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大崎車站 |
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日語名稱 おおさきえき 月台配置 4面8線 啟用日期 1901年(明治34年)2月25日
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大崎站(日語:大崎駅/おおさきえき Ōsaki eki)位於日本東京都品川區大崎一丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站。JR東日本與TWR共用車站,是共同使用站。
停站路線
此站有JR東日本的各線(後述)與東京臨海高速鐵道的臨海線停靠。臨海線以此站為終點。JR東日本車站的3字母簡寫 為「{車站編號:OSK」,臨海線車站的車站編號為「R 08」。
JR東日本路線的軌道名稱為山手線(詳情參見各路線條目與「鐵道路線的名稱 」)。不過,與東海道本線支線(通稱「品鶴線」)接續的大崎支線 及舊蛇窪信號場、舊目黑川信號場 都視作此站範圍。停靠本站的運行系統有以下3個系統。
- 山手線:行駛電車線的環狀路線山手線列車 - 車站編號「JY 24」
- 埼京線:行駛新宿站方向的山手貨物線。與臨海線互相直通運行 - 車站編號「JA 08」
- 湘南新宿線:山手貨物線與品鶴線武藏小杉站方向直通運行 - 車站編號「JS 17」
依據特定都區市內制度,本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。
歷史
- 1901年(明治34年)2月25日-日本鐵道品川線大崎站開業。初期只有一座島式月台。
- 1902年(明治35年)10月15日-開辦貨運服務。
- 1906年(明治39年)11月1日-日本鐵道國有化,成為日本國鐵的車站。
- 1909年(明治42年)10月21日-日本國鐵重編路線,本站成為山手線車站。
- 1945年(昭和20年)5月24日-太平洋戰爭末期遭美軍空襲,月台全毀。
- 1965年(昭和40年)7月-與目黑川信號場 及蛇窪信號場整合。
- 1966年(昭和41年)-站房改建,改採跨站式站房設計。同時山手線增加一座島式月台,成為現時使用的月台配置。
- 1980年(昭和55年)10月1日-停辦貨運服務。
- 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 1996年(平成8年)3月16日-埼京線路段延長至惠比壽站。由於該站無法折返,因此以本站為折返處。
- 2001年(平成13年)11月18日-智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2002年(平成14年)12月1日-臨海線延伸至本站。同時埼京線路段延長至本站,並與臨海線相互直通運行。而湘南新宿線則增停本站。為了應付增加的乘客量,JR東日本拓寬了車站大堂及增設南剪票口。原剪票口則稱為北剪票口。
- 2010年(平成22年)11月-南連絡通道拓寬工程動工。
- 2022年(令和4年)3月14日-特急「湘南號列車」開始停靠本站。
車站構造
大崎是一個配置有4座島式月台共8條路線的地面車站,月台間以跨站式站房連接。由於相互直通運轉的關係,JR東日本、東京臨海高速鐵道共用站房、付費區、月台、停靠線路。 站內標示雖然是採用JR東日本樣式,但是這些設備財產是由JR、東京臨海高速鐵道共有[1]。兩社的財產以5 - 8號線中間為界線。東京臨海高速鐵道臨海線與JR大崎支線在站內設有終點標。
JR東日本通常透過架空電車線供給電力。為了避免JR無法供電,臨海線亦設有供電電線,因此可以維持獨立運轉。
車站管理由JR東日本處理[2],全部停靠線也由JR東日本(東京圈輸送管理系統)管理,站員由JR東日本(東京支社 )社員擔任。
通道
本站有兩處剪票口,分別為五反田側的北檢票口、品川側的南檢票口,兩付費區之間為「Dila 大崎」。品川側付費區有電扶梯連結JR山手線月台,由於月台狹小,電扶梯寬度只能容納一人。北檢票口的出口有東口與西口,南檢票口的出口有新東口與新西口,東口及新東口可通往Gate City大崎,新西口可通往ThinkPark。
設備
自動精算機可進行臨海線乘車券的精算。兩公司雖然有獨立的自動售票機,但臨海線售票機可購入JR東日本線乘車券。乘車券是採用JR東日本 (JR E) 的花紋。
JR東日本的綠色窗口可購入本站起訖的臨海線普通乘車券、來回乘車券、定期乘車券等。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1、2 | 山手線 | 內環 | 品川、東京、上野方向 | 2號月台為出入庫列車 |
3、4 | 外環 | 澀谷、新宿、池袋方向 | 4號月台為出入庫列車 | |
5 | 湘南新宿線 | 南行 | 橫濱、大船、小田原、逗子方向 | |
相鐵線直通 | 下行 | 羽澤橫濱國大、海老名方向 | ||
臨海線 | 上行 | 東京電訊、新木場方向 | 主要以JR埼京線直通列車為主 | |
6、7 | 埼京線 | 北行 | 新宿、池袋、赤羽、大宮方向 | 6號月台只停部分列車 |
臨海線 | 上行 | 東京電訊、新木場方向 | 主要於此站折返 | |
8 | 部分列車 | |||
埼京線 | 北行 | 新宿、池袋、赤羽、大宮方向 | ||
湘南新宿線 | 大宮、宇都宮、高崎方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖)
- 山手線
- 臨海線
- 線內折返(往新木場方向)列車從6、7號線發車。
- 湘南新宿線
- 湘南新宿線往北列車會在本站進行種別變更。高崎線直通快速列車從本站開始為各站停車,因此本站以北改成「普通」。在大宮 - 小山站間為快速運行的宇都宮線直通普通列車,從本站以北改為「快速」。
- 湘南新宿線通常使用5、8號線,6、7號線是埼京線、臨海線專用,但從配線上、有效長度上,湘南新宿線也可停靠6、7號線,可在班表嚴重誤點時供湘南新宿線使用。(另外當湘南新宿線需要在本站折返時,使用7,8號月台)
- JR山手貨物線往品川方向的是本線,往舊蛇窪號誌站方向的是大崎支線 。山手貨物線本線在本站沒有月台。
- 湘南新宿線(大崎支線)在舊蛇窪號誌站和橫須賀線(品鶴線)匯合,然而號誌站以北是西大井→大崎方向列車與品川→西大井方向交會處,無法同時通行。為了解決此問題,正計劃在靠近本站的位置建造一條聯絡線以立體化[4]。
- 往返新宿的成田特快行駛山手貨物線通過本站後在目黑川號誌站 轉至橫須賀線(品鶴線)。
車站周邊
車站周邊為臨海地區的工業區,有Sony等公司的工廠。
以前僅有山手線停靠,周邊是索尼與明電舍 等公司的工廠地帶。東京都在1982年將此地指定為大崎副都心 後,開始進行再開發,2002年12月埼京線、臨海線、湘南新宿線停靠本站後,加速了周邊的發展。
- 大崎NEW CITY
- 大崎站前郵局
- 東京新大谷客棧
- Gate City大崎
- Gate City大崎郵局
- Park City大崎
- Oval Court大崎
- Art Village大崎
- 大崎中心大廈
- ThinkPark
- 大崎West City Towers
- NBF大崎大下
- 大崎WIZ CITY
- 大崎站西口郵局
- 品川區立大崎圖書館
- 大崎森林大廈
- 警視廳大崎警察署
- 立正大學 - 山手通旁(西側)。
- 品川區立日野學園
- 品川區立御殿山小學校
其中大崎NEW CITY、Gate City大崎、ThinkPark、NBF大崎大廈、大崎West City Towers、大崎WIZ CITY有行人空中走廊與車站直通。
公車路線
東急巴士停靠原來東口側的大崎站巴士站。品川區之後在西口側整備大崎站西口巴士總站[5],WILLER EXPRESS 與東急巴士分別在2015年(平成27年)12月7日夜班與12月8日入駐[6]。現有路線如下[6][7]。山手線沒有都營巴士停靠的車站只有本站與代代木站,若包含地下鐵在內,本站是唯一沒有都營交通接駁的車站。
大崎站(東口)
- 澀41:經由新馬場站、青物橫丁站、仙台坂 往大井町站(東急巴士)
- 澀41:經由大崎廣小路、不動前站入口、大鳥神社 前、中目黑站 往澀谷站(東急巴士)
- 澀41:經由大崎廣小路、不動前站入口、大鳥神社前、目黑消防署 往清水(東急巴士)
大崎站西口巴士總站
西口巴士總站由一般社團法人大崎地區管理負責營運。面積約1392平方公尺,乘車處分為0 - 3號。品川區與營運團體規劃今後增加往盛岡、青森、秋田、富山、金澤、鳥取、島根、廣島等地的路線[8]。2016年10月31日起,開此營運前往成田機場、芝山町的成田Shuttle。
- 0號乘車處
- 澀41:經由大崎廣小路、不動前站入口、大鳥神社前、中目黑站 往澀谷站](東急巴士)
- 澀41:經由大崎廣小路、不動前站入口、大鳥神社前、目黑消防署 往清水](東急巴士)
- 1 - 3號乘車處
- 【夜行】往WILLER巴士總站大阪梅田、神戶三宮(高架商店街前、PMPT大樓)(WILLER EXPRESS )
- 【夜行】往京都站(Hotel Centnovum Kyoto)、WILLER巴士總站大阪梅田、堺站西口(大阪狹山交通)
- 【夜行】往WILLER巴士總站大阪梅田、OCAT (WILLER EXPRESS)
- 【晝行】往WILLER巴士總站大阪梅田(WILLER EXPRESS)
- 【夜行】往名古屋南笹島演奏廳(WILLER EXPRESS)
- 【夜行】往ACT CITY濱松 、名古屋南笹島演奏廳(WILLER EXPRESS)
- 【夜行】往福島站西口、仙台站西口(WILLER EXPRESS)
- 【日行】往仙台站西口(WILLER EXPRESS)
- 【夜行】FLORA號 :往秋田站東口、秋田長崎屋巴士總站(小田急城市巴士 、秋田中央交通 )※季節運行
- 【夜行】往長岡站大手口、新潟站南口、新潟古町 、新潟港(萬代島)、新潟港(山之下埠頭)(WILLER EXPRESS)
- 【夜行】往新潟站南口、新潟港(萬代島)(WILLER EXPRESS)
- 【日行】往新潟站南口、新潟古町(WILLER EXPRESS)
- 【日行】往長岡站大手口、新潟站南口、新潟古町(WILLER EXPRESS)
- 【夜行】往長野小島田、長野站東口(WILLER EXPRESS)
- 【夜行】往富山站北口、富山縣水墨美術館前 、金澤站西口(Bay Line Express)
- 成田Shuttle:往成田機場、芝山町役場(WILLER EXPRESS、京成巴士、千葉交通 )
- 機場接駁巴士:往羽田機場(東急TRANSSÉS 、京濱急行巴士)
- 【夜行】Dream Sleaper :往福山站、廣島站新幹線口、中筋站(中國巴士 )
其他
- 搭乘湘南新宿線經過本站與西大井站間時,其車資以經品川站的路徑計算。
- 每年一次(大略在體育之日前後),本站發出一班沿山手線一周的團體專用臨時列車「夢棧橋號」[9]。
- 2013年8月,配合Comic Market84舉行,站內廣播改由VOCALOID「蒼姫ラピス」播送,並有吉祥物「大崎一番太郎 」在車站活動。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道、 東京臨海高速鐵道
- 山手線
- 湘南新宿線
- 埼京線、 臨海線
- ■通勤快速、■快速、■各站停車
- 大井町(臨海線,R 07)-大崎(JA 08)-惠比壽(埼京線,JA 09)
- ■通勤快速、■快速、■各站停車
視頻
參考資料
- ↑ 臨海副都心線工事誌 - 日本鉄道建設公団東京支社 2003年9月
- ↑ 大崎駅,りんかい線
- ↑ 山手線大崎駅で可動式ホーム柵の使用開始,2018-10-22
- ↑ 湘南新宿ラインに関わる平面交差支障の解消について
- ↑ 〈バス事業者の皆様へ〉大崎駅西口バスターミナルのご案內. 大崎エリアマネージメント. 2015-08-17 [2016-01-24]. (原始內容存檔於2016-01-21).
- ↑ 6.0 6.1 『大崎駅西口バスターミナル』のご紹介. 大崎エリアマネージメント. [2016-01-24]. (原始內容存檔於2016-01-28).
- ↑ 「渋41系統」大崎駅西口バスターミナル乗入れに伴うダイヤ改正のお知らせ【2015年12月8日(火)実施】 (新聞稿). 東急巴士. 2015-12-01 [2016-01-24]. (原始內容存檔於2016-01-30).
- ↑ 國內他都市を結ぶ 大崎駅西口バスターミナル運営開始,品川區,2015-11-20
- ↑ 「しながわ夢さん橋」Webサイト,2018-10-22