南今庄车站查看源代码讨论查看历史
南今庄站（日语：南今庄駅／みなみいまじょうえき Minami-Imajō eki）是位于福井县南条郡南越前町南今庄7番10号，西日本旅客铁道（JR西日本）的北陆本线车站。
概要
此站的诞生是原自北陆本线近代化计划中，敦贺站至今庄站之间使用新建的北陆隧道。使走线有所改变，新路线不再经杉津，令沿线住民有所影响。由于地形关系，不可能建造新保站、杉津站的替代车站。而大桐站的替代车站是距离该站2公里，位于北陆隧道出口的南今庄站[1]。
最初，当地居民希望车站名称使用当时当地名称“归”（日语：帰／かえる）（取自“归山”（日语：帰山／かえるやま）），又或“加比留山”（日语：加比留山／かひるやま），但是以上两名均不被采纳[2]。在此站启用翌年（1963年），此站地名的大字由“归”改为“南今庄”[3]。
在上行普通电车中，由于长滨站、永原站至敦贺站之间的电缆改为直流电，包括新快速在内的普通列车驶入敦贺站，纳入了另一个运输体系。因此，此站的上行普通列车大多数都以下一站敦贺站为终点站。另外，此站距离敦贺站的距离达16.6公里，截至2012年4月1日，为JR西日本内在来线车站之间最长区间[4]。
历史
- 1962年（昭和37年）6月10日 - 北陆本线敦贺站至今庄站之间使用新走线，此站启用，当时已经是无人车站（旅客车站）[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2018年（平成30年）9月15日 - 此站可以使用ICOCA[5][6]。（截至2018年11月，此站不可为ICOCA增值）
车站构造
车站为2面2线的相对式月台。车站建设在山坡上。
此站为由福井地域铁道部管理的无人车站。没有车站大楼，在月台上设有候车室。
月台没有上盖。由于此站没有转辙器或绝対信号机，因此此站被分类为停留所。车站出入口位于下行月台近敦贺一方，月台之间设有站内平交道。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■北陆本线 | 下行 | 福井、金泽方向 |
| 2 | 上行 | 敦贺、米原方向 |
视频
参考连结
- ↑ 1.0 1.1 引用错误：无效
<ref>标签；未给name属性为RJ388的引用提供文字 - ↑ 小学馆‘国铁全线各駅停车・7 北陆・山阴510駅’p.121
- ↑ 角川日本地名大辞典・18 福井县（1989年 ISBN 4040011805 ）“南今庄”项目
- ↑ データで见るJR西日本2012 ，（西日本旅客铁道）P.83
- ↑ 5.0 5.1 9月15日“ICOCA”を福井県内のJR北陆本线（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に导入します! 〜北陆と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-28） （日语）.
- ↑ イコカ福井県内导入は9月15日 福井駅と敦贺駅は先行で自动改札. 福井新闻. 2018-05-31 [2018-06-04]. （原始内容存档于2018-06-04） （日语）.