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台铁CT270型蒸汽机车

台铁CT270型蒸汽机车

图片来自随意窝

基本资料

地理位置   中华民国台湾

生产年份  1942年-1953年

车站等级  台湾总督府交通局铁道部→
                      台湾铁路管理局

车辆类型  蒸汽机车

轨距    1,067 mm

台铁CT270型蒸汽机车为台铁速度最快的蒸汽机车,时速可达100公里。与国铁C57形蒸気机関车同型,并因其优美且流线的外形而享有“贵妇人”、“蒸汽机车女王”等美誉。[1]

目录

车种简介

  • 日本铁道省于1937年对C55型的设计经过改良后开始生产C57型,而台湾总督府铁道部于1942年引进日立制作所生产的C57 1与C57 2二部机车,1943年进口川崎车辆生产的C57 3-C57 6四部机车,后来受二战的影响便不再引进。战后,一共有4部机车在战时受损,1949年中华民国政府迁台后由台湾铁路管理局接收并全数修复,形式则改编为CT270型(CT271-CT276)。
  • 到了1953年台铁利用美援的拨款向日立制作所再度购入8辆机车(CT277-CT284),这8辆CT270型成为日本最后生产的国铁型蒸汽机车,也是台湾最后引进的蒸汽机车。
  • CT270型的设计主要为客运用机车,故引进后和CT250型以牵引特快车为主,直到1960年台铁购入柴电机车后改牵引普通车为主,此外CT270型也有过牵引货运列车的纪录。
  • 1979年纵贯线铁路电气化完工后CT270型全数停用,不过考量到战备需求而有几辆车况较佳者仍尽量维持至可动状态,1984年台铁决定将剩馀的CT270型与DT650型全数报废,正式宣告台铁蒸汽机车走入历史。
  • 目前尚保存4辆,分别为 CT271、CT273、CT278、CT284,其中CT273蒸汽机车于2014年铁路节复驶。

参考文献