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土渊海峡属西南日本地带，位于日本濑户内海中前岛与小豆岛之间，由断层陷落和海浸而成，是世界上最狭窄的海峡。全长2.5公里，最宽处约400公尺，最窄处更只有9.93公尺。

基本信息

中文名称 || 土渊海峡|| 位置 ||日本濑户内海中前岛与小豆岛之间 全长 || 2.5公里 || 最窄处 || 9.93公尺

简介

土渊海峡(土渕海峡)是位于日本濑户内海中前岛与小豆岛之间的海峡，1996年登录吉尼斯世界纪录。经纬度为北纬34度29分11.30秒，东经134度11分10.26秒。

土渊海峡的两侧各为前岛的土-(庄)-地区及小豆岛的渊崎地区，因而命名为土渊海峡。海峡的最狭处建有永代桥，永代桥的西侧为土-(庄)-町役场，可在该处申请土渊海峡横越证明书(费用100日圆)。每年11月举办的濑户内海海龟马拉松也是以此为起点。

土渊海峡气候较温暖干燥(年雨量1000-1400毫米)，日照长，当地称为濑户内海式气候。海洋生物有500多种，出产香鱼、鲎、大白鲨。气候温暖少雨，多晴天，1月平均气温4~6℃，8月27℃左右。

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地理

土渊海峡位于日本本州西南与四国、九州间的濑户内海中。

濑户内海东经纪淡和鸣门、西经关门和丰豫4海峡分别与太平洋及对马海峡相通。"濑户"即狭窄的海峡之意，海域位于诸海峡之内,故名。面积9500平方公里，东西长450公里;南北阔15-55公里;平均水深37.3米;最大水深105米。

有两个出口与太平洋相通;另外有一个出口与日本海相连。岛屿多达3000多个。由于四国山地与中国山地的屏障，气候较温暖干燥(年雨量1000-1400毫米)，日照长，当地称为濑户内海式气候。海洋生物有500多种，出产香鱼、鲎、大白鲨。但赤潮亦经常肆虐当地。

风貌

地质上属西南日本地带，由断层陷落和海浸而成。海岸线曲折,多港湾，海中有淡路、小豆等500多个岛屿(高1米以上)，成为多岛海。

播磨滩、燧(备后)滩、伊予滩、周防滩等海域，岛屿稀少而海面较开阔。

水深约为20~40米，鸣门海峡深达217米。涨潮时外海潮流通过东西两海峡流入，在中部燧滩附近相会，形成最高水位，落潮时又从此向两方退出，形成最低水位，潮差达4米。鸣门、来岛两海峡潮流甚急，特别是鸣门海峡潮流时速高达12海里，形成直径达15~30米的大涡流，为游览胜景。

气候温暖少雨，多晴天，1月平均气温4~6℃，8月27℃左右。年降水量1200毫米(冈山)。多喜暖性植物。

古代和中世纪为日本与中国交往要道，对日本文化发展有重要作用。江户时代为日本海沿各地向大阪输送物产的主要通道。近、现代濑户内海航运对沿岸工业的发展起着关键性作用，有"工业运河"之称。

气候

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其特点是温暖少雨。该气候区内地方日照时间是日本第一。年降水量在1000~1400mm左右，且集中在梅雨期与台风期间，其他季节少雨。因此在夏季时有干旱。1月平均气温4~6℃，8月27℃左右。多喜暖性植物。

发展

濑户，意即狭窄的海峡。因在诸海峡之内，故名。为地层陷落而成。东西长440公里，南北宽5-55公里，周围1300公里，面积9，500平方公里。多港湾。海中有淡路、小豆、江田等525个大小岛屿。

一般水深20-40米，鸣门海峡深达217米。气候温暖少雨，较干燥。自古航运发达。第二次世界大战后沿岸新兴的濑户内海工业地域，钢铁、化学、汽车、造船、石油和石油化学大型联合企业发达，有"产业运河"之称。

主要城市有广岛、吴、下关、冈山、松山、高松等。风景秀丽，鸣门海峡潮流时速12海里，发生大涡流时尤为壮观。沿岸主要部分已划为濑户内海国立公园。

风情

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宫岛，这是一座传说居住着神灵的岛屿。听人说，岛上至今还散养着许多梅花鹿，它们不畏人，常常在商业街上散步，只是嗜吃纸片。果然，才出码头，就看到乖巧可爱的梅花鹿或坐或立，慵懒地享受着午后的阳光。

更有胆大的鹿儿紧跟上来，张嘴就要撕咬游客手中来不及收妥的门券，难得那贪吃的鹿能把步子依旧迈得那么优雅。不过，游客们显然雅不起来，赶紧疾走两步，避开鹿吻，慌忙把门券塞入口袋。

这下有闲扫一眼身周，"别别"跳的心一下子宁静了。岛上的建筑还保留着古老淳朴的风格，雪白外墙，灰黑瓦屋顶，格子小窗。沿着窄窄小路，穿过古色古香的街铺，我们来到严岛神社的入口。

这里有树立在海边的"日本三景"碑文。被冠以"日本三景"的严岛神社创建于593年前后，由于是建造在海边的木制结构建筑，所以会遭受台风和火灾的袭扰。而今日严岛神社的配置，是在1325年一场台风后的修缮中大致底定，之后就不再有大幅度的改动。

新郎新娘神社拍婚纱

只要沿着海边漫步，就很快能看到海面上耸起的庞然大物--"大鸟居"牌楼，仿佛一头红色巨鹏欲振翅高飞。大牌楼由天然楠木搭造，高16米，柱围10米，它的根部看起来像是埋在海底，但实际上是凭借本身的重量屹立在大海中的。

大牌楼位于离神社约200米的海中，退潮时可以走近观赏。岸边不远处，红柱白壁的神殿与高山大海融为一体。严岛神社背后是从太古时代就为原始森林所覆盖的弥山。步入神社，曲回的长廊，朱红的圆柱，兜兜转转，回廊的一角堆满了各地祭祀用的美酒。

走在延伸出的廊桥上，与"大鸟居"两两相望，骤然感觉庄严静穆之美。正在感叹古时工匠大胆独特之巧思时，听闻身后一阵小小骚动。

扭头一看:-身和服的新郎新娘在拍摄全家福，精美的服饰、讲究的礼仪，骤然引起游客驻足。本以为是即将播放的日剧在拍宣传照，仔细打听才知道，这根本就是普通家庭的结婚照。这座"日本国宝"级的神社是日益风靡的婚纱照外景地。

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走出神社，我们坐在街边铺子里小栖，品着清雅的煎茶，尝一口热腾腾出炉的宫岛土产--枫叶馒头。

说是馒头，实是夹心蛋糕，枫叶馒头形似秋天日益趋红的枫叶，外皮是两片薄薄的枫叶形蛋糕，中间的馅料有红豆、奶油、奶酪、巧克力或水果等多种风味。踏上回程的摆渡小轮，一对身着和服的老年夫妇就坐在舱外甲板上，悠悠品着小点心。老夫人娥眉淡扫，老先生一脸祥和，其乐融融。

泉、街、桥

道后温泉，是日本最古老温泉的代表。木质结构三层楼的道后温泉本馆是建于1894年的城郭风格建筑，是第一个被选为国家重要文化遗产的公共浴场。据说，著名动画大师宫崎骏的在创作大片《千与千寻》时，曾以道后温泉的建筑作为蓝本。

这里有全国唯一的一处皇室专用浴场"又新殿"，曾经深受明治时代文人墨客的钟爱。

在道后的入口"放生园"，有一处让人轻松享受道后温泉的地方-足汤。将手脚浸入温泉水中，享受着免费的足浴和手浴，身体慢慢地变暖，驱散旅途劳顿。

仓敷美观地区古代曾作为海上交通要地而繁荣。据说是因为建造了很多的仓库而得"仓敷"的名称。这里的水渠、白墙、排房极美，分布着大原美术馆和多家画廊。在柳枝摇曳的仓敷川畔，传统日式的仓库"土藏"及商家依次排列。在这里看不到一根电线、电杆,它们被全部埋在地下，以保持街道的古风古韵。

"梦幻桥梁"大观

濑户内海素有"日本的爱琴海"之美称，一条拥有10座大桥的濑户内岛波海道被称为"梦幻桥梁"，全长59.4公里，将海两岸的爱媛县与广岛县衔接起来。斜拉式桥、拱桥、吊桥等各种形态的桥梁串起的绿色岛屿，与蔚蓝大海交相辉映，美不胜收。

桥上同时铺设有步行道和自行车道。骑着自行车，迎着微凉的海风，渡过连接一座座岛屿的大桥，欣赏世上少有的群岛风光，仿佛在濑户内海上徜徉漫步。

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作用

土渊海峡及濑户海古代和中世纪为日本与中国交往要道，对日本文化发展有重要作用。江户时代为日本海沿各地向大阪输送物产的主要通道。近、现代濑户内海航运对沿岸工业的发展起着关键性作用，有"工业运河"之称。

沿岸一带称濑户内地区,范围包括中国地方的山阳3县(冈山、广岛、山口)与四国北部2县(香山、爱媛)。广义上也涉及近畿的兵库、九州的大分、福冈和四国的德岛县。

沿岸散布的工业区统称濑户内工业地域，为第二次世界大战后新兴的工业地带。战前棉纺织、人造纤维与化学工业较发达，机械工业(广岛)以军事生产为中心。 战后，特别是50年代末以来，沿岸各地大规模填海造陆，兴建现代化港口及钢铁、石油、石油化学联合企业，及汽车、造船等工业。

工业结构中,重工业和化学工业比重高(56~71%),制碱和化纤工业尤为重要。这里既无原料和燃料资源，也无较大市场，全靠水陆运输，为典型的加工贸易地区。较大工业中心和港口有广岛、吴(造船、汽车等机械工业)、水岛(钢铁、石油、石油化学联合企业、汽车等)、福山(钢铁)，以及岩国、大竹(石油化学、化纤)、德山和北四国的松山、新居滨、阪出等。

农业发展早，海中诸岛和沿岸低地种植水稻，坡地开为梯田，多栽培柑橘等果树。原盐业发达，现盐田多已废止，改作工业用地。渔业曾较发达，因海水污染，现已衰落。除东西交通外，南北跨越本州、四国的大桥已于1975年开工兴建。