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北海道
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'''北海道''' ，又称''' （日語： 北海道 岛'''， ／ほっかいどう〔ほくかいだう〕） 是[[日本 列岛]] 最北 的 [[都道府縣| 一 部分 級行政區]] ， 属于 亦是 日本 地域中的北海 现时唯一以「[[ 道 地 (行政 区 ，位于 划)# 日本 北部，是 |道]]」為名的[[ 日本 第二大岛 行政區劃|行政区划]]，[[都道府縣廳所在地|首府]]為[[札幌市]] 。<ref>刘晓丽，李敏．国外的旅游名景．北京：中国社会出版社，2006：106</ref>
北海道 与本州岛隔津轻海峡相望，四 面 环海，被[[太 積共83,423.84 平 洋]]、方公里（包括有爭議的[[ 鄂霍次克海南千島群島]] 和[[日本海]]所环抱。幅员辽阔，约占日本总面积的22%。地势中部高，四周低，有火山分布。自然资源丰富，拥有丰富的资源如煤矿等，拥有辽阔的森林、巍峨的山川等，气候寒冷，因樱花和雪景，以及薰衣草花海享誉全球。在內）<refname="gsimenseki">[https{{cite web|url=http://www.e-statgsi.go.jp/statKOKUJYOHO/MENCHO/201710/01_hokkaido.pdf|script-search/files?pagetitle=1&layoutja:０１北海道|date=datalist&toukei2017-10-01|publisher=00200521&tstat{{lang|ja|国土地理院}}|deadurl=000001080615&cycleyes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180204070351/http://www.gsi.go.jp/KOKUJYOHO/MENCHO/201710/01_hokkaido.pdf|archivedate=0&tclass12018-02-04|access-date=000001110216 2018-02-03}}{{ja}}</ref>，是日本面積最 大 都 的一級行政區。全道共轄有35[[ 市 圏・都 町村| 市 圏（ ]]、129[[ 市 区 町村 一覧） ．政府统计ポータルサイト|町]]、15[[ 引用 村 ( 日 期2019-05-05本)|村]]</ref>。2022年時，北海道的人口有518萬人，是日本人口排名第八多的一級行政區。
北海道亦可以指該行政區所在的島嶼，即北海道本島，其與[[本州]]、[[四国]]、[[File:北海道3.jpg九州 (日本)| 缩略图九州]]並列為[[日本地理| 左日本本土]]四大島，該島面積為77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼<ref>{{cite web |[httpsurl=http://baikewww.baidugsi.comgo.jp/picKOKUJYOHO/ 北海道MENCHO/4604259201710/21953349/bd315c6034a85edf52b97f4743540923dd547599?frf3_shima.pdf|script-title=lemma&ctja:島面積 |date=cover#aid2017-10-01|publisher=21953349&pic{{lang|ja|国土地理院}}|deadurl=bd315c6034a85edf52b97f4743540923dd547599 原图链接]美丽的北海道风光]]yes|archiveurl==岛屿简介==[[Filehttps: 北海道5//web.archive.jpg|缩略图|[httpsorg/web/20180204070404/http://baikewww.baidugsi.comgo.jp/picKOKUJYOHO/ 北海道MENCHO/26858201710/0/3812b31bb051f8199250dfffd4b44aed2e73e70a?frf3_shima.pdf|archivedate=lemma&ct2018-02-04|access-date=single#aid=0&pic=3812b31bb051f8199250dfffd4b44aed2e73e70a 原图链接] 2018-02-03}}{{ja}}</ref>，亦是世-{界}-面積第21大島嶼。除了北海道本島之外， 北海道 雪景亦轄有[[渡島大島]]、[[利尻島]]、[[禮文島]]等離島。日本有領土主張但未實際控制的[[南千島群島]]在日方行政區劃下亦由北海道管轄。
由於 北海道 岛 是在近代才進行開發 ， 是 因此[[人口密度]]遠較 日本 四个主岛中最 其他地區為低。這使得 北 海道保有眾多未經人工干擾 的 岛屿 自然環境 ， 面积83,453.57km²，是日本除了本州岛外面积第二大的岛屿，在世界排名第21位 吸引眾多遊客到訪 。北海道 和[[ 亦擁有日 本 州岛]]以[[津轻海峡]]相隔，北面隔宗谷海峡与四分之一的[[ 俄罗斯農地]][[萨哈林岛]]相望 ， 东面则为[[千岛群岛]]。西临 成為 日本 海 食糧提供的重要基地。據品牌總和研究所的調查 ， 东南方面为太平洋 自2009年開始 ， 东北面则是鄂霍次克海。 <ref>[http://sports.sina.com.cn/golf/2010-07-01/15265082330.shtml 北海道 详细介绍-日本北海 已連續14年位居都 道 高尔夫之旅 ．新浪体育[引用日期2013-04-26]]</ref>府縣魅力度排行榜首位。
== 地名由來 ==北海道的原住民[[阿伊努族]]在過去曾將北海道、[[庫頁島]]、[[千島群島]]等[[阿伊努人]]居住的地區統稱為[[阿伊努茅希利]]（[[阿伊努語假名]]：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而[[和人]]（日本古代居民）則稱阿伊努人為[[File: 蝦夷]]，稱 北海 道6.jpg道為[[蝦夷地]]<ref name="Name">{{cite web| 缩略图|[url=https://baikewww.pref.baiduhokkaido.comlg.jp/picsm/ 北海道mnj/26858d/0faq/f636afc379310a557d54f4d8ba4543a9822610ad?frfaq02.html|script-title=lemma&ctja:北海道の名前について|accessdate=single#aid2022-11-12|publisher=0&pic=f636afc379310a557d54f4d8ba4543a9822610ad 原图链接] {{lang|ja| 北海道 交通]]}}|language=ja|deadurl= 地形地势no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907220625/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/mnj/d/faq/faq02.htm|archivedate=2014-09-07}}</ref>，並且還曾以渡島、越渡島等名稱代指北海道。
在[[明治政府]]設立[[開拓使]]之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱，對此曾多次在 北海道 探險 的 形状像一个去 [[松浦武四郎]]向政府提出 了 腿的大王蟹。全岛地势中部 北加伊道、海北道、海東道、日 高 見道、東北道、千島道等六個方案 ， 四周低。在 最後政府決定採用「 北 加伊道」這一名稱，並效仿[[律令制]]時代[[五畿七道]]中的[[東海道]]、[[南海道]]、[[西 海道 中部有山地和山脉 ]] ， 故地形在整体上起伏较大 將「加伊」（かい/カイ、kai）改為同音的「海」字 ， 周围则是广阔 成為北海道這個名稱 的 平原 [[北海道 (令制)|由來]] 。
== 象徵 ==[[ 火山带北海道旗]] 由东、南开始延伸，构成了火山地形。山地占全岛面积的60%，其中火山占山地面积的40%。东部有阿寒、知床火山群；西部有天盐、夕张山地； 和 北 见、 海道徽均制定於1967年5月1 日 高等山脉纵贯中央 ， 有大雪山火山群；最高峰旭岳海拔2290米。沿岸多平原，西有石狩平原、勇拂平原，东有十胜平原。主要河流有石狩川、天盐川、十胜川等。森林覆盖面积占全岛的70% 其設計是 以 上。 [[開拓使]]時代的北辰旗為理念的七稜星圖案<refname="symbol">[http{{cite web|url=https://sapporowww.pref.hokkaido.chinalg.jp/overview/symbol.html|script-consulatetitle=ja:北海道の概要／シンボル|accessdate=2022-11-12|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/chnweb/lqgk20221112082108/t210561https://www.pref.hokkaido.lg.htm jp/overview/symbol.html|archivedate=2022-11-12}}</ref>。 北海道 道鳥是棲息於[[釧路湿原]]等地 的 历史、文化、新闻媒体 ．中华人 [[丹頂鶴]]，在1964年通過道 民 共和国驻札幌总领馆．2005-09-06投票決定。道樹是北海道代表性針葉樹[[魚鱗雲杉]]，在1964年通過道民投票決定。道花是[[ 引用日期2013-04-26玫瑰]]</ref>，在1978年通過一般募集選出。
== 气候特征地理 ==北海道位於日本的北部，南部隔[[津輕海峽]]和[[本州]]相望，北面則隔[[宗谷海峽]]和[[庫頁島]]（亦稱薩哈林島，日文稱樺太）相對，西面是[[日本海]]，東面則是[[鄂霍次克海]]、[[千島群島]]和[[太平洋]]。北海道本島面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，在世界全部島嶼中則位列[[愛爾蘭島]]之後<ref>{{cite web |url=http://www.gov.ie/en/essays/geography.html |title=Geography of Ireland |accessdate=2014-09-05 |publisher=Government of Ireland |language=en |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20091124012641/http://www.gov.ie/en/essays/geography.html |archivedate=2009-11-24 }}</ref>，[[伊斯帕尼奧拉島]]之前，是世-{界}-面積第21大的島嶼。
在地圖上， 北海道 属温带季风气候 呈現菱形外形 。 冬季寒冷干燥 位於北海道中部的石狩低地帶將北海道分為東西兩部分 ， 夏季暖热多雨 西側是半島地區 ， 四季分明 東側則是主體地區 。 平均气温：1月 蝦夷山系自南方的[[日高山脈]]開始往北延伸 ， －4～－10℃；8月，18～20℃。年降水量800～1200毫米。12月至次年3月有积雪 南北縱貫北海道的主體地區，在北海道中部分為往東延伸的石狩山地、[[北見山地]]<ref>{{cite web |url=http://www.kiso.co.jp/pdfs/jishin/2003tokachi/3chikei.PDF |script-title=ja:３．北海道の地形・地質 |accessdate=2014-09-05 |publisher={{lang|ja|基礎地盤コンサルタンツ株式会社}} |language=ja |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907213548/http://www.kiso.co.jp/pdfs/jishin/2003tokachi/3chikei.PDF |archivedate=2014-09-07 }}</ref> ， 最深达4米 以及向西、向北延伸的夕張山地、天鹽山地 。 夏季东南岸多 其中石狩山地是北 海 雾 道地勢最高的地區 ， 冬季 北 岸和东岸有流冰 海道最高峰[[大雪山 (北海道)|大雪山]]的[[旭岳]]（標高2,219米）也位於這一山系 。
北海道 矿藏丰富 共有13條[[一級水系]]河流。在北海道的所有河流中，長度最長、流域面積最大的是[[石狩川]]。石狩川的長度達268公里，是日本第三長河流，位列[[信濃川]]、[[利根川]]之後；流域面積為14,330平方公里 ， 岛上有 僅次於利根川，是 日本 最 流域面積第二 大 煤矿储藏 河流。石狩川在過去曾是一條極易[[氾濫]]的河流。在[[明治]]時期，為了解決水患問題 ， 煤炭储量与产量均占 日本 全 政府對石狩川進行截彎取直，使得石狩川的長度縮短了約100公里<ref>{{cite web |url=http://pucchi.net/hokkaido/closeup/ishikari_river.php |script-title=ja:石狩川は。除了石狩川之外，[[天鹽川]]、[[十勝川]]<ref>{{cite web |url=http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kasen/kawa/pro_tokati.html |script-title=ja:十勝川 |accessdate=2014-09-05 |publisher={{lang|ja| 国 土交通省北海道開発局}} |language=ja |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140829131118/http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kasen/kawa/pro_tokati.html |archivedate=2014-08-29 }}</ref>、[[釧路川]]等河流亦是北海道的 一 半以上 級水系中長度較長、流域面積較大的河流 。
=== 北海道拥有广阔的森林、山川、湿原，完整的被保 領土問題 ===日本和[[俄羅斯]]之間 存在 几个国家公园之中 [[南千島群島主權問題]] 。 北海道还有一条 [[南千岛群岛|南千島群島]]（ 日本 第 稱為北方四島）是指[[擇捉島]]、[[國後島]]、[[色丹島]]、[[齒舞群島]]四個島嶼。在[[ 二 大的河流 戰]]末期 ， 其最终注入[[ 石狩湾蘇聯]] 派軍隊佔領了這一地區 。 东部有千岛火山带 日本認為在1855年簽訂[[日俄和親通好條約]]時，條約規定兩國國境位於擇捉島和得撫島之間 ， 因此得撫島以南的 南 部 千島群島是日本的固 有 那须火山带、岛海火山带 領土。而俄羅斯則認為四島被俄國統治是二戰的結果 ，因此 温泉多 南千島群島理所應當是俄國的領土 。南千島群島現在由俄羅斯實際統治，而日本自戰後開始就持續對俄羅斯要求歸還南千島群島<ref>{{cite web |url=http://www.hoppou.go.jp/gakushu/reclaim/ayumi1/ |script-title=ja:返還要求運動のはじまり |accessdate=2014-09-05 |publisher={{lang|ja|独立行政法人 北方領土問題対策協会}} |language=ja |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141009014623/http://www.hoppou.go.jp/gakushu/reclaim/ayumi1/ |archivedate=2014-10-09 }}</ref>。現在日俄之間有舉辦無簽證交流等活動，試圖促進 北海道 是以其迷 人 和南千島群島俄羅斯居民之間 的 雪景闻名于世，故冬天是游览 交流<ref>{{cite web |url=http://www.hoppou.go.jp/exchange/method/ |script-title=ja:交流の実施概要 |accessdate=2014-09-05 |publisher={{lang|ja|独立行政法人 北 海道的最佳季节 方領土問題対策協会}} |language=ja |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141009014625/http://www.hoppou.go.jp/exchange/method/ |archivedate=2014-10-09 }}</ref> 。
=== 氣候 === 此外， 北海道 亦 除了[[道南]]的部分沿海地區屬西岸海洋性氣候和[[副熱帶濕潤氣候|溫帶濕潤氣候]]之外，幾乎所 有 很多值得游览之 地 。區都屬於[[ 登别 温 泉带大陆性湿润气候]] 为 ，少数高海拔地区符合[[亚寒带]]标准。 北海道 最大 的年平均氣溫在5至10度 之 温泉，四周群山环抱，在狭窄的峡谷里涌出11种温泉 間 ， 年均降 水 温由45℃至93℃不等 量在800至1,800毫米之間 ， 可治疗多种疾病 和日本其他地區相比 ， 亦可在此游览著名之地狱谷、药师如来像、火山口褚色 北海道 的 绝崖及琉璜喷泉口等奇景 氣候較為涼爽乾燥 。
鄂霍次克海沿岸地區則全年降水相對較少。在冬季時鄂霍次克海海域會有流氷接近海岸<ref>{{cite web |url=http://www.giza-ryuhyo.com/ryuhyoinfo/Q&A.html |script-title= 追溯历史ja:わかるかな？流氷 Q＆A |accessdate=2014-09-05 |publisher={{lang|ja|北海道立オホーツク流氷科学センター}} |language=ja |archive-date=2014-09-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140907214753/http://www.giza-ryuhyo.com/ryuhyoinfo/Q%26A.html |dead-url=yes }}</ref>，使得北海道成為世界上緯度最南的能見到流冰的地區。此外鄂霍次克海沿岸地區在夏季易發生[[焚風]]現象，因此這一地區在夏季時有出現溫度反而比北海道南部更高的情況。
14世紀後，北海道進入愛努文化時期。阿伊努人主要以狩獵和漁業為生，風俗習慣和和人大相徑庭。現在北海道多地仍有愛努式砦的遺跡。與此同時，自[[室町時代]]開始，和人亦到達渡島半島的南端，並且開始在北海道定居<ref name="Naritachi">{{cite web |url= 交通状况http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/bns/digest/1_syou.htm |script-title=ja:北海道民のなりたち |accessdate=2014-09-06 |publisher={{lang|ja|北海道}} |language=ja |deadurl=no |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907220608/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/bns/digest/1_syou.htm |archivedate=2014-09-07 }}</ref>。
=== 铁路：石狩平原产业发达 開拓期至二戰時期 ===1868年 ， 铁路网密集 [[明治維新|明治新政府]]曾先後設立箱館裁判所、箱館府，由此將北海道地區納入新政府的統治之內。但在同年12月 ， 以舊幕府軍佔領[[ 札幌五稜郭]] 为中心 進而統治北海道地區 ， 铁路通往四面八方。主要铁路有JR的函馆 其首領[[榎 本 线（函馆—旭川）、室兰本线（长万部—岩见泽）、根室本线（泷川—根室）、石 武揚]]宣布成立[[蝦夷共和國]]政權，並和新政府軍之間爆發[[箱館戰爭]]。1869年6月，在舊幕府軍投降之後，新政府正式納入[[北海道 (令制)| 北 海道全境]]，並使其成為[[五畿七道]]之後第八個以「[[道 (行政区划)#日 本 线（旭川—纲青）、宗谷本线（旭川—稚内） |道]]」作為統稱的地區，轄下設11國86郡 。
=== 戰後至今 ===在二戰末期和結束之初，北海道一度陷入空前混亂狀態。[[蘇聯]]軍隊在1945年8月佔領了[[樺太廳|庫頁島南部]]和[[ 新 千 岁机场島群島]]地區，造成大量難民湧入北海道，亦遺留下[[南千島群島]] 坐落在札幌 的 东 [[ 南 面 千島群島爭議|領土問題]]。[[史達林]]曾提出讓蘇聯以[[留萌市|留萌]]—[[釧路市|釧路]]為界佔領北海道北部的[[北海道登陸計畫|計畫]] ， 有飞往 但被美國總統[[杜魯門]]拒絕。同年10月4 日 本本州 ，美軍的先遣部隊登陸函館，並迅速分駐北海道 各地 ，北海道進入被[[同盟國 (第二次世界大戰)|同盟國]]軍隊佔領時期。駐北海道 的 定期航班 美軍數量最多時曾有24,000至25,000人。直到1954年，美軍才全面撤出北海道 。
1972年，札幌舉辦了[[1972年冬季奧林匹克運動會|冬奧會]]。這場賽事大幅提高了北海道的國際知名度，亦使得北海道的基礎設施建設有了飛躍性的進步。然而依賴公共投資的經濟模式卻使得北海道的經濟發展在1980年代之後逐漸放緩。1970年代時，北海道的經濟成長率和日本全國的平均水準相當。但在進入1980年代之後，北海道的經濟成長率和日本全國的平均水準的差距日益增大。1997年，北海道最大的銀行[[北海道拓殖銀行]]破產<ref>{{cite web |url=http://pucchi.net/hokkaido/economic/takugin.php |script-title= 区域简介ja:北海道拓殖銀行経営破綻 |accessdate=2014-09-06 |publisher={{lang|ja|北海道ファンマガジン}} |language=ja |deadurl=no |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907234419/http://pucchi.net/hokkaido/economic/takugin.php |archivedate=2014-09-07 }}</ref>，給北海道經濟帶來嚴重打擊。現在旅遊業、商業、資訊產業等新產業成為北海道發展較快的行業，但北海道仍面臨人口減少和轉變產業結構等諸多議題。
== 交通 ===== 鐵路 ===北海道 由 首條鐵路線路是小樽市和札幌市之間的[[手宮線]]。這條線路通車於1880年，也是 日本第 二大岛屿（世界上第21大岛） 三條通車 的 鐵路路線<ref>{{cite web|url=http://www.city.otaru.lg.jp/simin/sumai/machidukuri/temiyasen/|script-title=ja:旧国鉄手宮線|accessdate=2014-09-07|publisher={{lang|ja|小樽市}}|language=ja|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150119180147/http://www.city.otaru.lg.jp/simin/sumai/machidukuri/temiyasen/|archivedate=2015-01-19}}</ref>。此後 北海道 岛和利尻岛、礼文岛、天卖岛、烧尻岛、奥尻岛等小岛构成日本行政单位“道” 鐵路事業快速發展。在1960年代之前 ， 介于 由於 北 纬40度33分至45度33分，东经139度20分至148度53分之间；南北宽420公里，东西长540公里，西临[[ 海道是 日本 海]]，南濒[[太平洋]] 主要煤炭產地 ， 东北滨鄂霍次克 因此當時修建了眾多將煤炭搬運出 海 ；西南以津轻海峡与本州毗邻， 的貨運鐵路。鐵路亦在 北 隔拉彼鲁兹 海 峡（宗谷海峡）同库页岛（萨哈林岛）相望 道開拓歷史中發揮了重要作用。鐵路的修建使得沿線地區得到了快速發展 ， 为扼控两峡 例如旭川市就是因為地處鐵路交通 的 战略要 結點而得到開發，成為道北 地 區的最大都市。1904年 ， 日本北部边防前哨 隨著小樽和函館之間的鐵路開業 ， 有“日本 北 门锁钥” 海道主要都市 之 称 間均已由鐵路聯通 。 位于俄罗斯堪察加半岛和 同時 日本 郵船還開闢了青森至函館的鐵路輪渡航路，鐵路成為 北海道 和本州 之 间 間重要 的 的国后岛 交通手段。當時除了國有鐵道之外，亦有不少私人企業，如定鐵<ref>{{cite web|url=http://www.jotetsu.co.jp/about/ayumi.html|script-title=ja:じょうてつのあゆみ|accessdate=2014-09-07|publisher={{lang|ja|じょうてつ}}|language=ja|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150206082811/http://jotetsu.co.jp/about/ayumi.html|archivedate=2015-02-06}}</ref> 、 择捉岛、齿舞岛、色丹岛四个岛屿 北海道拓殖鐵道等公司經營鐵路業務。1930年代時 ， 日 北海道的鐵路線路網已基 本 称北方四岛，俄罗斯称其为南千岛群岛，长期以来，俄日两国在四个岛屿归属问题上一直存在着严重争议 完成 。
戰後初期， 北海道 面积占全日本的五分 仍修建了[[湧網線]]、[[松前線]]和[[羽幌線]]等鐵路新線，並且開始進行鐵路電氣化。但在1960年代 之 一 後 ， 而 隨著汽車的逐漸普及、航空交通的發展、礦山相繼關閉、農村地區 人口 只有东京 減少，北海道 的 一半 鐵路事業陷入赤字。1970年代之後 ， 人口密度极低 國鐵為改善財政狀況 ， 多集中于 以[[ 札幌根北線]] 为中心的小樽与旭川之间。 為開始，陸續廢止 北海道的 省会城市 眾多鐵路路線，即使 是 札幌 [[名寄本線]]這樣的幹線也被廢除 。 然而另一方面，1988年，[[青函隧道]]通車， 北海道 地势中部高，四周低，中部有山地 和 山脉，故地形在整体上起伏较 本州之間的交通狀況 大 幅改善<ref>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/seikan/03_02.html|script-title=ja:完成後のあゆみ|accessdate=2014-09-07|publisher={{lang|ja|JR北海道}}|language=ja|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907212536/http://www.jrhokkaido.co.jp/seikan/03_02.html|archivedate=2014-09-07}}</ref>。1987年 ， 周围则是广阔的平地。火山带由东、南开始延伸 國鐵分割民營化 ， 构成了火山地形。山地占总面积的60%，其中火山占山地面积的40%。东 北海道絕大 部 有阿寒、知床火山群；西部有天盐、夕张山地； 分鐵路都由[[ 北 见、日高等山脉纵贯中央，有大雪山火山群；最高峰旭岳 海 拔2290米。沿岸多平原，西有石狩平原、勇拂平原，东有十胜平原。主要河流有石狩川、天盐川、十胜川等。森林覆盖面积占 道旅客鐵道]]（JR 北海道 总面积的70%以上 ）繼承經營 。
然而由於人口稀少導致除札幌附近地區之外鐵路利用效率低，JR 北海道 属温带季风气候，气候寒冷。1月：4℃至10℃，8月：18℃至20℃， 的經營狀況長期嚴峻，1990 年 平均温度6℃至10℃，年降水量800毫米至1200毫米。12月至次年3月 代後也仍 有 积雪，最深达4米 赤字的鐵路線路被廢止 。 夏季东南岸多 現在JR北 海 雾 道總共運營有14條路線 ， 冬季北岸和东岸有流冰。几乎不受梅雨和台风 合計2,457.7公里 的 影响，季节或日夜间温差的变化相当大，且具有雪国特有的季节性，春、夏、秋、冬分明。由于在 鐵路路線。2013年度，JR 北海道 内设立了6个国立公园、5个准国立公园和12个 總乘客數達1億3410萬6千人<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_2.html |script-title=ja:会社概要 |accessdate=2014-09-07 |publisher={{lang|ja|JR 北海道 立自然公园 }} |language=ja |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131014023930/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_2.html |archivedate=2013-10-14 }}</ref> ， 对自然环境进行了完善 其中以[[札幌站|札幌]]至[[旭川車站|旭川]]之間 的 保护 列車乘客數最多，其次是札幌和[[函館車站|函館]]、札幌 和 管理，大自然保持着野生 [[帶廣車站|帶廣]]之間 的 优美环境，一年四季景色优美 列車 。
札幌車站是 北海道 经济以钢铁 鐵路交通的核心，[[超級神威號列車|超級神威號]]、[[宗谷號列車|宗谷號]] 、 木桨 [[鄂霍次克號列車|鄂霍次克號]] 、 乳品和渔业为主，是日本的粮食基地之一，被称为日本食品原料基地，盛产各种新鲜美味的食品原料，小麦 [[北斗號列車|北斗號]] 、 马铃薯 [[十勝號列車|十勝號]] 、 [[超級 大 豆、乳牛与牛乳产量居日本最前 空號 列 ，是日本 車]]等JR北海道運行的行駛於北海道各 主要 农牧业基地。矿产资源丰富。采煤业发达，同时开采锰、铅、锌等。工业 都市間的特急列車全部 以 食品、炼油、纸浆、造纸、木材加工、钢铁为主 札幌作為運行端點<ref name="Chishi" />{{rp|78}}。2013年 ， 木材产量居 札幌站 日 本首位 均乘客數達93,152人<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html |script-title=ja:各種データ |accessdate=2014-09-07 |publisher={{lang|ja|JR北海道}} |language=ja |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131201011157/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html |archivedate=2013-12-01 }}</ref> 。 除了JR北 海 洋渔业发达 道之外 ， 捕鱼量居日本首位 北海道還有三家鐵路事業者 。 水陆交通便利，与本州间 太平洋煤礦銷售運輸在釧路市經營 有 青函火车轮渡与青函海底隧道相连 一條運煤的貨運鐵路 。
=== 公路 ===1870年時， 北海道 以其迷人 已有170公里長 的 雪景闻名于 公路。在19 世 紀末期 ， 冬天 北海道政府曾修建自札幌至網走的公路。但直到大正時代中期，由於鐵路 是 游览 北海道 交通 的 较佳季节 主角，公路建設並不被重視 。 一 戰後隨著汽車開始普及，北海道亦急速開始了公路的建設。1971 年 一度 ，[[千歲市|千歲]]至[[北廣島市|北廣島]]和札幌至小樽 的 [[高速公路]]通車，是為 北海道 雪祭盛会于每年2月 首條高速公路。現在公路承擔北海道80%以 上 旬展开 的客運量 ， 会场分别设于大 是北海道交 通 的核心。目前北海道擁有[[道央自動車道]]、[[札樽自動車道]]、[[道東自動車道]]三條高速 公 园及真驹内自卫队广场两处 路<ref>{{cite web|url=http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/hokkaido/|script-title=ja:開通予定区間 > 北海道|accessdate=2014-09-07|publisher={{lang|ja|NEXCO東日本}}|language=ja|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140812224206/http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/hokkaido/|archivedate=2014-08-12}}</ref>。2014年時 ， 游客可在此参观。这时 北海道共有高規格幹線道路1015公里 ， 各 其中高速公路696公里<ref>{{cite web|url=http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_doro/h26keikaku/gaiyou/02.html|script-title=ja:高規格幹線道路の整備状況|accessdate=2014-09-07|publisher={{lang|ja| 国 土交通省北海道開発局}}|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907212718/http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_doro/h26keikaku/gaiyou/02.html|archivedate=2014-09-07}}</ref>。北海道的 高 手云集 速公路建設情況仍遠滯後於日本平均水準。同時北海道一般國道長度為6,722公里，都道府縣道的長度為11,783公里，市町村道的長度為71,025公里，合計北海道共有一般公路89,530公里。另外 ， 尽显身手 除了私家車之外 ， 雕砌 巴士也是北海道重要 的 冰雕艺术杰作 都市間移動手段。2012年 ， 雄伟壮观 北海道共有52條都市間路線巴士 ， 独具匠心 其中有39條以札幌作為起點<ref>{{cite web|url=http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/kakusyu/toukei/suuji_unyu24/data/ryo4.xls|script-title=ja:都市間バスの運行状況|accessdate=2014-09-07|publisher={{lang|ja|国土交通省北海道運輸局}}|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907233817/http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/kakusyu/toukei/suuji_unyu24/data/ryo4.xls|archivedate=2014-09-07}}</ref> 。
== 历史沿革=海運 ===在江戶時代，北海道和本州之間就通過北前船進行貿易往來。在明治初期，郵船汽船三菱會社曾一度壟斷北海道的海運市場。1882年，共同運輸會社成立，以和三菱展開對抗，爭奪北海道的海運市場。1885年，日本政府下令將兩家公司合併為日本郵船會社，北海道的海運市場再次進入壟斷狀態。這一時期還開通了由[[函館港|函館]]或[[小樽港|小樽]]出發，前往北海道各地的航線。進入大正時期後，小樽、[[室蘭港|室蘭]]、[[釧路港|釧路]]、[[根室港|根室]]等港亦開通了不途徑函館，直接前往本州的航線。
=== 在1869 空運 ===在1937 年， 明治政府要求为“虾夷地”取新 日本航空輸送曾開通札幌和[[羽田機場|羽田]]之間 的 名称时 定期航線 ， 松浦武四郎以北方的“北”（きた）、“カイナー”（阿伊努族对当地的称呼）的“カイ” 但在1940年停飛。1951年 ， 以及 [[ 日本 对领土常使用 航空]]開設了千歲機場和羽田機場之間 的 “道”（どう），合并为“きたかいどう”，翻成汉字为“北加伊道”；最后并获得采用，但在考量配合律令制时代的五畿七道 定期航線。隨後[[全日空]]也在1958年開通了千歲-[[仙台機場|仙台]]-羽田 的 “东海道”、“南海道”、“西海道”，因此转为“北海道”（ほっかいどう） 航線 。
1950年代中期之後，北海道內各地開始建設機場，北海道逐漸建設了以千歲機場為核心的道內航空網。1988年[[新千歲機場]]開業之後，北海道又相繼開通了飛往海外的航線。由於直接通過陸路交通方式到達北海道較為不便，因此空運成為北海道最重要的聯外交通方式<ref>{{cite web|url=http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile2014/jp/airport_kokuyuso.html|script-title= 行政区划ja:北海道の航空輸送|accessdate=2014-09-07|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140829222221/http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile2014/jp/airport_kokuyuso.html|archivedate=2014-08-29}}</ref>。2013年，羽田機場和新千歲機場之間的航線有8,838,667名乘客乘坐，是日本國內乘客數最多的航線。
而關西至新千歲和[[中部國際機場|名古屋]]至新千歲的航線乘客數也在日本航線乘客數排名中位居前列。現在 北海道 下设14个振兴局 內共有14座機場（其中[[禮文機場]]處在暫停使用狀態） ，其 中9个为综合振兴局 中[[新千歲]]、[[旭川機場|旭川]]、[[函館機場|函館]]三座機場有定期國際航班運行。北海道內的機場中以新千歳機場乘客數最多 。 虽然没有明确 新千歲機場在2017年乘客數達22,717,980人，是日本乘客數第四多 的 定义 機場。在新千歲機場之後 ， 但 北海道 常区分为四个地区：旅客較多的機場是函館機場和旭川機場。
北海 道 南 內還有[[Air Do]]和[[北海道空中系統]]兩家航空公司。Air Do主要經營由羽田機場前往北海道各機場和自新千歲機場前往日本各 地 方：包括的航線<ref>{{cite web|url=http://www.airdo.jp/timetable/|script-title=ja:時刻表|accessdate=2014-09-07|publisher={{lang|ja|AIRDO}}|language=ja|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907212922/http://www.airdo.jp/timetable/|archivedate=2014-09-07}}</ref>。北海道空中系統則經營[[丘珠機場]]至[[ 渡岛利尻機場]]、 桧山振兴局辖区 [[釧路機場]]、[[函館機場]]、[[三澤飛行場|三澤機場]]以及函館機場至[[奧尻機場]]和三澤機場的航線 。
==影片==<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=Ug2zMuWICxE|alignment=center|dimensions=480|container=frame|description=夏の北海道2023｜喬仔帶你睇薰衣草花海！夏天必去薰衣草園 道央地方：包括[[石狩]]、后志、空知、胆振、日高等振兴局辖区。《富田農場》《中富良野薰衣草園》 }} </div>{{-}}
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