求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

冢本车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

冢本车站

图片来自【Woman.CHINTAI】

日语名称  つかもとえき

运行路段  西日本旅客铁道(JR西日本)东海道本线

位置    日本大阪府大阪市淀川区冢本二丁目28番2号

站体类型  高架车站

月台配置  2面4线(实为2面2线)

启用日期  1934年(昭和9年)7月20日

备注    直营站并设有绿窗口

冢本站(日语:塚本駅つかもとえき Tsukamoto eki)是一个位于大阪府大阪市淀川区冢本二丁目、属于西日本旅客铁道(JR西日本)东海道本线铁路车站[1]

车站编号在东海道本线JR神户线)为JR-A48福知山线(JR宝冢线)为JR-G48

历史

  • 1918年(大正7年)
    • 5月15日 - 日本国有铁道东海道本线大阪站 - 神崎站(现尼崎站)间歌岛仮信号所开设。
    • 8月1日 - 北方货物线开业,使歌岛仮信号所成为货物线分岐点,故改称歌岛联络所
  • 1922年(大正11年)4月1日 - 歌岛联络所改称歌岛信号场(初代)。
  • 1926年(大正15年)11月15日 - 东滩站(现东滩信号场)复线化、歌岛信号场(初代)廃止。
  • 1934年(昭和9年)7月20日 - 在歌岛信号场东侧设置旅客站台、冢本站开业。与歌岛信号场合并。
  • 1945年(昭和20年)6月15日 - 因空袭导致站舍烧毁。
  • 1948年(昭和23年)5月 - 2代站舍建成。
  • 1967年(昭和42年)1月10日 - 高架化工程开始。
  • 1970年(昭和45年)10月1日 - 站舍改建工程开始。
  • 1972年(昭和47年)10月1日 - 3代站舍竣工。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化成为西日本旅客铁道的车站。
  • 2003年(平成15年)11月1日 - IC卡ICOCA供用开始。

车站结构

对应8节编组的岛式月台2面4线的高架车站

月台配置

月台 方向 路线 目的地
1 上行外侧 (只限通过列车,不开放)
2 上行内侧 JR京都线 大阪新大阪高槻京都方向
3 下行内侧 JR神户线 三之宫姬路方向
JR宝冢线 宝冢新三田方向
4 下行外侧 (只限通过列车,不开放)

车站周边

相邻车站

西日本旅客铁道
JR神户线(东海道本线)
新快速、快速
通过
普通
大阪(JR-A47)-冢本(JR-A48)尼崎(JR-A49)
JR宝冢线(福知山线直通)
丹波路快速、快速、普通(大阪站到发)
通过
普通(JR京都线直通)
大阪(JR-G47)-冢本(JR-G48)-尼崎(JR-G49)
东海道本线货物支线(北方货物线)
宫原操车场宮原総合運転所-(冢本)-尼崎

视频

【JR神戸线】冢本駅で见られた列车达/2022年2月 - YouTube
珍しい駅。“大阪駅の邻駅”なのに“普通が通过”するJR冢本駅。案内放送と前面展望。Tsukamoto Station. Osaka/Japan.

参考连结

外部连结