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大小井大桥 |
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大小井大桥是中国贵州省的一座高速公路拱桥,位于罗甸县沫阳镇大井村,桥梁呈东北-西南走向,跨越大井河,主桥中心桩号为K70+655.0,桥跨组合为9×40米(T梁)+1×450米(钢管混凝土拱)+16×40米(上承式钢管混凝土拱),左幅桥长1,501公尺(4,925英尺),右幅桥长1,486公尺(4,875英尺),是余安高速公路平塘至罗甸段的控制性工程之一[1],为世界上山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。于2016年6月29日动工,2018年6月30日主拱合龙。大桥由贵州省公路开发有限责任公司建设营运,由贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司联合施工[2]。
地理位置
大小井特大桥位于罗甸县大小井风景区境内,于2016年6月29日动工,是平塘至罗甸高速公路上的控制住工程之一,大桥位于贵州省黔南州罗甸县大小井景区旁,该桥主跨450米,全长1.5公里,是我国典型的高山峡谷大跨度钢管拱桥,也是世界上山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。标志著贵州桥梁再次刷新了世界纪录。也是完全由贵州人自主建设的首座世界级桥梁。原计划在2019年8月可以竣工,在2019年底投入使用。现在预计提前到2019年6月建成通车。[3]
设计变更
大桥最初设计为双塔斜拉桥,全长1,350公尺(4,429英尺),主跨450公尺(1,476英尺),两侧边跨各180公尺(591英尺);引桥为T型梁桥,分别长:2×40公尺(131英尺)、11×40公尺(131英尺)。最大墩高为138.85公尺(456英尺),最大桥梁高度215.6公尺(707英尺),桥梁不受水位控制。主桥位于直线上,引桥位于半径2,500公尺(8,202英尺)的弯道上,主桥纵向坡度为0%[4]。
世界级大桥有了观景区
![]() 图片来自知乎 |
大小井特大桥三次更改桥型设计方案。曾有斜拉桥、连续刚构桥等桥型设计方案,但因这类桥型偏重于通行功能,而缺少欣赏的美学价值,因此,被否定。现在的大桥将桥自身形成的风景与附近的大小井风景区融为一体,站在景区内欣赏这座桥时,仿佛看到一条彩虹跨越山巅。
在大小井特大桥下的大小井景区有“东方洞穴博物馆”之称,可与世界著名游览胜地法国南部的伏克田兹泉相媲美。景区内碧绿的河水、遮天蔽日的古榕树、青翠欲滴的凤尾竹、错落有致的农舍、鬼斧神工的溶洞、神秘莫测的天坑恰好可以与彩虹型的桥融为一体,而且可以通过桥形成的旅游资源和便捷通道,帮助当地搭上旅游致富的快车。[5]
意义
在馀庆至龙安高速公路平塘至罗甸这段仅93公里路中,要兴建80座桥梁,22座隧道,桥隧比为47.9%,平均不到一公里就有一座桥或隧,是一路穿行在“空中”和“山中”的“天路”。
自大小井特大桥通车后,从平塘县到罗甸县只需1个小时,比走省道快2个小时,对打通贵州的“断头路”,加快黔南地区横向连接运输大通道的形成,加快贵州建设交通强国西部示范省,助推滇、桂、黔石漠化集中连片特困地区的脱贫攻坚有著重要意义。同时,建成后的大桥与大小井景区相互衬托,遥相呼应,成为景区又一道风景线。[6]
影片
参考文献
- ↑ 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段平塘特大桥、大小井特大桥工程代建招标公告. 全国招标信息网. 2016-03-14 [2019-11-08]. (原始内容存档于2019-11-08).
- ↑ 李坚. 贵州桥,再刷世界纪录. 贵州网. 2019-05-17 [2019-11-08]. (原始内容存档于2019-11-08).
- ↑ 贵州又一座世界级大桥!大小井特大桥即将提前建成通车 ,搜狐,2019-05-16
- ↑ 贵州省交通科学研究院股份有限公司. 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段工程环境影响报告书 (PDF). 贵州省环境保护厅. 2014-12-15 [2015-11-17]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04).
- ↑ 贵州又一座世界级大桥!大小井特大桥即将提前建成通车 ,搜狐,2019-05-16
- ↑ VSL威胜利丨聚焦大小井特大桥,知乎