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大仁宫废船爆炸事件 |
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大仁宫废船爆炸事件是台湾一起重大爆炸事件,发生于1986年8月11日上午11时40分,地点在高雄港的大仁宫拆船码头(行政区属高雄市小港区)。
发生爆炸的船只是停放于大仁宫14号拆船码头的油轮“加拿利号”(Canari),业主为黄宪治。加拿利号是一艘原荷兰籍油轮,1985年11月5日于两伊战争期间在波斯湾遭伊朗发射的飞弹击中而报废,由弘荣公司购入,在1986年时运至高雄进行解体。
介绍
爆炸发生所导致的舱板飞行最远距离达到约1000公尺。火势直到8月13日才完全扑灭。事故酿成16死107伤[1],并且造成中钢社区、中船新村、高雄海关、台糖公寓、临海新村...等计约4000户民宅门窗破损;高雄市政府消防局一共出动638名消防人员、124部消防车及17艘消防船。附近的小港机场、中国钢铁与中国造船厂区也受影响。
高雄为当时世界上主要的拆船中心之一,而1980年代台湾曾是世界上拆船量最多的地方。此事件使得当局再度注意到拆船安全问题,并且重新检讨拆船业的设置[2]。大仁宫拆船码头因此被政府收回,1989年辟建为高雄港第五货柜中心,台湾的拆船业因外移至其他国家而逐年没落[3]。
参考文献
- ↑ 职灾事件. 朝阳科技大学. [2014-06-14]. (原始内容存档于2020-06-20).()
- ↑ Tadayoshi Terao. Michikazu Kojima, 编. Promoting 3Rs in developing countries : lessons from the Japanese experience 3."Shipbreaking and Metal Recycling Industries in Taiwan" (PDF). Institute of Developing Economies. 2008 [2010-07-09]. ISBN 978-4-258-58030-9. (原始内容 (PDF)存档于2015-04-02).
- ↑ 愚庵; 侯聪慧. 拆船码头的黄昏 大仁宫拆船码头的故事和侯聪慧的工人影像. 高雄画刊 (高雄市政府新闻局). 2007/07.