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圣拉扎尔火车站：建于1837年，是法国最古老的火车站。 ^[1]

简介

法国圣拉扎尔火车站建于1837年，是法国最古老的火车站。

作为巴黎主要的城市枢纽，每日客流量达45万人次。该项目是对车站进行一次深入改造，主要涉及中央大厅、阿姆斯特丹廊道、“中心车站”以及站前广场。旨在将客流引入站房原有玻璃顶棚下的长庭内，以此连接车站的地铁层、路面层及火车站台层，在乘客前往站台乘车的途中，还设有80间商铺方便其购物。

AREP项目圣拉扎尔火车站位于巴黎第一个商业区奥斯曼歌剧院区，是巴黎第二大客流量的火车站（450 000游客/日），是大型人流汇聚中心。

项目背景

圣拉扎尔火车站自1837年建成以来，一直随着阿姆斯特丹街和罗马街之间的土地上拔地而起的各式各样建筑而不断扩张。

1885年，建筑师Juste Lisch设计建造了一座融合了老站房功能的独特建筑，古典主义风格的立面令人耳目一新，该建筑联结了罗马庭院和勒阿弗尔庭院。

1889年，正值世博会举办期间，为了迎接来自纽约的游客，巴黎政府在圣拉扎尔火车站旁修建了新的站旁酒店，而站前广场被中间的一条通道一分为二，一直保持到了今天。

1984年，巴黎圣拉扎尔站正式被列入了历史文化遗产名录。

从2003起，开始对其主体部分进行深入的翻修。

现今圣拉扎尔站进行全面的改造工程——包括了地铁层、路面层和火车站台层，旨在改善站内空间的布局、优化通道，使得站内空间和流线更明晰、更流畅；同时新增商业空间、信息和服务区。

圣拉扎尔站通过地下改造，下挖的方式，达到与城市标高、地铁标高直接对接的要求。负一层与地铁标高对接，一层与城市标高联通，二层与城际铁路衔接。

车站候车大厅全面翻修，并挖空中央部分，由通道和自动扶梯与地下空间连通，通过室内下沉广场组织所有竖向交通，达到最高效便捷换乘。

同时所有商业围绕竖向交通换成体系，10000平米的商业面积得以规划，并通过便捷交通给商业带来客流量。

另外，通过室内下沉广场将自然光引入地下，满足地下换乘、地上商业人流以及乘车人流对于光线的要求。