大匠劉俊龍(石鑒)
作品欣賞
大匠劉俊龍
去年冬天，參加了市文聯組織的深入蒲城縣鹵陽湖航空基地採風活動，在這裡，又一次不期而遇劉俊龍——還是前些年的暑假，應老同學之邀，收拾了書籍和資料，帶着電腦，前去地處關中平原與黃土高原的邊緣荊山塬腳下的西安郊區，住在一家飛機實驗基地的賓館寫作。這是花園一樣的去處，奼紫嫣紅，次第開放，尤其是涼亭周圍，茂林修竹，非常幽靜。
一天，在休憩的時分，推開明亮的窗子，看見不遠處還在施工的大型鋼構架氣候模擬實驗車間，那提前預製好的巨大的屋頂，不知什麼時候，居然安裝到位了。驚嘆這真是個奇蹟，幾百台液壓千斤頂同時工作，緩慢而準確地完成了這項現代化車間的建設。說來有緣，有此次晚餐，說到這項宏偉的工程，老同學轉身一指，笑着說，這就是這位負責建設的。定睛打量，這是一位有點靦腆的書生模樣的壯年人，戴着眼鏡，笑起來眯着眼睛，甚是謙恭。這樣就互相認識了，他就是劉俊龍。
這次與劉俊龍相遇，是其建設完上述的大型飛機氣候實驗車間建築安裝之後，又轉戰到鹵陽湖修建飛機跑道和機場附屬建設。藍天下，劉俊龍駕車帶着我們飛快地奔馳在一眼望不到頭的跑道上，歡快而自信。寬闊而筆直的飛機跑道，全程4公里，寬度40米，是國內最寬也是最長的飛機跑道。劉俊龍他們的項目經理部僅僅用了13個月就順利建成並通過試飛驗收。
修建這個國內最寬最長的飛機跑道，並不是人們想象的那樣簡單。鹵陽湖，聽起來非常具有詩情畫意，實際呢，這裡是一片荒蕪遼闊的鹽鹼地——上個世紀七十年代，蒲城縣的五七大學校址就在這裡。我曾經在這裡參加過理論學習短訓班，早上，聽課和學習，下午，是勞動。出了校門，眼前儘是長滿了半人高的蘆葦和荒草，深深的排鹼渠里，遊動着小蛇一樣的泥鰍，四野無人，只有酷熱的干風吹過……現在，印象里荒涼而空寂的鹵陽湖鹽鹼灘上，卻在劉俊龍他們的手裡徹底改變了模樣，玉帶一樣的飛機跑道通往天際，散落的機場附屬建築呈現出幾何形樣，點綴在這遼闊的土地上，遠處是屋舍儼然的村莊和隱隱約約青蒙蒙的北山群。
在這塊過去的鹽鹼地上，修建民用飛機試飛跑道及其輔助設施，這是國家的重點建設項目之一，總占地規模6000畝，包含試飛跑道、滑行道、停機坪、助航燈光及導航台站等，這是中航規劃總院飛機院有限公司總承包的項目，劉俊龍則是這個項目的經理——儘管在這個行業摸爬滾打了近20年，建設這個項目的難度仍然超出了他的想象：「當時，這裡是鹽鹼地，一片荒蕪，雜草叢生。」看着眼前平整寬闊的跑道，劉俊龍回憶着一年前剛進工地時的情景。這個工程由於是在鹽鹼灘上施工，技術難度高，尤其在地基的處理上，首先要解決鹽鹼問題，怎麼辦呢？雖然施工設計方案上採取了既古老而又實用的開渠排鹼的措施，降低水位，但是，劉俊龍擔心，開渠排鹼雖然行之有效，然而，時間長了，一旦不暢，鹽鹼上泛到面層混泥土，飛機跑道質量勢必受到影響——圍繞這個關鍵難題，劉俊龍和他的工友們，多方查閱國內外有關資料，四處向專家請教，熬紅了雙眼，終於，尋找到了新的解決辦法，這就是大膽採用「土工膜」——所謂「土工膜」就是在混泥土下面再鋪設雙層防鹼防水特殊材料，這樣結合排鹼渠，就能有效地解決飛機跑道基礎的安穩與堅固——這個大膽而又新鮮實用的設計方案，得到了專家的高度認可，取得了良好的施工效應。
建設這個國內最大最長最寬的飛機跑道，要使用250萬噸石料，等於搬來一座小山，由於國家致力於治污減霾和生態環境治理，這麼大的石料從何而來呀？這又是一道嚴峻的施工考驗擺在劉俊龍他們的面前，他們沒有退縮，而是迎難而上，採取群策群力「螞蟻啃骨頭」的辦法，從河南、山西等地聯繫石料，順利地保障了工地的正常施工建設。劉俊龍說：
「這些都過去了，我們要做的就是用過硬的技術高質量完成國家重大工程建設。」劉俊龍指着跑道盡頭，像是向我們展示自己心愛的孩子一樣，眼裡充滿愛意。經過了春夏秋冬，克服了嚴寒酷暑和隨時停水停電的不利環境，去年的8月30日，飛機跑道按照計劃順利封倉，為國家一流的試飛跑道建設保住了第一階段節點。「感謝各參建單位的辛勤付出。現在我們要再加一把勁重點清理跑道泥漿和灰塵，確保本月中旬大飛機試飛落地，為促進區域經濟發展作出貢獻」——他的這番樸素實在的話語，道出了所有建設者的心聲。
天大的困難也難不倒具有一往無前勇於戰鬥精神的中國工匠！
作者簡介
石鑒，作家，現居陝西。