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吉祥航空 圖片來自中時電子報

吉祥航空（英语：Juneyao Airlines創立於2005年，是中国的一家民营航空公司，公司总部位于上海虹桥国际机场虹翔三路80号吉祥航空大楼，總基地設在上海虹橋機場。吉祥航空公司是由上海均瑶（集团）公司和上海均瑶航空投资公司共同投资筹建的民营航空公司。因此，公司英文名字是以均瑤（JuneYao）命名。

全球最為年輕的機隊之一

於2006年9月開始營運中國大陸航線，至今已开通了100多条包括国内以及国际航线。截止2020年2月，吉祥航空機隊數量已達74架，機齡平均僅為5.5年，是全球最為年輕的機隊之一。

有奶航之稱

吉祥航空，网络绰号为奶航,由于母公司均瑶集团的业务范围涵盖乳制品生产业务而得名（上交所：603885）。

彩繪塗裝

目前吉祥航空所有B789均為彩繪塗裝，其中B-1115/B-209R/B-20DT為「夢旅生花」塗裝；B-207N/B-208A為「絲路飄帶」塗裝；B-20D1為「炫彩花瓣」塗裝。B-20DT亦為中國內地航司向波音直接購買的第100架波音787，在其塗裝上有所體現。

吉祥航空是星空聯盟優連夥伴，星空聯盟金卡會員若搭乘吉祥航空的航班時於同一行程包含星空聯盟正式成員的航班，該會員在搭乘吉祥航空航班時將可享受星空聯盟金卡待遇。吉祥航空旗下擁有中國第三家低成本航空公司九元航空，该航空公司总部设于广州。

2018年11月12日中國東方航空股份控股股東東航集團旗下東方航空產業投資，擬出資不超過31.54億元人民幣，認購吉祥航空(603885.SH)不超過1.69億股A股。是次非公開發行股票完成後，若按發行上限計算，東航產投將持有吉祥航空約8.6%的股份

2019年8月29日，東航完成向吉祥香港發行H股，以及東航產投協議受讓吉祥航空7％的存量股份，加上最新的定增後，東航集團合計持有吉祥航空15％的股份。

歷史事件

拒绝避让事件

• 2011年8月13日，上海浦东机场因天气原因，致多架飞机降落延误。卡塔尔航空QR888航班在等待降落时报告油量不足，被安排于虹桥机场优先着陆，但正在此建立航道的吉祥航空HO1112拒绝改出。期间QR888宣布Mayday（紧急状况，享有最高优先级），但HO1112也自称油量不足，未行让路。随后HO1112、QR888先后安全着陆。经查实，吉祥航空HO1112航班落地后，剩余油量为2900公斤，根据执飞该航班的A320机型性能手册，在保留剩余最后30分钟燃油情况下仍可等待飞行约42分钟。QR888航班落地后的剩余油量为5200公斤，根据执飞该航班的B777-300ER机型性能手册，在保留剩余最后30分钟燃油情况下仍可等待飞行约18分钟。29日，中国民航华东管理局发布调查结果。调查结果认为QR888未有违章，但在预测燃油可用时间上存在不足，中国民用航空局将就此事致函卡塔尔民航当局。调查结果同时吊销HO1112韩籍机长执照，暂扣副驾驶6个月驾驶员执照，暂停吉祥航空招录外籍飞行人员资格和其扩大经营范围、设立分公司、购租飞机等事项的申请。参见：吉祥航空1112号班机拒绝避让事件

新冠肺炎事件

• 2020年1月28日正值新冠肺炎事件，由日本大阪关西国际机场始发的吉祥航空HO1340航班，原先飞往上海浦东机场，但为配合疫情防控，經過反復協調和申請，將航班的目的地改為武漢天河機場，將94位武漢籍乘客送回武汉。航班上還搭載了19箱口罩與防護服，均为吉祥航空通過日本營業部在當地組織採購的，一併運到了武漢天河機場。该航班于23點10分抵達武漢，惟机组不做停留，空機返回上海，机上所有人員隔離14天。而執行該航班任務的飛機，也將按一級防疫標準全面消毒，客艙由專業人員完成全方位消毒工作，杜絕後續交叉感染。此事件与1月27日中国南方航空由名古屋中部国际机场经上海浦东飞往广州白云机场的CZ380航班处理武汉籍乘客的方式完全不同，故在网上引发热议。