求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

台鐵DR2000型柴油車查看源代码讨论查看历史

跳转至: 导航搜索

DR2000型柴油客車

基本資料

地理位置   中華民國臺灣)     

車輛長度  15600 mm

車體闊度  2420 mm

車體高度  3290 mm

軌距    1067 mm

DR2000型柴油客車/DR2050無動力拖車,為用於行駛舊東線光華號之LDR2300型柴油動力車/LTPB1900型無動力拖車拓寬軌距而成,該款是臺灣鐵路管理局所使用的柴油客車[1]

車輛概要

  • 1982年台東線拓寬完工後而停駛的LDR2300舊東線光華號,有預留輪距的後期車輛,在1983年由臺鐵花蓮機廠修改車軸為1067mm軌距。原車身塗裝為上白下黃的「黃皮仔光華號,改造後車身改漆成台鐵普快車標準塗裝(海軍藍,車窗下方一道白線),車籍改為DR2000型;但車體仍為762mm軌距時期的尺寸,明顯比原屬西部幹線的車輛為小。
  • 由於自LDR2300改至DR2000之車色變化,如同小叮噹的顏色改變,「東線小叮噹」、「小叮噹柴快」、「小叮噹」便成為DR2000型柴油客車的綽號[2]。更改軌距的車輛為LDR2300型柴油客車10輛,改為DR2000型;LTPB1800、LTPB1900型無動力客車20輛,改為DR2050型。

更後用途

  • 變更軌距後,DR2000型作為柴油普通車(柴普)行駛於頭城花蓮光復玉里關山臺東枋寮區間。1991年南迴線通車後,於枋寮車站臺東新站間以柴電機車R20型或S200型牽引無動力拖車DR2050型二節,早晚各一班以普通車對開[3]
  • 更改軌距後的DR2010 (原LDR2310)原外觀與其它動力車無異,但在一次火燒車事故後難以維修,花蓮機廠報廢1輛LDR2313鋁皮車,拼裝成現在的DR2010的外觀。
  • 1996年DR2700型轉用於東部幹線取代DR2000型。DR2000型於該年11月4日開出末班車,停駛當天花蓮機務段謝永讚先生特別請段內技師製作「DR2000型柴油車榮退」看板掛在557次車頭前[4],當日收班後正式停駛。
  • 1997年8月14日,奉臺灣省政府交通處同意,全部除籍報廢,僅保留DR2009、DR2010動力車配置在花蓮機廠擔任調車;其他動力車6輛(DR2003、2005已先於1996年9月底報廢解體)、拖車12輛,均在1998年7月對外公開拍賣,車況不良者在台東機務段就地解體。台鐵標售後共16輛車(5輛動力車與11輛拖車)被廢鐵商置放在花蓮市和平路永吉陸橋旁,2001年後廢鐵商將未出售的車輛解體,而未解體者則由私人收購後運送至臺灣各地。

相關視頻

開封 台灣迴力小列車 臺鐵DR2000型柴油客車 小叮噹 Taiwan Pull Back Toy Train unboxing (000363)

參考文獻

  1. DR2000型柴油客車 / TRA DR2000 Type Diesel Rail Car,隨意窩,2011年9月8日 星期四
  2. 時報悅讀網:洪致文的鐵道世界. [2016-06-27]. (原始内容存档于2015-07-15). 
  3. 小職員週記-南迴線小叮噹末日DR2000(DR2050). [2016-06-27]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  4. 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2014-11-13]. (原始内容存档于2014-08-18).