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波音377又稱「同溫層巡航者(Stratocruiser)」，是波音公司在第二次世界大戰後生產的一款活塞發動機長程客機，由四個活塞發動機提供動力，並採用雙層機艙。波音377亦是波音公司生產的最後一款四發動機螺旋槳客機，1947年至1950年間製造了56架。

設計與開發

波音377源於1944年在B-29的基礎上改造而來的波音C-97運輸機，在B-29的下部機身上連接了一個更大的上部機身。1947年7月8日，波音377首飛。

與波音307和B-29一樣，波音377實現了客艙加壓。此外，波音377使用雙層機艙，上層(主艙)載客量介於55~100之間(全坐席)，或配備28個臥鋪與5個坐席；下層則設有休息室和吧檯。

運營

1949年，波音377加入泛美航空，正式投入運營，最初在夏威夷航線上運營，後來投入跨大西洋航線。英國海外航空、西北航空、聯合航空、美國海外航空也曾運營波音377。

然而，波音377的運營成本高於同時期的DC-6和洛克希德星座型，採用的星型發動機可靠性也較低。製造了56架後，波音377於1950年停產。20世紀50年代末，隨着波音707、道格拉斯DC-8等第一批噴氣客機的誕生，波音377開始逐漸退役。1960年代，一家名為Aero Spacelines的公司將一些波音377改裝為「彩虹魚」(Guppy)系列特種運輸機。其中，「懷孕孔雀魚」(Pregnant Guppy)用於運載土星5號運載火箭的設備單元，有4架超級彩虹魚用於空中客車的新機機身運輸，唯超級孔雀魚已被空客大白鯨取代。

基本諸元

• 乘員： 2名駕駛員及1名飛行工程師。

• 載客量： 主層最多100人，下層休息室14人; 一般乘員63~84人或28個臥鋪與5個坐席。

• 長度： 33.6.米（110英尺4英寸）。

• 翼展： 43.05米（141英尺3英寸）。

• 高度： 11.66米（38英尺3英寸）。

• 翼面積： 164.3平方米（1769平方英尺）。

• 空重： 37,876公斤（83,500磅）。

• 發動機： 4 × 普惠R4360-B6，2,610千瓦（3,500匹馬力） 每個 each。

性能

• 最大速度： 603公里/時（375英里/時）

• 巡航速度： 483公里/時（301英里/時）

• 航程： 6,760公里（4,200英里）

視頻

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