南京地鐵S1號線檢視原始碼討論檢視歷史

南京地鐵S1號線原圖鏈接來自 8684公交 的圖片

南京地鐵S1號線又稱機場線，是寧高城際軌道交通一期工程。該線路北起南京南站，南至空港新城江寧站，設9座車站、全長約35.8千米。2011年12月27日開工，總投資134.64億元，2014年7月1日建成通車。

南京地鐵S1號線配車16列，每列為6輛B型車編組，由南車南京浦鎮車輛生產。南京地鐵S1號線一期總投資134.64億元，將逐段完成「三通」。根據計劃，S1號線將與祿口機場2號航站樓同步投入使用。

寧高城際二期工程包括了翔宇路南至高淳以及祿口機場到溧水的軌道交通，命名為S9號線和S7號線。S9號線已於2017年12月開通，和S1號線在翔宇路南站進行跨站台換乘；而S7號線於2018年5月26日通車，與S1線在空港新城江寧站換乘，部分列車更和S1線貫通運營。

建設歷程

2010年11月4日，南京地鐵6號線機場段工程（即南京地鐵S1號線前身）環境影響評價第一次公示。

2010年12月23日，南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機場段工程（即南京地鐵S1號線）環境影響評價第二次公示，

2011年9月26日，南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機場段工程獲得江蘇省發改委批准，一期工程總投資134.64億元。

2011年12月27日，在祿口舉行試驗段開工儀式。

2011年9月，中國南車南京浦鎮車輛有限公司標南京機場線地鐵車輛項目訂單。

2013年8月，南京地鐵S1號線首列車交付。

2013年10月，南京地鐵S1號線第二次環評公示。

2014年1月23日，南京地鐵S1號線（機場線）軌通。

2014年3月10日，南京地鐵S1號線（機場線）開始空載試運行。

2014年7月1日，南京地鐵S1號線正式開通運營。

2016年11月22日，南京至高淳城際軌道南京南站至祿口機場段工程（即南京地鐵S1號線）獲「國家優質工程獎」。

2018年5月26日，南京地鐵S1號線隨着南京地鐵S7號線開通同步延伸至空港新城江寧站。

2018年6月3日，「南京至高淳城際軌道南京南站至祿口機場段工程（即南京地鐵S1號線）」項目榮獲中國土木工程詹天佑大獎。

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