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北京-崇礼高速公路，简称京礼高速，京津冀跨省高速编号为S3801，是在北京市及河北省张家口市境内的一条高速公路，南起北京昌平区北六环四家庄立交（远期连接上庄快速路），北至河北崇礼区白旗乡张承互通，全长174千米。由原兴延高速、延崇高速及延崇高速延伸段组成，兴延段（昌平四家庄立交-延庆营城子立交）全长42.4km，延崇段（延庆营城子立交-崇礼太子城）全长113.7km，延崇延伸段（崇礼太子城-白旗互通）全长17.1km。

这条高速全程均为双向四车道，昌平四家庄立交-延庆辛家堡段预留双向六车道，平原段设计时速100km/h，山区段设计时速80km/h。京礼高速兴延段开工于2015年底，延崇北京段开工于2016年底，延崇河北段开工于2017年底，延伸线预计2019年开工。京礼高速兴延段及延崇北京平原段（四家庄立交-辛家堡）已于2019年1月1日12时正式开通。延崇段主线于2019年12月30日随着松山隧道双向的贯通而主体完工，同日怀来北至太子城段开通运营。由于松山隧道工期滞后，北京辛家堡-河北怀来北段于2020年1月23日开通，标志着京礼高速主线全线开通，北京六环至太子城时间缩短至90分钟。延崇延伸线及赤城支线计划于2021年9月开通。

京礼高速是2019年北京世界园艺博览会的保障项目和2022年在北京市区、延庆区及张家口市召开的冬季奥林匹克运动会的配套项目，也是是京津冀一体化西北高速通道之一。

兴延高速

北京兴延高速公路位于京藏高速公路以西，呈南北走向，是北京市2019年世博会的主要交通要道，线路全长42.159km。

兴延高速南起西六环土城立交，远期与上庄路相接，线路向西北方向跨越京密引水渠，经四家庄、亭自庄村、葛村后与温南路相交，线路继续沿昌流路南侧向西，于北流村南侧折向西北，由白羊城村进入山区，沿白羊城沟东侧山体布线，线位经过石峡村、帮水峪村东侧，经由滑雪场后向北，上跨京藏高速和京包铁路后在八达岭机场东侧与延崇高速相接。

2019年1月1日，京礼高速兴延段正式开通运营。

延崇高速

走向

延崇高速公路（延庆-崇礼）全长约116公里，是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。其中北京段工程全长约33公里，起点为延庆区大浮坨村西侧，与在施的兴延高速相接，终点在市界与延崇高速河北段相接。工程于2016年底开工建设，平原段计划于2018年底建成，山区段计划于2019年底建成。

延崇高速河北段全长113.684公里，其中主线长81.552公里、延伸线长17.073公里、赤城支线长15.059公里，在河北省途经怀来、赤城和崇礼三县(区)。延崇高速河北段全线位于山岭重丘区，桥隧比例大，并设置了全省第一座螺旋隧道。

无人驾驶试验

相关负责人透露，延崇高速有很多智慧创新的地方。比如，全程配备环保监测，可提供温度、风力、风向和污染物数值。

此外，在无人驾驶方面，延崇高速正在做方案设计。具体范围从服务区出口至北京赛区路段，有望在测试赛前进行无人驾驶测试。“这个路段出入口比较少，路段全长18公里，赛时接驳时间为20分钟左右，观众有望尝试无人驾驶路测道路。”

妫水河隧道

延崇高速在妫水河路段摒弃了传统的架桥模式，选择了下穿妫水河建设隧道的方式。

记者在妫水河隧道施工现场看到，妫水河南岸已经完成河流导流，隧道正在建设。作业面长达2000多米，宽为90.5米。延崇高速公路（北京段）工程第二合同段常务副经理介绍，河水将分两次导流建设，建成后将形成隧道下穿河流的景观。“除了在隧道进出口能看到隧道，隧道中间部分全部隐藏在河水、花园下面，与自然景观融为一体，从高处看仍是一池清水，类似西湖隧道。

视频

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航拍北京至崇礼高速公路平原段，真是太壮观了，为建造者喝彩！