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南京绕城公路,是江苏省南京市的快速环线,全长37.2公里,自南京长江第二大桥起,横跨栖霞、玄武、秦淮雨花台、江宁五区,止于南京长江第三大桥,是沪蓉高速公路(G42)、宁洛高速公路(G36)、南京一环公路(S001)的一部分。自2014年起全线免费通行,且禁止外地货车及过境运营客车通行。沿途以隧道下穿南京南站北广场。

老绕城公路

1994年老南京绕城公路江南段建成时是四车道;2003年9月,老绕城公路六车道扩建工程开工,2005年7月建成;

2010年5月7日对老绕城公路江南段再次进行扩建,新绕城公路江南段将变身为:双向12车道,预留14车道,其中主线双向6车道(按8车道预留),另外集散车道(即辅路)双向6车道[1]

南京老绕城公路是一级公路,不属于高速公路,限速100公里。作为一条一级公路,老绕城公路还有一个专门的编号S001。

新绕城公路

南京绕城高速公路(绕越高速)江南段由南京市交通集团和江苏省交通控股公司共同投资兴建,2009年南京新绕城公路东南段建成通车,老绕城公路逐步成为城市道路,2012年12月24日南京长江四桥和绕城公路东北段建成通车,自此南京新绕城公路全线闭合开通。南京新绕城公路沿线与312国道、沪宁高速公路、宁杭公路宁杭高速公路、机场高速等公路和京沪铁路宁芜铁路宁启铁路沪宁高铁、京沪高铁、沪汉蓉高速铁路等铁路相交。

南京新绕城公路是南京市的高等级快速公路,由南京新绕城公路江南段(原南京绕越公路江南段)、新绕城公路江北段(原绕越公路江北段)、南京长江三桥、南京长江四桥组成,通过南京长江三桥、南京长江四桥江南段和江北段相连。

由于南京老绕城公路是南京市内道路一环的角色,2013年南京长江四桥和南京绕越公路东北段建成[2]后规划绕越高速公路成为新绕城公路。

视频

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参考文献