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北进站 |
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 图片来自furai58.blog 路线 白糠线 类型 地面车站 启用日期 1972年（昭和47年）9月8日 关闭日期 1983年（昭和58年）10月23日 |
北进站（日语：北進駅／ほくしんえき Hokushin eki）
简介
北进駅（ほくしんえき）は、北海道白糠郡白糠町上茶路にあった日本国有铁道（国铁）白糠线の铁道駅駅（廃駅）である。白糠线の廃线に伴い1983年（昭和58年）10月23日に廃駅となった。同线の终着駅であった。[1]
是位于北海道白糠郡白糠町上茶路基线，日本国有铁道（国铁）的白糠线终点站（废站）。随著白糠线废线，车站在1983年（昭和58年）10月23日废除。
历史
在1964年（昭和39年），白糠站至上茶路站之间先行营业。在1970年（昭和45年），白糠线工程已经完成，但是由于煤矿关闭，因此预期看不到客量。国铁把路线暂缓启用。同时，时任运输大臣佐佐木秀世的支持下，最后于1972年（昭和47年）启用。
由于周边人口很少，因此列车班次每日只有3往返班次，只有若干学生使用铁路。
最后，在1980年（昭和55年）实行日本国有铁道经营再建促进特别措置法（国铁再建法），白糠线成为特定地方交通线，更于1983年（昭和58年）废除。由启用至结业只有11年。
- 1972年（昭和47年）9月8日 - 日本国有铁道白糠线 上茶路站至此站之间开通，此站启用。当时为旅客车站。当时已经是无人车站[2]。
- 1983年（昭和58年）10月23日 - 白糠线全线废除，此站也废除。
站名的由来
车站名称不是取自当地地名，当地地名“三股”取自茶路川的分支。而此站名称的源自希望当地“今后向北方前进，期待未来开拓和发展[3]”，因此名为“北进”[3]。
在车站启用前的暂名为钏路二股（くしろふたまた）。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边（北进方向的列车会开启左边车门）。在车站启用已经为无人车站[2]，没有车站大楼。月台北边出入口处设有候车室[4]。
使用状况
截至1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为4人[4]。
车站周边
现况
截至2001年，车站遗址变成一个细而长的空地，没有任何车站痕迹[5]。截至2010年[6]和2011年也是同样[7]。
截至2001年，车站遗址附近还有“第二十三茶路川桥梁”[5]。截至2011年也是同样，该桥梁变成道路桥[7]。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 北进駅，goo地图
- ↑ 2.0 2.1 通报 ●白糠线上茶路・北进间の开业について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1972-09-02: 3 （日语）.
- ↑ 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25: 151. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ↑ 4.0 4.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）141页。
- ↑ 5.0 5.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2001年1月发行）49页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）70-71页。
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）146、156页。