图-4轰炸机查看源代码讨论查看历史
图-4轰炸机（俄语：Тu-4，北约代号：公牛）是苏联以缴获的B-29轰炸机[1]基础逆向工程并改造的之战略轰炸机。因为它的设计血统，西方戏称它为“B-29斯基”。图-4是苏联和中国二战后的第一种战略轰炸机，1951年10月18日苏联用它空投了其第一颗原子弹。除了轰炸机也被改装为加油机和预警机使用。
研发历程
1941年纳粹德国入侵苏联的“巴巴罗萨行动”前，苏联便已开始筹备新机型的研发，但忽如其来的战争打破了这一进程，战争开始后的一年，苏联大部分的空军兵力均被摧毁。苏联手上勉强称为战略轰炸机的机型只有极为少数的Pe-8轰炸机，但性能老旧落后；苏联为了弥补这项缺憾，图波列夫的学生领导的设计局（OKB-482、DVB-202）在1943年起即开始研发四发动机轰炸机，但技术本质上均为Pe-8轰炸机[2]的改良，未有明确成果。
苏联第一次获得关于B-29的公开信息是在1942年美国王牌飞行员埃迪•里肯巴克（Eddie Rickenbacker）造访莫斯科后。苏联也向美国要求希望依租借法案取得B-29轰炸机，但美国拒绝了这个提议。1943年后，苏联空军已经取得对德军的优势，但在战略轰炸上缺少可用机型，只有32架老旧且不可靠的佩-8轰炸机。在战争的最后一年，苏联再次将战略航空兵提上议程。
性能
二战后期世界各航空大国正处于从螺旋桨内燃发动机到喷气式发动机的动力革命时期，航空技术进步突飞猛进。因此苏联仿制图-4轰炸机时，在各方面性能比原型的B-29轰炸机有所提高。图-4轰炸机单台发动机功率从2000马力增加到2400马力，并装有涡轮增压器，使得飞机最大升限由B-29的9 725米提高到12 000米，并且分流部分增压的空气供给增压舱使用，可以有效地改善飞行人员的高空工作条件，并减少自带氧气的消耗。图-4的载油量巨大，装有大容量的机内固定油箱，而且必要时可以在前机身炸弹舱里加装3个容量各为2400升的副油箱，可以保证正常续航时间18个小时以上，恶劣天气油料消耗增加时也能连续飞行10个小时。
机上飞行设备配有当时比较先进的航行雷达和天文罗盘，PB-10无线电高度表，机上配备了三名领航员：航行领航员、轰炸领航员和雷达领航员。机上有宽幅航空相机和摄影机，既可以对轰炸战果拍照，又可以执行航空侦察任务。轰炸瞄准具在当时也很先进，有陀螺仪保持水平，可自动瞄准跟踪轰炸目标，和自动驾驶仪并联，进入轰炸航路后由轰炸领航员直接操纵飞机轰炸。通信设备有超短波话台、短波话台。
图-4轰炸机有5个炮塔，装10门23毫米机关炮，比B-29的12挺12．7毫米机枪和一门20毫米机关炮火力更强。5个炮塔中的3个炮塔可以对地射击，可以由3个人分别射击，也可以由一个人遥控操纵3个炮塔同时对地面一个目标射击。射击瞄准具可以自动修正误差。
视频
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参考文献
- ↑ 成都的骄傲！第一次轰炸日本本土的B-29轰炸机，从这个机场起飞 ，搜狐，2019-03-08
- ↑ 苏联Pe-8战略轰炸机，空军网， 2013-1-4