'''喷气式飞机'''（Jet aircraft），又称为喷射机（台湾、港澳），是一种使用喷气[[发动机]]作为推进力来源的[[飞机]]。其与传统的螺旋桨飞机除了使用的动力系统不同之外，所适合的飞行环境也不尽相同：螺旋桨式飞机需通过螺旋桨扰动周遭[[空气]]达到往前推进的目的，因此不能在空气密度太稀薄的高空中飞行；相反，喷气式飞机由于发动机运作原理的不同，需在10,000至15,000米的高空中才能达到最佳推进效率。除此之外，为配合高空飞行时的气压降低，喷气客机大部分都配置有加压舱，而驾驶喷气军用机的[[飞行员]]，则需要穿戴具有加压功能的飞行服及飞行面罩。今日的民用喷气式飞机大多以0.75至0.85马赫飞行<ref>[http://www.caac.gov.cn/GYMH/MHBK/KZJT/201509/t20150923_1909.html 喷气式飞机的出现]，中国民用航空总局， 2015-9-23</ref>。

有动力的飞机发明之后，早在1910年代，就有人提出过喷气飞机的概念。从1920年代开始，[[德国]]的喷气式飞机研究开始取得突破。第一架使用喷气动力的原型机是1928年首飞的利佩什·恩特（Lippisch Ente）。该飞机是由[[滑翔机]]改造而成。涡轮喷气发动机（涡喷）的概念则是在1930年代，先后由汉斯·冯·奥海恩、弗兰克·惠特尔两人独立提出。第一架配备涡喷发动机的飞机是[[纳粹德国]]的亨客尔He178。该机于1939年8月首飞。而真正引起人们注意的喷气式原型机，则是1940年8月在[[意大利]]首飞的卡普罗尼·坎皮尼N.1。英国的第一架喷气飞机是1941年首飞的格洛斯特E.28/39。

第一架喷气式民航客机是英国的哈维兰彗星型。喷气式[[民航客机]]的出现，极大地改变了航空业的发展。

速度超过1马赫的现役中超音速喷气式飞机目前只有军用机，曾使用过的两种超音速客机协和式与Tu-144目前皆已退役。虽然超[[音速]]喷气式飞机能超音速飞行，但其发动机仍先将[[气流]]减至亚音速才送进燃烧室。能直接将超音速气流燃烧产生动力的超音速燃烧冲压发动机仍在实验阶段。

==参考文献==

[[Category:471 精密機械工藝]]