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多摩境车站 图片来自line

多摩境站（日语：多摩境駅／たまさかいえき ^{Tamasakai eki */?}）是一个位于东京都町田市小山ヶ丘三丁目，属于京王电铁相模原线的铁路车站。车站编号是KO44。

介绍

截至2017年为止是京王电铁最新的车站。

历史

• 1991年4月6日，作为京王帝都电铁的车站启用，同时通勤快速开始停靠此站。
• 1992年5月28日，快速开始停靠此站。
• 2013年2月22日，通勤快速易名为区间急行，同日以KO44作为车站编号。

开设过程

当时京王帝都电铁规划从京王多摩中心站延伸至桥本站时，只计画设置由木平站（现南大泽站）。由于由木平站 - 桥本站间经过町田市内，町田市方希望设置“町田市内站”，因此在1983年1月14日，京王帝都与町田市展开讨论。

京王表示“延伸时，中间车站仅设立由木平站。隧道（现南大泽隧道）出口部分是多摩新市镇事业尚未认定的区域，若在此地设站，从新线建设方向思考，京王需支出350亿日圆”，“若是新市镇的开发事业区域，站房建设费仅需15亿日圆，小山站（指多摩境站）有开设的可能性”。

町田市方面，在1983年5月町田市议会中决议“铁道事业者（京王）需设置小山站。相模原线通车同时开设小山站”，之后1985年5月30日的东京都南多摩开发计画会议，决定在多摩新市镇土地区划整理事业地区内开设车站。

此外，町田市议会最初决议是路线通车同时开设车站，但本站开设时间则是延后到南大泽站延伸桥本站的隔年。这是因为相模原线为新市镇新线。依据新市镇铁道等整备事业费补助制度，建设费补助对象限于新市镇事业区域往外一站，若是最初将本站纳入计画，则多摩境站 - 桥本站间无法取得补助金。

站名由来

位于多摩新市镇边界，是东京都（多摩）与神奈川县（相模）交界，车站附近有境川 (东京都・神奈川県)|境川流经，因此命名为“多摩境”。

车站开设时的所在地名为“大字小山町”，因此也曾考虑“京王小山”等站名。 之后，随著多摩新市镇的町田市土地区划整理事业地区开街，该地地名改为“小山丘”（小山ヶ丘）。

车站构造

本站是相对式月台2面2线地面车站，站房为跨站式站房。南大泽侧铁路为下沉式，接南大泽隧道，桥本侧铁路则是高架式。

西口广场有星野敦所作的户外艺术品“地球断面－森之景点－”。

2011年9月起，车站剪票区的天井设置液晶萤幕，提供时刻表与运行资讯等。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	KO 相模原线	下行	桥本方向
2		上行	京王多摩中心、调布、明大前、笹冢、新宿、新宿线方向

站内设备

• 电梯（各月台 - 剪票层）
• 电扶梯（各月台→剪票层）
• 厕所（付费区内）
• 商店“京王リテールサービス”（剪票口外，营业时间为平日6:20～11:30）

车站出口

付费区外在构造上属于地下车站，拥有复数出口。

• 东口（A1、A2出口）
• 西口（B1、B2、町田街道方向、多摩新市镇通方向出口）

使用情况

2016年度1日平均上下车人员为20,226人，比开设时增长约10倍。