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哥倫比亞航空 圖片來自台灣民航資訊網

哥倫比亞航空（西班牙語：Avianca，意譯為「美洲大陸航空」）成立於1919年12月5日，是全球歷史第2悠久的航空公司，僅次於荷蘭皇家航空，是哥倫比亞的國家航空公司，總部設於哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國際機場作為中心樞紐，第二樞紐設於聖保羅瓜魯柳斯國際機場及瓜亞基爾國際機場。

哥倫比亞航空業務包括客運及貨運服務，目前是哥伦比亚第一大航空公司及南美洲第二大航空公司。曾一度是南美洲規模最大的航空公司，也是南美洲第1家購進波音747的航空公司。哥倫比亞航空於2012年6月21日正式成為星空聯盟成員。

歷史沿革

合作再合併

1919年，哥倫比亞與德國合作，在巴蘭幾亞成立了哥倫比亞　德國航空運輸公司（Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, SCADTA）。

1940年，哥倫比亞　德國航空運輸公司與哥倫比亞航空服務公司（Servicio Aéreo Colombiano）合併，成立哥倫比亞國家航空（Aerovías Nacionales de Colombia S.A., AVIANCA），即今日的哥倫比亞航空。

擴展航線

1928年7月12日，SCADTA一架容克F.13飛越赤道。20世紀30年代，波音247和道格拉斯DC-3先後加入SCADTA機隊以擴展其國內航線。而在1946年，哥倫比亞航空使用DC-4開通前往歐洲的航線，五年後洛克希德星座亦開始在哥倫比亞航空服役。1956年，哥倫比亞航空承擔了1956年夏季奧林匹克運動會哥倫比亞代表隊的專機任務，共用61小時到達墨爾本，而中途僅加油一次。

進入噴射時代

於1946年開始了往歐洲地區的航線，使用道格拉斯DC-4 客機，又於1949年引入洛克希德星座式客機。1961年，哥倫比亞航空租借兩架波音707，開始使用噴射客機。1976年，哥倫比亞航空引進一架原屬美國大陸航空的波音747-100，成為拉丁美洲首家使用波音747的航空公司。

結盟

2009年，哥倫比亞航空與總部設在薩爾瓦多的哥倫比亞中美洲航空公司(AviancaTaca)宣佈合併成哥倫比亞中美洲航空公司(AviancaTaca)，唯仍保留各自品牌。2011年，哥倫比亞航空引進空中巴士A318，以替換退役的福克100。次年6月21日，哥倫比亞中美洲航空公司正式加入星空聯盟。

統一品牌

2013年3月，哥倫比亞航空決定以單一企業形象營運，便將公司名稱由AviancaTaca Holding S.A.改為Avianca Holding S.A.。同年5月28日，公司決定以Avianca為單一品牌，并重新設計了企業形象。同年，该公司成为拉丁美洲最好的航空公司之一。并成为该地区第二大航空公司

在南美洲，除了南美航空集團外，哥倫比亞航空也是擁有眾多區域子公司的航空公司，旗下有哥倫比亞航空貨運、巴西哥倫比亞航空、哥斯大黎加哥倫比亞航空、厄瓜多哥倫比亞航空、薩爾瓦多哥倫比亞航空、瓜地馬拉哥倫比亞航空、尼加拉瓜哥倫比亞航空、宏都拉斯哥倫比亞航空與祕魯哥倫比亞航空，營運規模相當龐大。

哥倫比亞航空現有航點幾乎都在美洲，有少數飛往西班牙與英國的航點。機隊中以空中巴士單走道系列，如A318、A319、A320與A321為主，還有20多架 ATR 螺旋槳客機和12架 E190，唯一的波音機種是波音787。