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寿陆桥

图片来自tyenews

基本资料

地理位置   中华民国台湾
      台南市东区

兴建时期  日治时期

铁道更改  1930年

公告    台南市涂鸦专区

寿陆桥日治时期所兴建的一座铁路陆桥,位于台南市东区民族路的北门路前锋路之间。台湾铁路在陆桥上方,下方为人车通行的四维地下道,此铁路陆桥计画在台南铁路地下化工程中被拆除。[1]

历史沿革

  • 台南市于1919年4月实施町名改正,北门路南段当时被称为“寿町”。
  • 而在1900年即通车的台铁纵贯线台南段,最初的铁道为单轨,在1930年将路线改为双轨,并设置了铁路陆桥,被命名为“寿陆桥”。
  • 其下方过去有德庆溪由东向西流经,导致此处地势较低,而周边的街道纹理及墙面鹅卵石仍可做为昔日河道的证明[2][3]
  • 寿陆桥的钢筋混凝土桥面、桥梁柱、桥面护栏的连续拱具有时代特色[2],其下方的道路在战后称为四维路,后来才改称民族路一段,故此地下道称为四维地下道。
  • 四维地下道大约在1970年代实施人车分流,在地下道两侧另开设机车及行人专用道,中间则是汽车通行。

文史保存

  • 由于台南铁路地下化工程计画要拆除寿陆桥,于是当地文史团体于2018年向台南市文化局提报寿陆桥为文化资产。
  • 文资处于2019年1月评估寿陆桥未达法定文化资产价值基准,决议不列册追踪,建议未来的管理机关可将其纳入工程景观设计中[4]
  • 后来民间团体二次提报,委员于2019年9月20日现勘判断拱形栏杆为日治时期构件,但桥体、桥墩部分已难见原貌,将提送审议大会讨论后,再决定是否列册追踪[5]。另一方面铁路局也做出回应,南铁东移地下化是在地下进行,寿陆桥是每日火车行驶的必经之桥,现在绝不可能拆除,也没有因工程施工,而有拆除的必要性[6]
  • 在2020年2月,送大会经委员讨论后,决议列册追踪[7]

市府涂鸦专区

  • 寿陆桥下方的四维地下道,属于台南市政府于2018年公告的“台南市涂鸦专区”之一,开放民众自由创作,而市政府每四个月会将墙面刷白以提供更多版面[8]

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台南日治时期“寿陆桥” 网路发起连署保留 20190409 公视中昼新闻

参考文献

  1. 民族路四维地下道的铁路桥---寿陆桥列册保存与否? 王家贞议员要求多加考量台南人民生活历史背景,劲报, 2019年11月04日
  2. 2.0 2.1 寿陆桥再提报 盼重启文资审议. 中华日报. 2019-07-09. (原始内容存档于2019-07-10). 
  3. 保存日治寿陆桥 铁道局:尊重台南市府. 自由时报. 2019-04-08. 
  4. 林锡山故居、寿陆桥 拆定了. 中华日报. 2019-03-20. (原始内容存档于2018-04-19). 
  5. 台南百年寿陆桥争列古迹 文资审议大会讨论 - 生活 - 自由时报电子报. 自由电子报. 2019-09-21 [2020-03-15] (Chinese (Taiwan)). 
  6. 守护台南珍贵文化资产 议员要求完整保留寿陆桥. 蕃新闻. [2020-03-15] (Chinese (Taiwan)). 
  7. 铁路地下化将遭拆除 文史界力保 寿陆桥列册追踪 | 中华日报|中华新闻云. 中华新闻云 / China Daily News. 2020-02-15 [2020-03-15] (Chinese (Taiwan)). 
  8. 台南市首处合法涂鸦专区 今起开放创作. 自由时报. 2018-03-26.