時購物。

快速進站通道

旅客可以從高架候車大廳相應檢票通道下樓進入站台，也可以從地下換乘層快速進站通道上樓，進入相應站台乘車（由於施工原因，後一種進站方式尚未啟用，出站方向如藍線所示）。[3]北京南站開啟地下7個

快速進站通道，實現車站所有始發車次全覆蓋，將地下換乘層旅客最快進站時間縮短至10分鐘。京滬快速進站區位於地下換乘層東通道3號到達口南側，京津城際快速進站廳位於地下換乘層東通道7號到達口北側。

北京南站
原圖鏈接來源搜狗網的圖片

中文名稱：北京南站

站台線路

截至2017年9月，北京南站站台軌道層共設13個站台，24條到發線[7]，3個客運車場。其中從北往南依次為：普速場設到發線5條、3座站台；高速場設到發線12條、6座站台；城際場設到發線7條、4座站台。[1]

運營情況

自助購票 北京南站共設100台自動售（取）票機、45個人工售票窗口，其中有92台自動售票機和8台自動取票機分布在車站二層各售票廳前和地下換乘層。人工售票窗口開設退票、改簽、掛失補、中鐵銀通卡等功能窗口；自動售票專區適時實行售、取分離措施，方便旅客快速辦理相關業務，縮短取票等候時間。

旅客朋友可持二代身份證在自動售票機購票，也可以換取在12306網站上憑身份證購買的車票。

北京南站二層平面圖 北京南站二層平面圖

便民設施

服務項目 位置 公安辦證 售票大廳43號窗口 行李寄存 二層候車區北安檢處的東、西兩側以及地下一層東一、東二通道內 物品託運 二層候車區西北角高鐵快運營業廳辦理 客運流量 2016年春運期間，北京南站日均客流為22萬人次，暑期日均客流為13.1萬人次。2016年「五一」期間，北京南站客流量持續走高，僅4月29日、30日兩天，北京南站共到發旅客達到63萬人次左右。其中，4月30日，單日旅客發送量達到20萬人次，這也是繼清明假日後，北京南站再創建站以來單日旅客發送量最高紀錄。

特色服務

潤秋服務

在高架候車大廳，以全國勞動模範張潤秋名字命名的「潤秋服務台」，專門為老弱病殘孕以及其他需要幫助的旅客服務。在服務區里，分隔有母嬰哺乳區、行動不便旅客休息區以及其他旅客休息區。「愛心服務區」提供預約、進站、檢票、上車、接站的一條龍服務。有需要旅客可以通過「北京南站」「北京南站張潤秋」微博，或者撥打電話進行預約。[9]

輪椅預約

在北京南站上下車的老幼病殘孕旅客，可提前預約輪椅服務。中國肢殘人協會與「重塑未來」慈善公益活動組委會向北京南站捐贈10台愛心輪椅。捐贈的10台輪椅座寬為43厘米，適用於絕大多數肢殘人使用，其

整體寬度為61厘米，可通過各類列車車門，並可在車廂中實現無障礙通行

愛心輪椅平時擺放在北京南站2層16、17檢票口前的愛心服務區，有需要的旅客可前往領取、免費使用，不過取用輪椅需要交付600元押金，歸還輪椅時全額退還。旅客如有需要，也可以要求工作人員隨同，由工

作人員取回輪椅，這樣則不用交付押金。工作人員可推着輪椅前往站台及北京南站門前的公交站、地鐵站，為肢殘旅客提供接送站的特殊服務。

愛心服務

春運期間，北京南站推出「愛心服務」，對旅客有困必幫、有求必應。開設愛心服務熱線；實名愛心卡接送站；設「愛心進站口」，遇行李較多、老幼病殘孕等旅客，將安排「小紅帽服務人員」幫扶，確保停售

站台票後這些旅客進出站順暢。

北京南站
原圖鏈接來源搜狗網的圖片

中文名稱：北京南站

交通換乘

公交線路 北京南站地面公交主要集中在北、南廣場，永外幸福路三處，共有15條公交線路，其中常規線路12條，夜班線路3條。

序號 路次 起點站 起點開收班時間 終點站 終點開收班時間 1 北京公交485路 團河北村 05:30-22:00 北京南站 06:30-23:00 2 北京公交20路 北京南站 04:40-23:00 北京站東 05:00-23:00 3 北京公交133路 曉月苑小區 05:00-21:30 北京南站 06:00-22:30 4 北京公交102路 北京南站 04:50-23:00 動物園樞紐站 04:50-23:00 5 北京公交106路 東直門樞紐站 04:50-23:00 北京南站 04:50-23:00 6 北京公交529路 北京南站南廣場 05:30-23:00 翠海明苑 06:00-22:30 7 北京公交343路 萬源路 05:10-22:00 北京南站南廣場 05:30-22:30 8 北京公交665路 泰河園小區 05:00-22:00 北京南站南廣場 05:30-23:00 9 北京公交458路 南宮迎賓路南站 05:30-21:30 北京南站 05:30-23:00 10 北京公交特17路 北京西站南廣場 05:00-23:00 北京南站南廣場 05:00-23:00 11 北京公交652路 開發區交通服務中心 平日05:30-09:30、15:30-19:30,節假日停駛 北京南站南廣場 平日06:30-10:30、16:30-20:30,節假日停駛 12 北京公交夜15路 北京西站南廣場 23:20-04:50 北京南站南廣場 23:20-04:50 13 北京公交夜24路 北京南站南廣場 23:20-04:50 和平東橋南 23:20-04:50 14 北京公交夜17路 北京站東 23:20-04:50 北京南站 23:20-04:50 溫馨提示：公交站時間等信息僅供參考，請以當日信息為準。[12]

軌道交通

地鐵站廳位於地下1層綜合換乘大廳中部，地下二層為4號線站台，地下三層為14號線站台。兩線均採用島式站台設計。4號線車站呈西北－東南走向，垂直於地面鐵路；14號線車站呈西南－東北走向，平行於地面鐵路。兩線垂直交叉，站台中部的通過樓梯相連。

線路 起點站 起點開收班時間 終點站 終點開收班時間 臨近車站 北京地鐵4號線 天宮院 05:15-23:15 安河橋北 05:43-23:03（全程）23:28（終點站公益西橋站） 上行：開往安河橋北站（下一站：陶然亭站） 下行：開往天宮院站（下一站：馬家堡站） 北京地鐵14號線（東段） 北京南站 05:30-22:40 善各莊 05:00-22:30 上行：開往張郭莊站（下一站：景風門站①）下行：開往善各莊站（下一站：陶然橋站②） 參考資料來源[13][14][15] 軌道交通換乘示意圖 軌道交通換乘示意圖

出租車

北京南站出租車日均運次5000餘車次，運量1.2萬人次。按照增開京滬線後旅客增量及分擔率情況，預計出租車日均運量達到2萬人次以上，出租車運次需要達到8000車次以上；在南站東側地下一層停車場建有出

租車調度站，東、西兩側出租車調度站都可停放出租車160輛。

北京南站
原圖鏈接來源搜狗網的圖片

中文名稱：北京南站

租車服務

汽車租賃點距離南站北廣場步行10分鐘路程，約有運營車輛150台。

首汽約車

2018年8月，北京南站和首汽約車合作，在東西兩個地下停車場分別給首汽約車開闢一個專用於網約車停車的區位。這是北京南站首次為網約車設置專屬車位。

所獲榮譽

2011年以來，北京南站先後獲得北京市「首都文明單位」、「首都國家安全工作先進集體」、「掃黃打非工作先進單位」，中國鐵路總公司「全路先進基層黨組織」，北京市「模範職工之家」，京滬高鐵公司「服務旅客創先爭優」先進車站，中國鐵路北京局集團有限公司（原北京鐵路局）「建功立業先進單位」、「宣傳思想文化工作先進單位」等榮譽稱號。

價值意義

北京南站建設過程中，攻克了包括軌道層直螺紋連接、光伏發電一體化、雨篷A型塔架支撐、懸垂梁在內的世界級技術難題，為大型工程項目管理積累了先進經驗，為中國鐵路發展做出了積極貢獻。建成後的北京南站具有候車空間大，視野通透的特點，把握了旅客至上和人性化的客流組織原則，實現了地鐵、國鐵、公交等多種交通方式的無縫連接和零換乘。

北京南站中央屋面採用的光伏發電一體化系統經過多次調整，安裝太陽能電池板3264塊，總功率245千瓦，創造了國內面積最大的公共建築安裝光伏發電系統，體現了「綠色、科技、人文」的北京奧運三大理念，具有在全社會倡導節能環保的功效，成為公眾示範建築。

詞條圖冊

北京南站北京南站

視頻

1.京滬高鐵運營第一天由北京南站駛出

2019年7月20日，G21次（北京南站-上海站）本務中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段北京南動車運用所CR

4419次北京至廊坊北1 出北京站過北京南站豐臺站豐臺南信號黃土坡站接近黃村站

參考資料

  1. ↑ 北京南站（Beijingnan Railway Station），位於中國北京豐臺區,搜狗百科 -2019-9-9 
  2. ↑ 由中國鐵路北京局集團有限公司管轄,搜狗百科 -2019-9-9
  3. ↑ 是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站,搜狐, 2014-06-27
  4. ↑ 老北京南站始建於1897年。2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造,搜狐, 2014-06-27
  5. ↑ 2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新北京南站正式重新啟用,搜狐, 2014-06-27
  6. ↑ 1897年這條鐵路由豐臺接軌至馬家堡，在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運車站,大眾點評網 -2016-6-21
取自 "https://pediainside.com/index.php?title=北京南站&oldid=1103742"