堀切站
历史
- 1902年4月1日：开始营业。为于现在东侧的旧线上。
- 1905年7月15日：暂停使用。
- 1908年4月4日：废止。
- 1923年7月1日：因荒川放水路开凿，伊势崎线变更路线（1923年（大正12年）7月1日），堀切站于现址重新营业。
- 2012年（平成24年）
- 3月17日：导入车站编号TS 07。
- 9月27日：导入发车音乐。
车站结构
- 本站是侧式月台2面2线地面车站。月台有效长度可对应10辆编组，由于月台位于弯道上，会以广播提醒乘客注意月台间隙。同时，列车通过时须限速在75km/h。
- 上下线有独立剪票口，ホーム间移动需透过剪票口外的天桥。天桥没有电梯或电扶梯。另外，上行线剪票口外的都道449号是在荒川堤防上。
- 车站南侧有旧绫濑川的隅田水门。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 东武晴空塔线 | 下行 | 北千住、新越谷、东武动物公园、 伊势崎线 久喜、 日光线 南栗桥方向 |
| 2 | 上行 | 曳舟、东京晴空塔、浅草方向 |