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<small>旧胆振線 三郷駅があったと思われる場所<br>[https://mapio.net/pic/p-81584619/ 圖片來自mapio] <br> | <small>旧胆振線 三郷駅があったと思われる場所<br>[https://mapio.net/pic/p-81584619/ 圖片來自mapio] <br> | ||
| − | '''位置''' 日本北海道虻田郡俱知安町字八幡 <br> | + | '''位置''' 日本[[ 北海道]] 虻田郡俱知安町字八幡 <br> |
'''路線''' 膽振線<br> | '''路線''' 膽振線<br> | ||
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== 歷史 == | == 歷史 == | ||
| − | * 1960年（昭 | + | * 1960年（[[ 昭 和]]35 年）10月1日 - '''[[日本國有鐵道|國有鐵道]]膽振線'''的'''參鄉站'''啟用。當時為客運車站い。 |
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除。 | * 1986年（昭和61年）11月1日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除。 | ||
== 車站型式 == | == 車站型式 == | ||
| − | 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東北邊（俱知安方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有設置[[轉轍器]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）94頁。</ref>。 | + | 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。[[ 月台]] 位於路軌東北邊（俱知安方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有設置[[轉轍器]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）94頁。</ref>。 |
此站是[[無人車站]]，沒有車站大樓。於月台出入口附近設有簡單的[[候車室]]<ref name="bunken1983"/>。混凝土製的月台比較短，在月台西邊的出入口處設有樓梯<ref name="bunken1983"/>。 | 此站是[[無人車站]]，沒有車站大樓。於月台出入口附近設有簡單的[[候車室]]<ref name="bunken1983"/>。混凝土製的月台比較短，在月台西邊的出入口處設有樓梯<ref name="bunken1983"/>。 | ||
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== 現況 == | == 現況 == | ||
| − | 截至2011年（平 | + | 截至2011年（[[ 平 成]]23 年），車站遺址已經沒有遺留任何遺蹟<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，[[北海道新聞社]]，2011年9月發行）205頁。</ref>。截至2001年（平成13年），六鄉站至寒別站之間的路軌遺址變成了水田和甜菜田<ref name="bunken2001H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》（[[JTB出版]]，2001年8月發行）69頁。</ref>，截至2010年（平成22年）也是同樣<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（[[JTB出版]]，2010年4月發行）154頁。</ref>。車站遺址附近與道路相交的平交道遺址中，還遺留了警報機的基座，路軌已經沒有痕蹟。 |
== 相鄰車站 == | == 相鄰車站 == | ||
2022年7月11日 (一) 17:52的最新版本
参乡站 |
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 旧胆振线 三郷駅があったと思われる场所 路线 胆振线 类型 地面车站 启用日期 1960年（昭和35年）10月1日 关闭日期 1986年（昭和61年）11月1日 |
参乡站（日语：参郷駅／さんごうえき Sangō eki）
简介
参郷駅（さんごうえき）は、かつて北海道（后志支庁）虻田郡倶知安町字八幡に设置されていた、日本国有铁道（国铁）胆振线の铁道駅駅（廃駅）である。胆振线の廃线に伴い、1986年（昭和61年）11月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道虻田郡俱知安町字八幡，日本国有铁道的胆振线车站（废站）。随著胆振线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
历史
车站型式
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东北边（俱知安方向的列车会开启右边车门）。此站没有设置转辙器[2]。
此站是无人车站，没有车站大楼。于月台出入口附近设有简单的候车室[2]。混凝土制的月台比较短，在月台西边的出入口处设有楼梯[2]。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为26人[2]。
车站周边
现况
截至2011年（平成23年），车站遗址已经没有遗留任何遗迹[4]。截至2001年（平成13年），六乡站至寒别站之间的路轨遗址变成了水田和甜菜田[5]，截至2010年（平成22年）也是同样[6]。车站遗址附近与道路相交的平交道遗址中，还遗留了警报机的基座，路轨已经没有痕迹。