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大直橋

圖片來自欣傳媒

大直橋台灣台北市中山區的一座重要橋樑,橋樑名以地名「大直」命名。橫跨基隆河兩岸,南接濱江街復北地下道,北接大直地區。是由中興工程顧問股份有限公司所設計、春原營造股份有限公司所興建。

簡介

大直橋位於台北市的松山機場北側,橫跨基隆河,南接濱江街,北接大直北安路,是大直、內湖進入臺北市區的重要道路,也是大直的重要地標。

在濱江街與大直之間的大直舊橋興建於1970年,原本是一座水泥橋。大直舊橋的橋面有7公尺寬的兩線道,以及3公尺寬的紅磚人行道,因為老舊狹小,於1999年配合基隆河截彎取直開始改建,並於2002年6月完工、2003年2月通車。通車後,因為造型的獨特,吸引了許多市民的目光,也為基隆河帶來新的賞景視野。

說到造型,這座橋的結構非常特殊,採「釣竿式斜張橋」設計,呈現三跨、單塔、單塔柱、單索面、扇狀式、單箱雙室形貌,橋樑則以鋼塔、鋼樑組成,為世界首座,當然也是臺灣的第一座。大直橋全長823公尺,橋面寬28至40公尺,塔高60公尺,共分12節塊。全線雙向共8車道,並在兩旁設置2.5至4.5公尺寬的人行步道。,橋上有75盞路燈。

夜間的大直橋,更是不可錯過的風景。到了晚上,大直橋又是另外一番風情。市政府為了美化大直橋夜間景觀,也為了配合「藍色公路」航線的夜間照明,橋上除了原有的路燈以外,還在主橋兩側欄杆下裝設了755公尺的紅、藍、黃三色燈光,一直延伸到兩岸堤防。橋下方也裝設了125盞景觀投光燈,將大直橋照耀得燦爛無比。當夜晚來臨時,大直橋白色橋塔、紅色鋼纜在基隆河水面上呈現的倒影,就像大型戶外裝置藝術品般的光彩奪目,吸引了無數市民的目光。[1]

歷史

  • 1961年9月10日:第一代水泥橋完工,橋長773公尺[2]
  • 1970年3月1日:橋面拓寬完成並通車,並新闢長2343公尺、寬40公尺之銜接道路。
  • 1999年10月26日:由於往返市中心與大直、外雙溪的交通流量日增,經歷921大地震使得舊橋負擔有限。改建工程開工,新橋採釣竿式斜張橋型式設計。
  • 2002年6月23日:第二代橋樑完工,主線開放通車。
  • 2003年11月20日:明水路匝道完工開放通車。
  • 2003年12月19日:全數工程完成。

特色

大直橋是臺北市首座釣竿式斜張橋,主塔設計成拋向水面的釣竿,與鋼纜形成優美的弧線,於2002年6月正式開放第一階段通車,因為造型的獨特,成為大佳河濱公園的重點景觀。為了增加大直橋夜間景觀的可看性,同時配合「藍色公路」通航後夜間照明所需,橋上除了原有的路面照明設備之外,主橋兩側欄杆下另裝設了755公尺的紅、藍、黃三色LED燈光,一直延伸至堤防,斜張橋段下方則增設了125盞景觀投光燈。因大佳河濱公園地勢寬廣,夕陽西下與大直橋相映餘暉甚美,遂成為攝影愛好者必收入作品圖庫的口袋名單之一。 大直橋可從左右兩岸拍攝,可帶的角度差異頗大。於左岸大佳河濱公園處,可將背景的圓山飯店至於橋底形成遠近對比的影像,或置於橋面ㄈ字開口中央,也可貼近主結構面呈現斜張橋的張力感。右岸屬美堤河濱公園,因堤岸延伸方向關係,較佳的拍攝點相對較少,預拍夜景建議事先場勘尋找適當的前景構圖,右岸拍攝的圓山飯店會位於大直橋的右側上方。[3]

想要欣賞大直橋,可以遠觀,也可以貼近欣賞。在此要特別推薦的是:騎腳踏車或步行過橋。橋上的人行道和腳踏車道共用,兩旁設有觀景台和座椅。這樣不僅可以在橋上慢慢欣賞大佳河濱公園、迎風河濱公園的美麗風光,走累了還可以在橋上的座椅休息。而且人行道的兩側還有許多精緻的雕塑和銅版浮雕,值得慢慢欣賞。

想要和大直橋做最直接的接觸,那當然少不了騎著腳踏車到河濱公園來,欣賞這基隆河上最美的河上風光,並享受臺北市迷人水岸的藍天綠地。[4]

相鄰道路

基隆河主要橋樑
北行道路 基隆河 南行道路
北安路
中山區
大直橋

台北市    台北市
復北地下道
中山區

影片

【歷史上的今天】2002.06.23_大直橋通車

參考文獻