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卡尔加里轻铁英语:CTrain)是加拿大阿尔伯塔省卡尔加里市的轻型铁路系统,首段线路于1981年5月25日正式通车,由市营的卡尔加里交通局(Calgary Transit)营运。现有系统轨道全长约60公里,运营上分为2条路线(201号红线和202号蓝线)。直至2017年,卡尔加里轻铁以每周306,900位乘客,成为北美洲其中一个最繁忙的轻型铁路系统[1]

历史

于卡尔加里建设都市铁路系统的构思源于1967年一份运输研究报告,报告提议在1978年于市内建成由两车道构成的地铁系统,其中一线与现今的201线非常相近,由西北方的班芙径(Banff Trail)伸延至南部的南木(Southwood,相当于现今的南地站),中途会在市中心的南7大道地底设五个车站;另一线则由市中心沿西南26大道向西伸展。然而七十年代市内建造业相当兴旺,兴建重铁成本飞涨,使地铁概念遭到唾弃。此时轻便铁路因长远运营成本较低和有助解决交通挤塞问题,压倒兴建巴士专用道与扩展蓝箭巴士(Blue Arrow,与现今快速公交系统相似)的方案。

1975年的卡城轻铁定案提出兴建由市中心第8街站延至安达臣道的路线,于1977年5月获市议会通过,旋于一个月后动工,历经三年建设于1981年5月25日通车,成为北美首个轻铁系统。此即卡尔加里轻铁的“南线”(South Line)。尽管轻铁于下一步应按原定计划向西北面扩展,市政府碍于来自政客之压力,不得不先将轻铁接通东北面,先行兴建由市中心通往白角站(Whitehorn)之“东北线”(Northeast Line),1985年4月27日通车。东北线之落成令卡尔加里轻铁系统形成双线格局,南线会与日后兴建之西北延线合组201线(后称红线),而东北线则为202线(后称蓝线),两线在市中心的南7大道运输走廊并行。

东北线既成,市政府终可处理西北线(Northwest Line)之工程,将201线由市中心向西北延伸至卡尔加里大学,也就是1988年冬季奥林匹克运动会选手村之所在。此段新线在1987年9月17日启用,赶及应付翌年冬奥会带来的交通需求。三年后,西北线再行伸延,增加布伦特伍德站(Brentwood)一站[2]

视频

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参考文献