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大稻埕碼頭 大稻埕原是平埔族的居住地,因萬華(艋舺)同安人發生激烈的械鬥,造成族人移至大稻埕定居,開始大稻埕淡水河旁商店和房屋的興建,淡水港開放後,大稻埕在劉銘傳的治理下成為臺北城最繁華的物資集散中心,以茶葉、布料為主要貿易交易,當時的延平北路及貴德街一帶便是商業活動的重心,也讓大稻埕早年的歷史多采多姿、令人回味。大稻埕碼頭位於淡水河畔,現今五號水門處(環河北路、民生西路口)。大稻埕的發展歷史,與大稻埕碼頭有著密切的關係,淡水開港通商,外商洋行紛紛到此開設商號,促成大稻埕往後的繁華。現今雖然碼頭功能不復當年,但已轉型為民眾休閒遊憩的去處。近年來大稻埕碼頭除了迎節慶放煙火之外,沿岸並闢建自行車道,民眾可以悠閒騎單車享受河畔之旅,同時欣賞大稻埕的古意景緻。[1]
在台北尚未開發的時候,大稻埕原本是平埔族原住民『圭母卒社』的聚集生活的地方,直到了康熙48年(西元1709年),當時在台居民陳賴章向政府申請了官方開墾直到,開拓大加臘堡地區,包含了大稻埕一帶,漢人才漸漸進入這裡,開始了農業公正的生活,當時這個地區有一個很大的曬穀場,供這裡的居民使用,因此就將這裡稱為『大稻埕』。
目录
大稻埕的興衰
從漢人進入開荒拓墾後,一直平靜的生活在大稻埕地區,直到了1920年,台灣日治時期,台灣總督府實施了台灣地方官制以及行政區域改制等計劃,廢除當時台北廳直轄之艋舺、大稻埕、大龍峒三區,設立了台北市,隸屬於台北州,雖然大稻埕的區域已被裁廢,但是大稻埕並不因此就成了歷史名詞,時至今日,大稻埕仍然是台北人懷念的所在。
大稻埕碼頭的繁榮
大稻埕的範圍為民權西路以南,忠孝西路以北,西臨淡水河,東至重慶北路,往北是大龍峒,往南經北城門進入城中區,出南門後到艋舺,而大稻埕碼頭位於淡水河畔的5號水門處,環河北路與民生西路口;大稻埕碼頭的興起,也與大稻埕地區的發展相當有關,因為大稻埕緊鄰淡江,而稱大稻埕為稻江,1858年,清廷因英法聯軍之一役戰敗,簽訂天津條約,在1860年,淡水正式開港通商,促成大稻埕往後濃郁的異國情調與繁華景象,實際起卸的口岸,則包括艋舺和大稻埕,艋舺因居民排外性強,加上河口淤積等因素,把通商機會和台北物資集散中心的地位,拱手讓給大稻埕;往後,英、美等國商人,紛紛在大稻埕沿河的貴德街和南京西路上設立洋行,而外商鼓勵北部農民大量種茶,以便銷往自國;在外國洋行帶印引下的茶葉貿易,不但使市場擴大,也促使這裡的經濟發展開始繁榮興盛;更在劉銘傳擔任台灣巡撫前後,劃定大稻埕的淡水河沿岸為外國人居留區,並改善貨運、碼頭設施及電力通訊等,更是奠定了大稻埕商業繁榮的基礎。
大稻埕-大台北的懷舊風味
大稻埕在台北市政府的規劃下,在特定的節日也有煙火活動,讓民眾在淡水河畔欣賞美麗的煙火表演;此外,附近的『大稻埕歷史街』也是著名的景點,『海關博物館』更是展示著世界各國的海關制服以及相關文獻、文物,『永樂市場』、『迪化街』更有許多充滿人文風情的建築,讓民眾在都市的忙碌生活中,能夠體驗早日的純樸風情。[2]
大稻埕風華
大稻埕碼頭位於淡水河畔的5號水門處,環河北路與民生西路口,日落大稻埕是北部攝影人就近最佳絕景處,黃昏時可見三五成群影友背著大腳架,尋找最佳位置,仡立岸欄專注取景。大稻埕曾經是繁華的貿易港口,但現在已慢慢沒落,被遺忘在大稻埕的歷史裡。民眾來趟豐富的歷史文化巡禮,日治時期的迪化街稱為「永樂町」,兩旁的華麗洋樓引領我們進入時光隧道,回到古早的年代,不僅建築是古色古香。以南北貨行變成今日迪化街最具代表性,永樂市場是紡織界的天堂,相隔不遠台北市最著名的夜市之一, 寧夏夜市以鄉土小吃名聞遐邇,古蹟與美食可窺探其中豐富內涵, 能帶予您意想不到的驚喜!
大稻埕碼頭大遊河之旅日益熱門,形成北市具特色水岸景觀休憩區。「大稻埕花火節」議會要求市府每年固定舉辦成為台北市傳統,成為北市觀光特色,繁榮大稻埕商圈。稻埕霞海城隍廟位於臺北市迪化老街上,是台灣的國家三級古蹟。高齡超過70的大同分局,化身為文物館,名列市政三級古蹟。迪化街最大的特色,最能感受年節氣氛的年貨大街,古樸清代閩南式店鋪的建築,街道佈滿旗幟與燈籠,創造採買年貨者另一個視覺景觀。「林柳新紀念偶戲博物館」原名為「台原大稻埕偶博館」,這裡是一座結合了歷史與創新、學術與趣味、最特別的偶戲博物館。[3]
關於大稻埕
大稻埕為台灣台北市地名,今屬大同區境內。起初因一大片曬穀廣場而得名,自清末至日治期間,大稻埕在經濟、社會及文化活動上,都有傲視全島的發展及成長。不僅商業活動頻繁,同時也是人文薈萃之地地理位置而言,大稻埕對照今日的範圍,蓋指民權西路以南、忠孝西路以北、重慶北路以西、西臨淡水河。該區地理位置位於台北城北方,經北門可進入城內,北方則有大龍峒。西臨淡水河則有舟楫之便,大稻埕興盛的命脈——船舶——可自此直接出海,駛至唐山互市,甚至可遠達歐美。
移民聚集
1851年,泉州府同安籍移民林藍田為了躲避海盜,從基隆搬到大稻埕,興建了三間閩南式建築,這就是大稻埕最早的店舖。1853年 艋舺發生漳泉移民之間的分類械鬥事件「頂下郊拼」,下郊的泉州府同安和漳州人被頂郊的泉州三邑人(晉江、南安、惠安)所驅趕,先是奔往北方的大龍峒,但不受當地同安移民接納,再轉到大稻埕,沿著淡水河建起毗鄰店屋,形成街市,重建廟宇,利用淡水河來從事對渡貿易,形成以同安人為主的河港聚落區。此後,在台北盆地附近(尤其是艋舺和新莊),每遇械鬥事件,便有不少人逃抵大稻埕,在原有的同安人街市外圍,陸續建立起「漢人居住區」。使大稻埕從一開始,便呈現四方雜處、開放包容的特色。1856年 大稻埕建霞海城隍廟,標誌著該區已經慢慢進入一個嶄新的年代。
淡水開港的影響
整齊開闊的六館街, 位於台北大稻埕, 攝於19世紀末期兩次英法聯軍之後,清廷與列強簽訂條約,開放安平、淡水等港口為國際通商港口。因此,在1860年,淡水正式開港。但是實際起卸的口岸,則包括艋舺和大稻埕。不久之後,艋舺因為河沙淤積,市況漸衰,船隻大都停靠在大稻埕。大稻埕於是逐漸取代艋舺,成為北台灣的商業貿易中心。
1865年,英國人杜德來台灣考察,之後引進泉州安溪烏龍茶茶苗,貸款給農戶栽種,再收買茶葉烘培精製,是為台灣精製茶葉之始。安溪烏龍茶不但味道甘美,而且茶水分呈白、金、黃、綠、紅五種顏色,英國維多利亞女皇品嘗之後,直誇這是Oriental Beauty(東方來的美人),於是「東方美人茶」的美名大作,國際行情水漲船高,歐洲人趨之若鶩。而因此,外商五大行:德記、怡和、美時、義和、新華利,先後來到大稻埕設立分公司,向英、美等國輸出茶葉,享譽國際的大稻埕茶市從光緒年代一直延續到日治時期。在洋行帶引下的茶葉貿易,不但使市場擴大,也迅速造就大稻埕驚人的財富。1897年,日本總督府調查,發表大稻埕有茶商252家。此外,通商所影響的不僅是經濟,亦將異國風格的建築、宗教等文化帶入了大稻埕地區。
鼎盛時期
1882年,清法形勢吃緊,台北毫無防備,乃計畫築城,位置就在大稻埕和艋舺之間。1885年,中法議和,朝廷決定將台灣增設為行省,劉銘傳任首任巡撫。劉下定決心要大力推動新式建設,大稻埕即以其北部貨物集散中心的優越地位,成為興建台北火車站的首要考量之處。劉最後選定大稻埕的南端(前鐵路局遺址)興建「臺北火車票房」(今臺北車站前身),此舉更加帶動了附近商街的繁華。除了舖設鐵路以外,劉銘傳也在大稻埕設茶釐局、軍裝機器局等公家機構,在該區形成一個「官府建製區」。漸漸地,臺北在政經地位與臺南並駕齊驅,乃至成為台灣第一大城。也是在這個時候,富紳林維源與李春生合資建昌公司,在大稻埕開闢建昌街(今貴德街),興建洋樓店舖作為外僑區,出租給外商使用,此後各國領事先後在此設立,商機蓬勃洋風鼎盛。
日治時期以後的變遷
成為「當地人市街」
在台灣日治時期初期,大稻埕的茶葉貿易依然興盛。日商全力抵斥洋行勢力,轉而以日本、東南亞為主要進出口市場。大稻埕除了傳統的茶葉買賣以外, 南北貨、中藥、布匹批發業,更因台灣縱貫鐵路的全線完成,而更加彭勃發展。 日治時期中期以後,大稻埕市況的繁榮,逐漸被日本人極力建設的城內(今中正區,原城中區)所取代。在這種情形下,大稻埕和城內,可以說是一為經濟中心,一為行政中心。在日治時代進行市區改正計劃的時候,西方的都市計畫觀念並未引入「城外」,導致城內逐漸成為日本人統治重心,而城外的大稻埕則陰錯陽差地成為臺灣人的「當地人市街」, 並保留了最原始的街道景觀與生活樣貌。不過在圓環、後車站地區有數個沖繩人社區。
1920年11月1日,日本人實施台灣地方官制及行政區域改制,廢除原由台北廳直轄的艋舺、大稻埕、大龍峒三區,設台北市,隸屬於台北州。町名改正以後,大稻埕的行政區劃約為港町、永樂町、太平町、日新町、下奎府町、建成町、上奎府町。雖然在行政上「大稻埕」已經被裁廢,但是該區並不因此就成了歷史名詞,台灣人依舊在日常生活上用「大稻埕」這個名字來指涉該區。
大稻埕與新文化運動
當時正是第一次世界大戰結束後全球各地各種新興思潮翻湧的年代。日本國內掀起要求民主的大正民主,當時台灣的知識份子,在日本殖民政府的統治下,更深刻感受到這股新思潮的衝擊。於是許多新的嘗試和活動,都先在富庶的大稻埕登場,然後再向全島各地擴散。對台灣新文化運動的開展,貢獻極大。比如說「淡水戲館」、「港町文化講座」、「永樂座」等,均是當時盛極一時的文化活動地點。「永樂座」是大稻埕最負盛名的戲院,除了傳統的戲曲以外,也是現代化話劇上演的舞台。位於現今民生西路上的靜修女中大禮堂,則是當時領導台灣文化革新、社會改革運動的「台灣文化協會」舉行成立大會的地點。
遊覽景點
今日的大稻埕給人最深刻的印象是見證昔日風華的迪化老街,以及一年一度熱鬧非凡的年貨大街。日治時期以南北雜貨、茶行為主,之後米業、中藥等也逐漸佔有一席之地。永樂市場及其附近的布行更是建立台灣1960年代經濟奇蹟的紡織工業之大本營,惜目前多凋零。
大稻埕有一著名的大稻埕霞海城隍廟,原是福建泉州同安下店鄉五鄉莊居民的鎮守之神。現今奉祀霞海城隍主神,並配祀三十八義勇公〈即自艋舺護送金身至大稻埕途中受襲死難者〉等。廟的格局較小,只有正殿與拜亭,但香火鼎盛,信徒眾多。另外,位於南京西路上的台北法主公廟,為1869年安溪茶商所建,與大稻埕霞海城隍廟、大稻埕慈聖宮合稱大稻埕三大廟。歷史慘劇二二八事件的引爆點,林江邁販菸被毆處,即在台北法主公廟對面前美人座大酒家左邊騎樓柱,目前改建大樓中。還有位在延平北路135巷,早期為地方上有名的妓女巷,在陳水扁市長時代大力掃黃之後現在已不復存在,但是還是有當年的妓女戶建築存在上面還有乙級的字樣,為很珍貴的歷史見證。除此之外,台灣基督長老教會大稻埕教會,位於大稻埕老市區,主體建築樣式據悉為李春生參考福建廈門一帶西方傳教士所建之教堂所建。早期的大稻埕雖然是台灣新文化的啟蒙地,但是在通俗文化方面也有傲人的成績,各處總是有著京劇、話劇、布袋戲、歌仔戲等在上演。經過了數十年的沈寂,如今大稻埕也規劃了歸綏戲曲公園,提供各種地方劇一個適當的表演舞台。[4]
地址
台北市大同區民生西路底(五號水門內)
景觀特色
為台灣多項特定節日施放煙火之地點,碼頭邊夕陽美景也常讓不少攝影好手聚集取景。
停車場
有
交通資訊
【自行開車】
1.行駛國道1號(中山高),於台北交流道(重慶北路)出口下交流道,直行重慶北路後右轉民生西路,直行到底進五號水門即抵。
2.行駛國道1號(中山高),於台北交流道(重慶北路)出口下交流道,直行重慶北路後右轉民族西路,左轉環河快速道路後行駛至民生西路交界處之五號水門右轉即抵。
【大眾運輸】
捷運:
捷運雙連站下車,於出口2出站後朝西至公車站牌「捷運雙連站」轉乘518、811、紅33並分別於下述各站下車後步行即可前往。
【公車】
民生西路口(大稻埕碼頭)─518、539、785
迪化街─811、紅33
民生重慶路口─1210、1811、1812、1816、1818、2001、2011、9002
靜修女中─42、518、811、紅33
保安街口─9、206、255、274、641、669、704[5]
大稻埕碼頭[1]
大稻埕煙火[2]
夜間大稻埕碼頭[3]
大稻埕碼頭休閒腳踏車道[4]
藍色公路採線[5]
大稻埕碼頭停泊的漁船[6]
大稻埕情人日煙火[7]
大稻埕美麗的煙火[8]
大稻埕碼頭乘船橋[9]
視頻
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外部連結