台鐵BK10型蒸汽機車

臺鐵BK10型蒸汽機車
圖片來自隨意窩
基本資料
地理位置　　中華民國（臺灣）生產年份　　1901年－1908年車站等級　　臺灣總督府交通局鐵道部→ 臺灣鐵路管理局車輛類型　　蒸汽機車軌距　　　　1,067 mm

臺鐵BK10型蒸汽機車是台灣日治時期引進的四輪飽和式蒸汽機車，同日本鐵道作業局國鉄400形蒸気機関車（英國製）與國鉄230形蒸気機関車（日本製）。^[1]

車種簡介

日本遞信省鐵道作業局向英國訂購A8型蒸汽機車後，因機車性能優良，使日本汽車製造株式會社仿製而成為A10型。
臺灣總督府鐵道部也因此向英國於1901年、1902年各訂購了5部，命名為18型（18－27）、1901年英國2部（28、29）。
此外鐵道部亦向汽車製造株式會社於1901年購入2部、1904年1部，最初命名為E30型。
後來製造序號1號因1901年10月時大倉財閥所屬的鶴彥丸遭遇海難而沉沒（同時還沉沒A3型機車一輛），故汽車製造株式會社於翌年補上一輛E30型。
1908年臺灣縱貫鐵路完工，鐵道部向英國加訂5部機車（33－37）。
1929年起鐵道部將18型的駕駛室擴大以應付炎熱的臺灣氣候，1931年起加裝空氣軔機系統。
二次世界大戰結束後18型由臺灣鐵路管理局接收並編為BK10型（BK11－BK30），其中特殊的是BK30號為臺鐵使用已停用之BK10型於1952年拼造而成，最後BK10型使用至1954年後逐漸報廢解體，現僅存BK24號因做為教學用途而保存於國立成功大學。